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達維
(2012年第10號颱風)
鎖定
達維氣象特點
人民網北京8月2日電 中央氣象台於今日13時發佈今年首個颱風紅色預警,今年第9號颱風“蘇拉”與第10號颱風“達維”即將登陸我國。
颱風“達維”發展迅速,強度已略強於“蘇拉”。目前“達維”已逼近蘇魯沿海,預計將於2日傍晚到夜間在江蘇鹽城到山東青島一帶沿海登陸,登陸時為颱風強度(中心附近最大風力13級,35~40米/秒)。專家介紹,颱風“達維”活動具有以下特點:
一是高緯度生成並西移登陸我國。“達維”高緯度生成並西行進入黃海登陸我國,這在歷史上是非常少見的。二是強度強、尺度小。1日“達維”進入日本西南部海面後強度持續增強,特別是進入黃海以後中心風力加強到40米/秒。而該颱風七級風圈半徑一直小於200公里,比“蘇拉”的七級風圈半徑480公里明顯小的多。三是風雨潮三碰頭。由於“達維”登陸是恰逢農曆十五天文大潮期,將形成風雨潮三碰頭的災害性影響,同時該颱風登陸時強度將保持颱風強度,也是1949年以來登陸長江以北的最強颱風。四是移動速度快。“達維”生成後,28日至30日迴旋少動,31日起開始加速,並以每小時30~40公里/小時快速向西偏北方向移動。五是和南面的“蘇拉”形成雙颱風效應。隨着“蘇拉”和“達維”距離的接近,雙颱風效應明顯,且兩個颱風差不多同時在我國華東沿海登陸,這種情況以前非常少見。
另外,颱風“蘇拉”已於今天凌晨在我國台灣省登陸,未來“蘇拉”將以每小時15公里左右的速度向西北方向移動,穿過台灣島,逐漸向福建中部到浙江南部一帶沿海靠近,並將於2日晚上到3日上午在福建莆田到浙江玉環一帶沿海登陸,登陸時為颱風強度(中心附近最大風力12級,33~35米/秒),登陸後將沿浙閩邊界逐漸進入江西境內。
預計,受“達維”和“蘇拉”的共同影響,山東、江蘇、長江口區、上海、浙江、福建及台灣等地沿海將有狂風巨浪;2日至5日,山東南部、江蘇北部、台灣、福建中北部、浙江南部、江西北部、湖南北部等地部分地區有大暴雨,累計雨量有80~180毫米,沿海局地累積雨量可達200~400毫米,台灣中部局地300~500毫米;受颱風倒槽影響,黃淮西部、華北南部和東部、東北地區南部等地也將出現大到暴雨,遼寧西南部、天津、河北東北部和南部、山西東部、河南北部局部有大暴雨,上述地區累計降水量60~150毫米,局地可達180~260毫米
“蘇拉”和“達維”具有沿海風力大,深入內陸持續時間長,降雨強度大等特點,並且恰逢天文大潮期,可能出現狂風、強降雨和高潮位三碰頭的不利形勢,破壞力大。建議沿海及相鄰內陸省份要高度重視此次颱風防禦工作,特別要加強沿海狂風巨浪及強降水可能引發的山洪地質災害、城鄉積澇和中小河流洪水的防禦工作。
登陸
據國家防總消息,今年第10號颱風“達維”已於2日晚21時30分在江蘇鹽城市響水縣陳家港鎮登陸,登陸時風力12級,登陸後繼續以每小時30公里的速度向西偏北方向移動。受其影響,下午6時左右,江蘇響水滿城烏雲,在陳家港鎮沿海,出現了難得一遇的大潮,吸引市民來到海邊觀海台欣賞。江蘇響水陳家港沿海出現難得一遇的大潮,浪高約1米左右。
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截至17時,江蘇長江口及海上作業船隻已召回8142艘,轉移人員10.6萬人,均已妥善安置。
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中央氣象台於2日13時發佈今年首個最高級別的颱風紅色預警,並於18時發佈暴雨黃色預警。中央氣象台首席預報員許映龍告訴記者,“達維”是我國1949年有較完整氣象記錄以來,登陸長江以北的最強颱風。據預報,“達維”登陸後將繼續以每小時30公里左右的速度向西偏北轉西北方向移動,強度逐漸減弱。
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中央氣象台專家説,“蘇拉”和“達維”雙颱風效應明顯,且差不多同時在華東沿海登陸,這種情況以前非常少見。“蘇拉”和“達維”具有沿海風力大、深入內陸持續時間長、降雨強度大等特點,破壞力強。“蘇拉”中心8月2日17時位於台灣北部近海,預計其將於2日夜間到3日上午在福建福清到浙江樂清一帶沿海登陸。受“達維”、“蘇拉”影響,2日20時到3日20時,東海南部、黃海中部和南部、福建沿海將有7到9級大風;遼寧南部、山東、福建中北部等地有大到暴雨,部分地區有大暴雨和特大暴雨。
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受颱風影響的相關省份和流域嚴正以待,超前安排部署,及時啓動應急響應,全力做好颱風防禦工作。其中,山東省、浙江省啓動了防颱風Ⅰ級應急響應,江蘇省、海河防總啓動防颱風Ⅱ級應急響應,天津市啓動防汛Ⅳ級應急響應。上海、山東、遼寧等相關省市主要領導主持會議,部署防汛防颱風工作,並派出工作組赴防颱風一線指導工作。颱風登陸前,江蘇省緊急轉移沿海羣眾5.01萬人,山東省轉移29.9萬人,其中日照市疏散遊客達2.7萬人。
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達維災害
