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變矩螺旋槳
鎖定
變矩
螺旋槳是靠改變螺旋槳每個槳葉的
傾斜角來改變輸出
扭矩,也就是在轉速不變的情況下可以改變
螺旋槳推力。在以螺旋槳為動力的飛機上變矩只起到到調節作用,主要還是以調整
節流閥來調節
引擎輸出功率。不過在某些特殊的地方,比如
直升機尾槳上使用就很方便,因為當主旋翼與尾旋翼有確定的轉速比,通過變速裝置變速不連續且結構複雜,使用變矩螺旋槳就很方便。
- 中文名
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變矩螺旋槳
- 定 義
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靠改變螺旋槳每個槳葉的傾斜角來改變輸出扭矩,也就是在轉速不變的情況下可以改變螺旋槳推力
戰爭是技術的催化劑。兩次世界大戰把
活塞式發動機技術推向頂峯,
功重比提高,成功的為
液冷式發動機設計了
整流罩,減小了阻力,改善了冷卻,液冷式發動機得到快速發展,並在轟炸機、運輸機和戰鬥機上逐步取代了氣冷式發動機。另外兩項重大的改進就是採用
廢氣渦輪增壓器和變矩螺旋槳,提升
發動機效率和工作高度的同時也改善了螺旋槳特性
[1]
。
- 參考資料
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1.
鄧明.航空燃氣渦輪發動機原理與構造.北京:國防工業出版社,2008:11-12