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變矩螺旋槳

鎖定
變矩螺旋槳是靠改變螺旋槳每個槳葉的傾斜角來改變輸出扭矩,也就是在轉速不變的情況下可以改變螺旋槳推力。在以螺旋槳為動力的飛機上變矩只起到到調節作用,主要還是以調整節流閥來調節引擎輸出功率。不過在某些特殊的地方,比如直升機尾槳上使用就很方便,因為當主旋翼與尾旋翼有確定的轉速比,通過變速裝置變速不連續且結構複雜,使用變矩螺旋槳就很方便。
中文名
變矩螺旋槳
定    義
靠改變螺旋槳每個槳葉的傾斜角來改變輸出扭矩,也就是在轉速不變的情況下可以改變螺旋槳推力
戰爭是技術的催化劑。兩次世界大戰把活塞式發動機技術推向頂峯,功重比提高,成功的為液冷式發動機設計了整流罩,減小了阻力,改善了冷卻,液冷式發動機得到快速發展,並在轟炸機、運輸機和戰鬥機上逐步取代了氣冷式發動機。另外兩項重大的改進就是採用廢氣渦輪增壓器和變矩螺旋槳,提升發動機效率和工作高度的同時也改善了螺旋槳特性 [1] 
參考資料
  • 1.    鄧明.航空燃氣渦輪發動機原理與構造.北京:國防工業出版社,2008:11-12