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通麥大橋
鎖定
如今三座大橋成為了一道風景線。最低矮的那座為一座鐵索橋。
- 中文名
- 通麥大橋
- 位 置
- 西藏波密縣通麥鎮
- 地 位
- 咽喉工程
- 交通信息
- 318國道
通麥大橋歷史沿革
2、第二座通麥大橋:2013、2015年連續出故障。
通麥大橋第一座大橋被沖毀
2000年4月9日西藏易貢湖發生特大山體滑坡,特別是易貢湖水潰壩暴泄後,原有的一座永久性的鋼筋水泥澆築的大橋及附近的一些公路被沖毀,川藏南線交通完全中斷,墨脱、波密、林芝三縣90多個鄉成為與世隔絕的孤島。當時連遠在墨脱縣背崩鄉的雅江解放大橋也被沖毀。
通麥大橋是一座保通性工程,該橋的建成,使中斷的318國道得以暢通。通麥大橋每次只限兩部車過橋樑,車輛過橋時,可以明顯感覺鐵索橋在顫抖。 而且出於安全考慮,一般是不允許對通麥大橋拍照的。
通麥大橋第二座大橋故障
通麥大橋2013年鉚索脱落
2013年8月2日23時27分,通麥大橋鉚索脱落致使橋面垮塌。有兩名波密縣當地村民失蹤,另有2名遊客也在大橋垮塌後失蹤,因大橋垮塌失蹤人數增至4人。橋上一輛貨車墜入河中,車上乘坐兩人,均已失蹤,交通中斷。
經調查,貨車上兩名司乘人員系波密縣易貢鄉貢仲村村民。另外,大橋垮塌後還有兩名遊客失蹤。兩名遊客均為徒步進藏,為一男一女。
經各方艱辛努力,2013年8月2日因垮塌斷通的川藏公路通麥大橋經過40天的緊張搶通施工,於2013年9月10日上午順利恢復通車。
通麥大橋2015年鋼架結構錯位
通麥大橋第三座通麥大橋
通麥特大橋於2015年11月28日順利完成交工與專項驗收,11月29日起正式進入試運行階段,正式通車。
通麥特大橋其主跨度達到256米,單塔高59.5米,中心橋面高出江面60米,為單塔單跨鋼桁梁懸索橋,橋樑設計汽車荷載等級採用公路-Ⅱ級,設計速度40公里/小時,橋寬12米,設計基準使用年限100年 。
通麥大橋交通信息
- 參考資料
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- 1. 川藏公路通麥大橋垮塌 .人民網[引用日期2013-08-03]
- 2. 通麥大橋恢復通車 .中國西藏網[引用日期2013-12-23]
- 3. 川藏公路通麥大橋鋼架結構錯位致交通中斷 .網易.2015-01-26[引用日期2015-01-26]