-
保羅·迪·雷斯塔
鎖定
保羅·迪·雷斯塔(Paul di Resta;1986年4月16日-),英國蘇格蘭西洛錫安人,職業賽車手。為知名賽車手塔里奧·法蘭基蒂(Dario Franchitti)、馬利諾·法蘭基蒂(Marino Franchitti)之堂弟。於2010年2月接手其家族於西洛錫安所經營之休閒企業主任[1]。效力於印度力量車隊,擔任主力車手。
保羅·迪·雷斯塔人物經歷
保羅·迪·雷斯塔(Paul di Resta),是一名英國賽車手,出生於1986年4月16日,出生地點為英國,利文斯頓,西洛錫安(Livingston, West Lothian)。2010年代表奔馳車隊拿到DTM的總冠軍,2011年成為印度威力車手進軍F1。
保羅·迪·雷斯塔職業生涯
三級方程式F3
2005年保羅晉級到了歐洲F3系列賽並加入了Manor Motorsport team車隊,並在同年贏得了“麥克拉倫汽車運動BRDC年度最佳青年車手獎(他的哥哥Dario Franchitti在1992年拿到過同樣的獎項)。2006年他擊敗了以前和他同隊的隊友,F1的世界冠軍——塞巴斯蒂安·維特爾,拿到了歐洲F3的冠軍。同時保羅還在贊德沃特贏得了BP Ultimate F3大師賽的冠軍。
德國房車大師賽DTM
2007-2010
在梅賽德斯-奔馳HWA車隊
2007年保羅·迪·雷斯塔進入了DTM並在梅賽德斯-奔馳Persson Motorsport車隊開始了長達4年的DTM生涯,在Persson Motorsport的第一年他便拿到了第5名的好成績,它出色的表現為他在2008年爭取到了梅賽德斯-奔馳C-Classe 2008版的新賽車,同時也加盟了HWA Team。2008年保羅沒有辜負奔馳對他的期望,2008年拿到了2個分站冠軍,最終只落後於年度冠軍施奈德4分排在了年度積分榜第二的位置。2009年拿到一場分站冠軍排在施奈德和帕菲特之後拿到第3。2010年通過自己在後半賽季的出色表現拿到了2010年DTM的總冠軍,同時在奔馳的年會上表示自己有意進入F1。
一級方程式F1
保羅·迪·雷斯塔在2008年就測試過了麥克拉倫MP4-21賽車,並在2009年成為了印度力量的引擎提供商,印度力量選擇保留了費斯切拉,蘇蒂爾和測試車手裏尤茲的組合。2009年11月由於費斯切拉頂替法拉利車隊受傷的馬薩,車隊第三車手位置留下了空位,保羅·迪·雷斯塔理所當然的成為了印度力量的第三車手。11月保羅·迪·雷斯塔和車隊來到西班牙赫雷茲賽道和J. R. Hildebrand進行測試。2010年正式成為印度力量的第三車手,並在澳大利亞站練習賽完成了自己F1的首秀。
保羅·迪·雷斯塔各類賽事
卡丁車
德國房車賽
2007年他為梅塞德斯參加德國房車賽。在比賽中他獲得第五名,前四名分別為埃克斯特羅姆(Mattias Ekstrom,他贏得他第二個德國房車賽冠軍)、斯潘格勒(Bruno Spengler)、湯姆齊克(Martin Tomczyk)和格林(Jamie Green)。他是開非2007年車款的車手中最快的。他的表現讓他贏得了2008年的奔馳C級(Mercedes C Klasse),這是給他在德國房車賽中傑出的初出場賽季的獎賞。迪·雷斯塔比了一場絕好的錦標賽,贏了兩場比賽並在分數上得第二,只比奧迪的冠軍謝德(Timo Scheider)差四分。
[3]
一級方程式
2011年
雷斯塔參加2011年的一級方程式賽事,在澳洲站以第12名完成,但由於索伯車隊的戰事違規,雷斯塔升至第10名,獲得第1分。在最初兩站取得分數後,表現一直低沉,接着在意大利站及新加坡站取得好表現,車手榜排名亦開始上升。
[3]
2012年
- 參考資料
-
- 1. DTM十八悍將之奔馳車隊保羅·迪·雷斯塔 .新浪汽車[引用日期2014-04-26]
- 2. Paul di Resta replaces unwell Felipe Massa at Hungarian GP .skysports.com[引用日期2018-08-01]
- 3. 保羅·迪·雷斯塔 .維基百科[引用日期2014-04-26]