通波塘

通波塘，原名顧會浦，宋《楊炬記略》載：“自縣(華亭縣)之北門至青龍鎮，浦六十里，南接漕渠，而下屬於松江。”為古松江五大浦之一。宋乾道元年(1165年)詔開顧會浦，翌年，因流入華亭縣城通波門（松江府城北門 ^[11]  ）改稱通波塘。後稱流經華亭、婁縣境內者為通波，流經青浦境內趙巷、郟店、重固者為顧會，自重固經青龍鎮達白鶴江者為青龍，一浦三名。 ^[4] 

通波塘，自南向北流經松江區、青浦區，全長32.12公里。 ^[1]  其中，青浦區北起白鶴鎮太平村，流經舊青浦、重固、趙巷，至北竿山麓澱浦河止長15.2公里，河面寬20米，水深2米，可通航20—40噸級船隻，受益農田4萬畝 ^[4]  。松江區段位於洞涇西側，北起澱浦河（北竿山南麓 ^[5]  ），流經佘山、泗聯、洞涇鎮塘橋，五里塘等鄉境，穿過鬆江城入人民河，南接大漲涇（穿城段系1958年新開）。至人民河接大漲涇。全長16.92公里，底寬10～20米，底高0～-1米，河面最寬處80米，最狹處29米，是本縣北水南排的一條重要通道。 ^[5]  河面寬度，青浦境內為20米，松江境內為30米左右，最寬處在茸北鎮 ^[1]  （2001年1月撤銷茸北鎮，改建為中山街道（原松江鎮中山街道併入） ^[10]  ）大塔浜口為80米，河底高程在0米左右，通航能力為15～50噸級，受益農田4600餘公頃。 ^[1] 

通波塘區域地表年徑流量降水產生徑流量，年際變化大，年內分配不均。年徑流量地區分佈年際變化。年徑流量年際變化較大，變差係數0.4～0.6，太湖流域來水量年際變化大，年內分配非汛期略大於汛期。 ^[9] 

嵩塘，位於松江區北部。北起澱浦河，南入通波塘。古崧子浦南段。長11公里，底寬15米。可通航10噸級船舶，灌溉農田1000公頃。 ^[1] 

泗涇塘，位於松江區東北部。古稱泗涇，因納通波塘、外婆涇、洞涇、張涇4水而得名。西起通波塘，東流過洞涇入北泖涇。長8.65公里，底高0米，河面寬度在27～58米不等，最寬處於泗涇鎮西一段達80米。通航能力為40噸級，受益農田1000餘公頃。 ^{[1]  [5]} 

俞塘，位於松江區中部、閔行區南部。西起通波塘，向東流經馬橋、北橋、塘灣、吳涇入黃浦江，並與洞涇港、北泖涇、北沙港、北竹港、北橫涇相交匯。長24公里，底寬4～6米，底高0米，河面寬27米，通航能力15～30噸級。為松江區東部和閔行區南部農田排灌和調節水量的主要河道之一，受益農田約5000公頃。 ^{[1]  [5]} 

洞涇港，位於松江區東部，通波塘和北泖涇之間。北起澱浦河，流經泗涇、洞涇、賣花橋等集鎮，南入黃浦江。原北起泗涇塘，南流至茸北鎮、龍樹庵轉西南通環城河。1971年廢除龍樹庵至環城河段，利用舊河道向南挖通黃浦江。1972年在泗涇塘疏浚小洞涇通澱浦河，合名洞涇港。長19.5公里，底高0～-1.5米，河面寬31～35米，通航能力20～25噸級，灌溉農田1600餘公頃。是松江區北水南排的主要河道之一。 ^[1] 

三官塘，位於松江區佘山鎮境，西與青浦區三官塘相接，東流過陳坊橋至通波塘，長4.53公里，底寬15～20米，底高0～-0.5米，河面寬38米，為承泄北水南下入浦的通道之一。 ^[5] 

古浦塘，西起斜塘北端，東流過油墩港至秀春塘口接松江老市河，流經大港、倉橋鄉境，長7.42公里，底寬6～10米，底高-0.5～0米，河面寬26米。 ^[5] 

澱浦河，位於青浦區中部、松江區北部、閔行區中部。西起澱山湖口九曲港，東至黃浦江船華渡口。聯結澱山湖、黃浦江，故名。自西向東橫越上海市中部，跨青浦、松江兩縣和閔行區10個鄉鎮，與西大盈港、東大盈港、老通波塘、新通波塘、北竹港和北橫涇等交匯。長46公里。青浦鎮以西河段原名漕港。其中青浦段最長，為29公里，底寬25米，底高-1米，河面寬48米。澱浦河系沿原搶開河、漕港、橫泖、蒲匯塘等河裁變取直、拓寬、浚深，並歷經1959年、1971年、1977年三次施工，1977年3月全線貫通。是1949年以來上海市最大的水利工程，為青浦、松江區控制排水的骨幹河道，也是溝通太湖流域和上海市的骨幹航道之一。西端澱山湖口建有船閘，東部在松江區、閔行區交界處建有節制閘和船閘。為六級航道，通行100噸級船隻，受益農田約3.6萬公頃，具有排澇作用。 ^[1] 

