辰野站

由連結岡谷站 - 塩尻站間的中央本線支線、與豐橋站起點至本站終點的飯田線兩條鐵道路線使用。旅客營業由JR東日本管轄。

辰野站於中央本線開通同時、1906年（明治39年）開業。其後、車站西方往伊那谷方向連結的伊那電車軌道（後伊那電氣鐵道）開業、1916年（大正15年）進入本站。伊那電氣鐵道於1943年（昭和18年）國有化、飯田線與國鐵路線網組合。

以後作為中央本線與飯田線的換乘站而繁榮、1983年辰野站迂迴經塩嶺隧道的新線岡谷站 - 塩尻站間開通、不再是中央本線的主線內、定期特急不再停車。其後、1986年11月急行“駒根（こまがね）”、2002年12月に夜行急行“阿爾卑斯”亦廢止、經辰野站的中央本線定期優等列車全部廢止。

現在、只有代替優等列車的快速“Misuzu（みすず）”停車。塩嶺隧道開通後、特別是分割民營化之後、飯田線列車往岡谷上諏訪方向直通者佔大多數。

站舎月台等鐵道資產為JR東日本所屬、與JR東海的邊界是飯田線的下行場內信號機。

2面4線月台的地上車站。改札口正面為1號線（下行副本線）的單式月台、月台西側的1號線反對側為0號線（飯田線専用）。島式月台改札口側為2號線（下行本線）、其反對側為3號線（上行本線）。3號線以後直至9號線皆沒有月台。45號線是上行副本線、主要是貨物列車的着發線。6 - 9號線是側線。

站舎位於構內南側。改札口左手邊有跨線橋連結單式月台北側與島式月台。

有人車站、設綠色窗口（營業時間 5:40-19:40）。設自動售票機2台。

1906年（明治39年）6月11日 - 官設鐵道 岡谷 - 塩尻間延伸同時開業。

1909年（明治42年）10月12日 - 線路名稱設定。屬中央東線。

1911年（明治44年）5月1日 - 線路名稱改定、由中央東線變成中央本線。

1916年（大正5年）11月23日 - 伊那電車軌道（1919年改名伊那電氣鐵道）西町站延伸往本站乘入。

1923年（大正12年）3月16日 - 伊那電氣鐵道伊那松島 - 本站間、軌道鐵道移往新線道。

1943年（昭和18年）8月1日 - 伊那電氣鐵道飯田線部份國有化、成為國有鐵道單獨站。

1983年（昭和58年）6月15日 - 新建鋼筋2層車站大樓。

1984年（昭和59年）1月15日 - 専用線發着除外的車扱貨物處理廢止。

1986年（昭和61年）11月1日 - 荷物處理廢止。

1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化、旅客營業由東日本旅客鐵道（東海旅客鐵道乘入）、貨物營業由日本貨物鐵道繼承。

2006年（平成18年）6月11日 - 開業100週年記念。記念便當限定發賣。6月10日塩尻 - 岡谷間有懐古客車“たつのぴっかり號”運行。