輪式裝甲車輛

具有高度的機動性和一定的防護力。主要裝備裝甲機械化部隊和快速反應部隊。公路行駛速度快、油耗低、噪聲小、壽命長、採購成本低、使用經濟、維修簡便、乘坐舒適，適於高速長途機動，但越野通行能力和承載能力較差。現代輪式裝甲車輛種類繁多。按用途，分為輪式戰鬥車輛和輪式保障車輛。輪式戰鬥車輛有步兵戰車、裝甲輸送車、裝甲偵察車、裝甲指揮車、裝甲通信車、坦克殲擊車等。通常由武器系統、推進系統、防護系統、電氣設備和通信設備，以及駕駛室和乘載室等組成。輪式保障車輛有裝甲搶救車、裝甲牽引車、裝甲修理工程車、裝甲救護車等，車上裝有相應的專用設備和器材。此外，還有執行治安、巡邏、警戒、護衞、防暴等任務的專用車。通常採用密閉式裝甲車體，具有水陸兩用和三防性能，普遍裝有差速閉鎖裝置和調壓防彈輪胎，有的還配有輪胎壓力中央調節系統。輪式戰鬥車輛車頂有炮塔或機槍塔，裝有機關炮和槍機等，車體四周裝有觀察窗和射擊孔，可實施乘車觀察和戰鬥。20世紀初，一些國家開始研製輪式裝甲車，有的已用於實戰，主要有法國的“沙龍”、奧地利的“戴姆勒”、德國的“埃爾哈特”、意大利的“菲亞特”和“比安奇”裝甲車等。1914年，比利時製造出“米納瓦”裝甲車，法國生產了“雷諾”裝甲汽車，英國製成“羅爾斯-羅伊斯”裝甲車。在第二次世界大戰中，英、德、蘇等國使用了大量的輪式裝甲車輛。主要車型有英國的“戴姆勒”、德國的SdKfz231和蘇聯的BA-64型輪式裝甲車等。50～60年代，英國研製出“白鼬”、FV-600系列，法國研製出AML，蘇聯研製出BTR-152和BTR-60等輪式裝甲車。70～90年代，出現了許多性能良好的車型，如蘇聯的BTR-70和BTR-80及俄羅斯的BTR-90、法國的VAB和AMX-10RC、聯邦德國的“狐”式和“山貓”、瑞士的“鋸脂鯉”、意大利“半人馬座”、奧地利的“槍騎兵”、日本的87式和96式、中國的90式和92式等輪式裝甲車輛。90年代以後，美國“斯特賴克”裝甲車、法國VBCI步兵戰車、德國“家犬”裝甲輸送車等一批新型輪式裝甲戰車相繼問世。輪式裝甲車輛將繼續發展戰車車族，在一種基型車上研製多種戰鬥車輛或保障車輛；其武器系統分類發展，並增大火炮口徑；採用高強度防彈裝甲和複合裝甲，在控制車重的情況下提高防護力。

發佈者：中國軍事百科全書編審室 ^[1]