大漲涇，北起松江區人民河通波塘口，南流經倉橋、華陽橋兩鄉鄉界，於米市渡口入黃浦江。長4.59公里，底寬20～25米，底高-0.7米，河面寬47米，為承轉通波塘、沈涇塘（連接人民河）北水下泄入浦的主要河道。 ^[5] 

為古代淞南五大浦之一。北宋寶元元年（1038年），兩漸轉運史葉清臣開浚蟠龍塘；慶曆元年（1041年），知縣錢貽範開顧會浦（即今通波塘）。

南宋紹興四年（1134年），鹽官王珏開華亭瀕海支河100餘公里；紹興十五年，通判曹泳重開顧會浦，起青龍港（今青浦區境），止於松江北門。淳熙二～三年（1175～1176年），疏浚張涇、通波塘、南北俞塘、官紹塘、蟠龍塘、蒲匯塘、鹽鐵塘、六磊塘諸河。

元至正元年（1341年），工部尚書禿魯浚松江西門漕河以及張涇、通波塘、南北俞塘、鹽鐵塘、官紹塘、蟠龍塘、六磊塘等10餘處河道。“若張涇，自府（松江）南門太平柵至張涇堰，長63裏，用夫19840（工），糧4747石，鈔3164錠”。

1958年，因縣城舊城牆拆除，環城河湮塞，原流至北門迂迴南下的通波塘水受阻，故於城中襪子弄西側平地新開河道，北接通波塘穿城南達人民河大漲涇口，長2.2公里，挖土量計43.70萬立方米，用石方3894立方米。自此，縣境北部水道直下黃浦江，改善了排灌條件。

1965年，還拓浚通波塘鳳凰山鎮段、北泖涇華陽橋鎮段、辰山塘陳坊橋鎮段各0.5公里的鄉鎮市河，重建了貨物集散碼頭。1968年，浚深、拓寬通波塘塘橋鎮段0.5公里。

1972年，又浚古浦塘東段1.66公里、人民河1.97公里，改善了本縣西部腹地的航運和排灌條件。同時，為發展鄉鎮建設的需要，先後拓浚通波塘北竿山段0.5公里，新浜港0.5公里，通波塘生生橋至人民河段2.31公里

1979年，重點治理疏浚俞塘河8.99公里；在新橋至磚橋間東西向新開磚新河，長7.94公里，河面寬27米，底深-1米。使縣境東北部這兩條橫向河道與洞涇、通波塘、蟠龍塘等南北向骨幹河道貫通起來，進一步改善了排洪和航運條件。 ^[6] 

2007年，實施松江區新城段（榮樂路一辰花路）景觀河道建設，新建護岸，置景綠化，圍築小型島嶼2座。區管六級航道，通航100噸級船舶。 ^[11] 

通波塘船閘，也叫通波塘套閘，位於松江區松江鎮通波塘自來水廠附近河段。1972年7月建成，為本縣第一座中型船閘。閘身為3孔（3×8×3）14米，閘室長100米，寬16米，閘梁底高6.5米。工程量：土方5萬立方米，石方4700立方米，砼方2500立方米。工程造價65萬元。可通航100噸位級船隻 ^[7]  。閘上有公路橋。排水量每秒126立方米。具有擋潮、排澇、航運等功能。 ^[2]  大控制片松江境內圍控工程告竣後，於2001年拆除。 ^[11] 

通波塘航道，在松江境內，起澱浦河，經過鬆江鎮、五里塘、塘橋、鳳凰山，迄人民河。長16.92公里，航道噸位20～60（噸），航道尺度：枯水期水深1.86米，底寬5.5米，面寬29米，最小彎曲半徑110。 ^[8] 

松江區港松江鎮作業區，水域範圍包括俞塘段通波塘至洞涇，人民河全段2.3公里，沈涇塘段老市河北4公里，通波塘至人民河向北5公里，大漲涇段人民河至黃浦江4.5公里，秀春塘段古浦至鐵路橋，古浦塘段油墩港至老市河，老市河段古浦塘至人民河，洞涇段趙灘涇至滬杭高速公路橋南1公里處，洞涇南段俞塘至鐵路橋。水域總面積4萬平方米，陸域總面積48.3萬平方米。該作業區有泊位129個，最大靠泊能力1000噸級，裝卸機械71台，堆場總面積1.2萬平方米。1990年吞吐量107萬噸。 ^[3] 

青浦區港趙巷作業區，水域範圍為澱浦河千步涇向東至老通波塘，長2.1公里，港區航道能通行100噸級船舶，擁有碼頭泊位50個，最大靠泊能力60噸級，有裝卸機械25台，最大起重能力5噸。1990年吞吐量33萬噸。 ^[3]