整流罩

當運載火箭在大氣中飛行時，衞星整流罩用於保護衞星及其它有效載荷，以防止衞星受氣動力,氣動加熱及聲振等有害環境的影響。它是運載火箭的重要組成部分。在導彈方面，是導彈多彈頭化的必然產物。 ^[1-2] 

根據運載任務的不同，每種型號的運載火箭都具有一種或多種形狀的衞星整流罩，如單星罩、雙星罩、多星罩等。就長征系列運載火箭而言，也有各自系統的衞星整流罩。隨着長征系列運載火箭逐步進入國際發射市場及國內發射任務的不斷增加，一種型號運載火箭也將具有多種形狀的衞星整流罩，以滿足不同發射任務的需求。如果按任務來設計衞星整流罩，勢必增加研製週期，提高發射成本。

國外統計數據表明，完全定製的衞星整流罩的費用，大約比標準整流罩的費用高出75%，為此各國正在積極開展衞星（有效載荷）接口標準化，分離通用化以及衞星整流罩標準化和罩內預封裝技術的研究。這不但可以大大降低發射費用，縮短髮射準備時間，而且可以提高發射的成功率和可回收性。

90年代，長征系列運載火箭各型號在衞星整流罩設計方面，出現了結構雷同、形狀各異的多品種衞星整流罩，造成人力、物力、財力和研製週期的浪費。開展衞星整流罩的“三化”（系列化，規範化，組合化）設計已成為當務之急。 ^[3] 

衞星整流罩一般為蚌殼式（兩半）結構，由端頭、前錐段、圓筒段、倒錐段和縱向及橫向分離機構等組成。

衞星整流罩的功能有：

a)保護衞星不受氣動力的作用；

b)保護衞星不受氣動加熱的作用；

c)解鎖分離系統保證衞星整流罩順利分離；

d)當運載火箭處於臨射狀態時，可對整流罩內的温度、濕度進行調節，以保證衞星不受低温和環境的影響；

e)保護罩內衞星不受各種煙霧環境的污染。

f)有一定的類似於逃逸塔的作用。

衞星整流罩可以分圓錐-圓筒形和圓錐-圓筒-倒錐形兩種。

半硬殼式鋁合金鉚接結構

半硬殼式鋁合金鉚接結構是由蒙皮、桁條、隔框鉚接而成的半硬殼式結構。美國宇宙神和宇宙神/人馬座運載火箭衞星整流罩就是採用這種結構。歐洲阿里安號運載火箭衞星整流罩也是半硬殼式結構，其端頭為不鏽鋼半球形鼻錐，前錐段用鋁合金加軟木保護層製成，圓筒段由金屬蒙皮和隔框/桁條製成，倒錐段為在兩層凱夫拉縴維壁板間充填環氧樹脂的蜂窩結構，倒錐段內壁為金屬桁條加強結構。

複合材料夾層結構和鋁合金蜂窩夾芯結構共用的複合結構

根據衞星整流罩部位的不同，採用了多種複合結構，如美國的大力神運載火箭衞星整流罩採用了碳/環氧蒙皮和鋁蜂窩夾芯結構，歐洲阿里安4採用了碳纖維、玻璃鋼纖維混合增強的環氧複合材料蒙皮和鋁蜂窩夾芯膠接夾層結構。阿里安5則改為碳纖維增強塑料蒙皮和鋁蜂窩芯的夾層結構。日本H-2運載火箭衞星整流罩的端頭帽是用鋁合金製成的一體成形件，錐段和筒段均採用了鋁合金蜂窩夾層結構。為了防止氣動加熱的影響，在端頭帽和錐段塗有二氧化硅系的耐熱塗層。

長征3運載火箭衞星整流罩的端頭採用了玻璃鋼結構，前錐段採用了非金屬玻璃鋼蜂窩夾芯結構，筒段為鋁合金蜂窩夾芯結構，而倒錐段則為化銑網格結構。到長征3A時，端頭改用玻璃鋼複合材料，前錐和筒段均為鋁合金蜂窩夾層複合結構，外表面貼軟木防熱。長征2E運載火箭衞星整流罩的端頭為玻璃鋼層壓結構,前錐段為玻璃鋼面板和玻璃鋼夾芯的膠接夾層結構，圓筒段和倒錐段採用鋁合金面板和鋁合金蜂窩夾芯的膠接夾層結構。