8月3日凌晨3時30分,今年第10號颱風“達維”從贛榆移出江蘇。統計表明,江蘇共召回長江口及海上作業船8142艘,轉移人員10.6萬人。此次颱風中水利工程無一失事,重要基礎設施完好,城鄉生產生活安定有序,江蘇防禦颱風“達維”取得全面勝利。
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8月3日凌晨3點,10號颱風“達維”登陸山東,給沿途各地帶來大風及降雨後,於當晚離開山東。受颱風影響,50多個縣遭暴雨侵襲,造成208萬人受災。山東首次啓動防颱風Ⅰ級應急響應,要求各地做好強降雨防範和地質災害、水利工程出險等次生災害防禦工作,同時繼續做好船隻安全監管,颱風警報未解除前,嚴防船隻擅自出海。全省有14座大中型水庫超汛中限制水位,28座大中型水庫泄洪。目前,部分地區降雨仍在繼續,各地正積極展開自救,力爭早日恢復生產生活。
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8月2日至4日,天津市沿海地區出現大風和強風暴潮過程。截至4日清晨,第10號颱風“達維”對天津市影響已結束。據統計,8月2日以來天津市雖然出現近年來最高潮位,但是由於提前部署,應對得當,風暴潮除造成天津港輪船閘、客運碼頭和大神堂碼頭少量上水外,其它地區沒有出現海水淹泡現象,未造成人員傷亡。
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受強颱風“達維”影響,遼寧除遼西北的阜新、朝陽外,大部分地區出現暴雨,部分地區受災。沈大、瀋山線多條鐵路中斷,近10條高速公路因降雨封閉;全省轉移人口15.5萬人。全省公安系統啓動了Ⅰ級響應機制,8萬名警力全部在崗在位。鐵路部門啓動應急預案,組織人員趕赴中斷鐵路現場,目前正在全力搶修。8月4日,受颱風“達維”影響,遼寧省遼陽市遭遇強暴雨襲擊,多名人員被洪水圍困。交通運輸部北海救助飛行隊接到求救信息後,派出救助直升機趕往現場。截至4日18時,已成功解救24名被困人員。
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北京、瀋陽鐵路局稱,8月4日2時08分,受“達維”颱風影響,遼寧省蓋州地區持續強降雨,導致沈大鐵路蓋州站線路被洪水淹沒,造成沈大線中斷行車,多趟列車晚點。
此後,5時28分,瀋山線山海關站至萬家屯站間416公里處遭遇洪水侵襲,導致路基邊坡溜塌,造成瀋山線山海關站至萬家屯站間中斷行車,部分列車晚點。
渤海水汽幫颱風北上遼寧
“達維”的外圍雲系和冷空氣相結合,使得降水加強,加重了災害。實際上遼寧的災害是冷空氣降水和颱風降水的疊加效應。8月2日至3日,受冷空氣和副高西南側暖濕空氣的共同影響,遼寧大部出現了中到大雨,遼寧西南部和遼東半島等地還出現了暴雨。3日至5日,受“達維”和冷空氣的共同影響,遼寧大部又出現了區域性暴雨。8月2日8時至5日8時,遼寧岫巖局地達405毫米,本溪滿族自治縣日雨量213.3毫米,為該地有氣象記錄以來最大值。
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颱風有害離開它也不行
首先,颱風能給中國沿海、日本海沿岸、印度、東南亞和美國東南部帶來大量的雨水,其貢獻的雨量約佔這些地區總降水量的1/4以上,對改善這些地區的淡水供應和生態環境都有十分重要的意義。因此,如果沒有颱風這些國家的農業困境不敢想象。
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如果沒有颱風來驅散這些地區的熱量,那裏將會更熱,地表沙荒將更加嚴重。同時寒帶地區將會越來越寒冷,自然地球上的温帶也就不復存在了。眾多的植物和動物也會因難以適應而將出現滅絕,那將是一種非常可怕的情景。當然,我國也將沒有昆明這樣的春城,也沒有四季常青的廣州,“北大倉”、內蒙古草原亦將不復存在。
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此外,颱風還能增加捕魚產量。每當颱風吹襲時翻江倒海,將江海底部的營養物質捲上來,魚餌增多,吸引魚羣在水面附近聚集,漁獲量自然提高。而且,颱風的氣壓還會引發地球“慢地震”,使地層的能量逐漸釋放,避免產生大型的地震。
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- 參考資料
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- 1. 熱帶氣旋“蘇拉”“達維”專題 .中國天氣颱風網
- 2. 颱風“達維”江蘇登陸 .人民網[引用日期2012-08-03]
- 3. “達維”強勢登陸 .人民網[引用日期2012-08-03]
- 4. 各地積極應對雙颱風 .人民日報[引用日期2012-08-06]
- 5. 京哈線停運列車,山海關車站變船港 .好男人網[引用日期2012-08-07]
- 6. 颱風今年為何頻頻北上? .人民網[引用日期2012-09-04]
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