裝甲通信車

裝備於裝甲兵部隊，通常配置在移動指揮所附近，可用多輛裝甲通信車組網。有履帶式裝甲通信車和輪式裝甲通信車兩種。基本結構與其他輕型裝甲車輛類同，有的還加裝了自衞武器。車上根據需要選裝各種不同功能的通信設備，形成不同用途的裝甲通信車，如400瓦（單邊帶）通信車、衞星車載站、無線雙工移動中心車等。有的通信車內還備有計算機、傳真機、數傳單元等終端設備及蓄電池、發電機等輔助設備。乘員2或3人；載員2～4人，主要為通信勤務人員。1917年，法國用“雷諾”FT-17輕型坦克改裝成裝甲通信車，攜帶1部電台，配有無線電員、觀察員和駕駛員。20世紀20～50年代，德、英、法、蘇等國在輪式、半履帶式和履帶式裝甲輸送車基礎上研製成裝甲通信車。60年代以後，隨着電子、無線電通信技術的發展和基型車性能的提高，世界各國生產的裝甲通信車的品種及其性能有較大發展和提高。美國在M113裝甲輸送車基礎上研製出M577系列裝甲通信車，德國在“狐”式裝甲車基礎上研製出“狐”式裝甲通信車，日本研製出82式輪式裝甲通信車。中國於80年代生產出短波大功率裝甲通信車。裝甲通信車成為裝甲兵部隊指揮信息系統中的重要組成部分，將進一步提高裝甲通信車的機動性及通信的可靠性和抗毀性。

發佈者：中國軍事百科全書編審室 ^[1]