衞星整流罩為一整體，分離時整流罩向前推，直到衞星完全脱離。

整流罩沿縱向分開成兩半，象一個蚌殼，箍帶或鎖銷、爆炸螺栓和無污染導爆索連接在一起，成為一個受力構件。分離衝量裝置有彈簧、火藥彈射筒、冷氣射流和無污染導爆索。大型衞星整流罩普遍採用這種結構。 ^[2] 

a)衞星整流罩外形選擇要使抖振載荷和迎面阻力達到最小。頭部半錐角一般取15°≤θ≤25°，端頭半徑r與罩的最大直徑D之比應在0.3≤2r/D≤0.7範圍內。倒錐角δ的選取要考慮下面3個因素：1)火箭的靜穩定度下降；2)抖振載荷是否增大；3)附面層分離的可能性。

b)整流罩要有良好的無線電波穿透性。為了滿足有效載荷與地面站之間通信聯繫和遙測的需要，要專門設計透過無線電波的倒錐段。而在圓筒段上可以開無線電波窗口。

c)要有相當大的有效空間（淨空間）。整流罩內有效空間容積為35～40立方米，淨空間過小會發生機械卡死使分離失敗。

d)整流罩上要開若干個窗口。為了便於對各種儀器進行檢修和更換，要開若干個操作窗口，如衞星與地面設備相連的脱落插頭插口。此外，還要開若干個放氣孔，以保證在飛行過程中泄放罩內氣體，使罩內氣壓與罩外氣壓保持平衡，以免在飛行過程中罩內過壓導致結構破壞。

e)整流罩結構的輕量化。雖然衞星整流罩在飛出大氣層（大約100～140km上空）後被拋掉，但減輕整流罩的結構重量仍然是十分重要的。複合材料蜂窩結構和鋁蜂窩夾芯結構比半硬殼式結構輕約30%。考慮到玻璃鋼結構重量比常規鋁蜂窩夾層結構和半硬殼式結構重，在不要求全向透波時，儘量少用玻璃鋼結構。

f)整流罩防熱及降噪設計。根據環境條件要求，整流罩內温度和聲載環境要進行控制。質子號運載火箭衞星整流罩射前罩內温度控制在14～26.7℃，最大濕度50%，分離前最高温度為33℃，最大聲載130dB。宇宙號罩內最高温度可達180℃，最大聲載140dB。H-2罩內壁熱輻射500W/m2，聲載141dB。CZ-3罩內温度≤70℃，罩內壁温度≯300℃，聲載約148dB。為此，在整流罩結構設計時，要採取防熱和降噪措施。

g)整流罩的吊裝和運輸。隨着運載能力的不斷提高，衞星整流罩的結構尺寸由過去的罩長2.4m增加到13.3 m。罩徑由1m增加到5.5m，這對產品的吊裝和運輸帶來諸多的不便。為此在結構設計時均採用了分瓣運輸，整體吊裝方案。長征2E衞星整流罩就採用了四瓣運輸,兩兩對接組合成兩半罩再組合吊裝。 ^[4] 

分離系統的功能是當運載火箭飛出大氣層後，衞星整流罩的作用已完成，就將其從運載火箭上分離出去，並且使整流罩與衞星和運載火箭之間有足夠的分離距離。分離系統包括縱向分離系統和橫向分離系統。當兩套系統引爆時，幾乎同時分離（僅差0.1s），完成拋罩任務。

2013年12月9日下午13時許，禾源鎮三溪村太平組村民葉九生在“梓樹坑”山上砍柴時，發現墜落的“資源一號03星”整流罩殘骸，回家後，立即向政府報告。當地組織民兵應急小分隊趕往現場，進行保護。“資源一號03星”整流罩殘骸長4.9米，寬4.2米。因整流罩殘骸墜落在山中，沒有造成人員傷亡。這是當月整流罩殘骸第二次墜落遂川縣境內。

2013年12月21日，江西遂川，零時42分，中國在西昌衞星發射中心用長征三號乙運載火箭，將玻利維亞通信衞星順利發射升空，火箭整流罩墜落在江西遂川縣山區南江鄉樟溪村。

2016年10月17日，搭載兩名航天員的神舟十一號載人飛船由長征二號F遙十一運載火箭成功發射升空，其整流罩殘骸和黑匣子在陝西省榆林市榆陽區一處空曠地區找到。 ^[2] 

2021年7月26日，記者從航天科技集團一院瞭解到，中國通過一次發射任務，搭載完成了整流罩落區控制技術試驗，攻破了整流罩再入大氣層過程結構解體難題，首次實現中國運載火箭整流罩帶傘降落，為後續達成整流罩落區精確控制奠定了堅實基礎。 ^[5]