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貴陽市域快鐵

鎖定
貴陽的市域快速鐵路網包含“一環一射兩聯線”及改貌鐵路貨運中心。“一環”由東北環線(即貴陽樞紐白雲至龍里北聯絡線)和西南環線(小碧至白雲聯絡線)兩條客運專線組成;“一射”即貴陽至開陽快速鐵路;“兩聯線”均為貨運線,包括久永線(久長至永温鐵路)和林織線(林歹至織金新店鐵路)。市域快鐵網項目正線總長度為356.75公里,共設約40個車站,概算總投資約309.3億元。 [1] 
中文名
貴陽市域快鐵
外文名
Guiyang Municipal Fast Railway
歸    類
貴陽市,市域快鐵

貴陽市域快鐵建設歷程

2013年12月,貴陽市域快鐵西南環線開工建設。2021年4月27日全線軌道鋪通,7月上旬啓動靜態驗收,8月19日進入聯調聯試階段.
2021年10月10日,貴陽市域快鐵西南環線試運行。 [7] 
2022年3月30日,新建貴陽鐵路樞紐小碧經清鎮東至白雲北聯絡線(即貴陽市域環城快鐵西南環線)開通運營。 [8] 

貴陽市域快鐵基本概況

貴陽的市域快速鐵路網包含“一環一射兩聯線”及改貌鐵路貨運中心。“一環”由東北環線(即貴陽樞紐白雲至龍里北聯絡線)和西南環線(小碧至白雲聯絡線)兩條客運專線組成;“一射”即貴陽至開陽快速鐵路;“兩聯線”均為貨運線,包括久永線(久長至永温鐵路)和林織線(林歹至織金新店鐵路)。市域快鐵網項目正線總長度為356.75公里,共設約40個車站,概算總投資約309.3億元。
貴陽市域快鐵規劃

貴陽市域快鐵線路簡介

貴陽市域快鐵貴陽市

貴陽市域快鐵西南環線全長74公里,概算投資119億元,線路定位於客、貨運Ⅰ級雙線鐵路。線路自南明區小碧鄉起,經孟關、花溪清鎮至白雲區,全線橋隧總長約53公里,橋隧比約為60.1%。全線設馬寨、孟關、花溪、黨武、天河潭、湖潮東、金陽南、金陽等9個車站。貴陽市域快鐵西南環線建成後,將加速貴陽“半小時經濟圈”形成,市民往返於觀山湖、花溪、清鎮等片區之間,將可通過快鐵及輕軌等方式實現“無縫換乘”。 [2] 

貴陽市域快鐵貴陽市

東北環線2010年10月1日開工,起於渝黔線白雲站,止於龍里北站,經過白雲區、雲巖區、南明區、烏當區、龍里縣,線路全長57.62公里,貴陽境內長37.2公里。該線開通後,將實現渝黔鐵路與滬昆客運專線、貴廣鐵路間的有效連接,加強主城區與貴陽機場以及周邊衞星城鎮之間的聯繫。 [3] 

貴陽市域快鐵貴開城際鐵路

貴開城際鐵路貴陽市到開陽縣的城際客運專線,是貴陽市域快速鐵路網由“一環一射兩聯線”重要組成部分,線路全長62公里,採用時速160-200公里CRH2A型動車組運行,項目2014年10月完成鋪軌,12月初聯調聯試,於2015年5月1日正式開通運行。共設 貴陽北站、貴陽東站、水田站、羊昌站、南江站和開陽站六個車站,運行初期,共開行4對動車組,停貴陽北、南江、開陽三個站。

貴陽市域快鐵改貌鐵路中心

改貌鐵路改貌鐵路貨運中心位於貴陽市南部二戈寨片區, 佔地2700多畝,總投資10.1億元,連接城市路網和環城高速,達到公、鐵聯運的效果。作為是全國鐵路運輸體系中規劃的40個集裝箱專辦站之一,設有集裝箱站和綜合性貨場。具體由改貌綜合性貨場、集裝箱辦理站、改貌-貴陽南站下行到達場聯絡線、改建油專線及糧專線等部分組成。
2011年5月30日下午,西南地區最大規模的綜合性貨運中心,貴州省最高等級的鐵路集裝箱站點,貴陽市域快速鐵路網首個竣工項目——改貌鐵路貨運中心正式開通運營。 [4] 

貴陽市域快鐵久永線

久永線全長約35.74公里,總投資約15.25億元,本線定位於客、貨兩用國家II級單線鐵路,設計時速160公里,該線起點位於貴陽市修文縣久長鎮,線 路從雙流鎮站出站後沿東側緊坡下行,經乾溝林和舊寨,在開陽縣永温工業園區設永温站;全線設新寨、雙流鎮、永温3個車站。
2014年4月30日,貴陽市域快鐵之一的久長至永温鐵路(久永線)順利開通試運行,為開陽地區磷化工產品及礦產資源外運提供了一條新的便捷通道。 [5] 

貴陽市域快鐵林織線

林織線全長129.27公里,建成通車後,將有效解決塘寨電廠電煤僅靠公路運輸的難題,保證貴陽市用電安全,改善織金、大方、黔西等地區交通運輸條件,對以貴陽為中心的黔中經濟圈發展有着積極推動作用。 [6] 

貴陽市域快鐵線路調整

2022年4月8日零時起,全國鐵路將執行今年第二季度列車運行圖,貴陽市域環城快鐵動車組列車運行將迎來重大調整。原有車次中開車時刻最大調整幅度達8小時零7分鐘。調圖後,列車環行貴陽貴安一圈最快從此前的1小時26分鐘壓縮至1小時12分鐘。
每天首班車始發時間提前:C5802(貴陽北-貴陽北)原點7:30開車,新點6:18開車,提前1小時12分鐘發車。
每天末班車始發時間推後:C5848次(貴陽北-貴陽北),21:03開車,比原來最晚動車C5812次(貴陽北-貴陽北 18:39開車)發車時間推後了2小時34分鐘。
調圖後,貴陽環城快鐵每天28趟動車組開車時段為6:18——21:03,覆蓋清晨、早高峯、上午、中午、下午、晚高峯、晚間等時段。其中,運行最快動車為C5848次(貴陽北-貴陽北),該趟列車呈逆時針方向沿貴陽環城快鐵運行,經停貴安和貴陽2站,當晚22:15抵達貴陽北,歷時僅1小時12分鐘。同時,該趟動車組票價也最低,全程113公里,二等座僅28元。
4月8日調圖後,貴陽環城快鐵動車組由17趟增至28趟。原來17趟列車中,9趟車次不變,但運行時刻調整幅度很大;另有8趟車次變更。
調圖後,9趟車次不變的列車分別為:C5802、C5807、C5808、C5809、C5810、C5811、C5815、C5817、C5819,新車次列車分別為:C5816、C5818、C5823、C5824、C5825、C5826、C5827、C5831、C5832、C5833、C5834、C5835、C5839、C5840、C5841、C5842、C5843、C5847、C5848。
原9趟車次不變,動車開車時刻調整如下:
1、C5802次(貴陽北-貴陽北),原點7:30開車,新點6:18開車,提前1小時12分鐘。
2、C5807次(貴陽北-貴陽北),原點10:34開,新點7:43開,提前2小時51分鐘。
3、C5808次(貴陽北-貴陽北)原點13:32開,新點7:31開,提前6小時01分鐘。
4、C5809次(貴陽北-貴陽北)原點12:12開,新點8:35開,提前3小時37分鐘。
5、C5811次(貴陽北-貴陽北)原點12:41開,新點9:13開,提前3小時28分鐘。
6、C5815次(貴陽北-貴陽北)原點15:32開,新點10:35開,提前4小時57分鐘。
7、C5810次(貴陽北-貴陽北)原點16:10開,新點8:03開,提前8小時07分鐘。
8、C5817次(貴陽北-貴陽北)原點16:52開,新點11:18開,提前5小時34分鐘。
9、C5819次(貴陽北-貴陽北)原點18:20開,新點12:01開,提前6小時19分鐘。 [9] 
參考資料