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西武秩父線
鎖定
- 中文名
- 西武秩父線
- 外文名
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西武秩父線
Seibu Chichibu Line
- 開通日期
- 1969年10月14日
- 線路長度
- 19.0 km
- 運營速度
- 105 km/h
- 起止站點
- 飯能站、西武秩父站
西武秩父線線路信息
西武秩父線基礎信息
所屬公司:西武鐵道株式會社
運營公司:西武鐵道株式會社
里程:19.0km
軌距:1067mm
車站數:6
線路狀態:全線單線直流1500V架空電車線法供電
線路記號:SI
西武秩父線線路概述
在運行系統上,全列車直通飯能站~吾野站,但是去往飯能站以東的列車只有特急ちちぶ和S-TRAIN。
正式名稱中包含“西武”二字,因為本線路開業前的明治 · 大正年代,先行開業的秩父本線被稱之為“秩父線”,為了做區分所以加上了會社簡稱,西武有樂町線同理。
為了運輸武甲山的石灰石和促進沿線觀光而建設,1969年開業。在正丸站~蘆久保站間因為要跨越山脈所以修建了正丸隧道(4811m),修建時是日本私鐵最長的隧道。線路與道路的交叉幾乎都是立體交叉,只在西吾野站、橫瀨站、吾野站和西武秩父站附近有4個道口。
2013年西武控股集團的最大股東博龍資產管理有限公司提出廢止包括西武秩父線在內的多條線路進行重組的建議。3月25日,時任埼玉縣知事上田清司和沿線自治體首長以“生活用線”為由要求線路保留。5月秩父地區1市4町各個自治體、商業團體、觀光協會和埼玉縣政府成立了“西武秩父線利用促進協議會”,以促進利用為目的,致力於各種各樣的事業。
西武秩父線歷史沿革
西武秩父線線路發展
為了與武州鐵道競爭,1969年西武池袋線得到延伸。
線路延伸後,西武鐵道開始進行各項突破,西武鐵道投入有料特急列車5000系,西武秩父站~池袋站間開始運行特快Red Arrow號,為了克服25‰的坡度,使用新型電動機和減速發電裝置的101系開始投入使用。
為了貨運輸送,西武鐵道保留了東橫瀨~池袋 · 國分寺 · 高麗的最大荷載質量1000t的貨物列車,還對標日本國鐵EF60型電力機車製造了私鐵中性能最先進的E851型電力機車,但是隨着1996年貨運事業停止,相關列車野結束了使用。
西武鐵道保留有水泥運輸、石子運輸和重油運輸列車。面向工廠的重油列車和石子列車在東橫瀨站~池袋站間運行,水泥列車從池袋站經過日本國鐵山手貨物線運行至隅田川站、南甲府站、南橋本站。重油列車從池袋站經日本國鐵山手貨物線和東海道本線,途徑神奈川臨海鐵道橫濱本牧站和總武線外房線蘇我站,一直運行至京葉臨海鐵道的濱五井站。石子列車通過池袋站和山手貨物線抵達隅田川站。1976年武藏野線開業後西武鐵道的貨物列車與日本國鐵的連接點從池袋站轉移至新秋津站。
曾經西武秩父線計劃途徑小鹿野町,因為西武鐵道創始人堤康次郎開發的西武集團度假設施多集中於此,因此曾計劃延伸鐵路至長野縣北佐久郡輕井澤町。但是根據時任西武鐵道常務董事長谷部和夫介紹,“這是謠言,西武鐵道對此一無所知,但是由於長尾根地區開發的關係,從西武秩父站建設索道等交通工具的計劃正在探討中”。對於西武秩父站的構造,時任西武鐵道OB西尾惠介否定了輕井澤延伸的構想,她表示“在討論路線的過程中,也有從隧道出來後直接越過荒川的方案。這就是所謂的輕井澤延伸謠言的原點。但是由於需要獲得秩父農工高中的用地,並且未來計劃與秩父鐵道進行合作,所以把車站設在了與秩父本線平行的位置”。西武觀光巴士運行着連接西武秩父站和小鹿野町的巴士。
西武秩父線年表
1969年10月14日,吾野站~西武秩父站開業。
1996年3月28日,貨物運輸廢止。
1999年8月14日,因颱風帶來大雨,吾野站內發生泥石流,東吾野站~西吾野站中斷。9月15日,東吾野站~西吾野站重開。
2003年3月12日,全線單人運行。
2011年3月14日,由於東日本大地震造成的電力限制,西武秩父線與秩父本線的直通運行中斷。4月16日再開。
2017年3月15日,S-TRAIN開始運行。
西武秩父線線路站點
標記 ▲:臨時停車(特定日子、只限特定列車停車)
標記|:通過
標記 ●:停車
車站編號 | 中文站名 | 英文站名 | 營業距離/km | 特急 秩父號 | 換乘 | 所在地 |
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SI31 | 吾野 | Agano | 0.0 | | | 西武鐵道: 西武池袋線(飯能方向貫通運營) | |
SI32 | 西吾野 | Nishi-Agano | 3.6 | | | * | |
SI33 | 正丸 | Shōmaru | 6.3 | | | ||
* | (正丸隧道線路所) | * | 9.0 | | | ||
SI34 | 蘆久保 | Ashigakubo | 12.4 | ▲ | ||
SI35 | 橫瀨 | Yokoze | 16.4 | ● | 秩父鐵道:秩父本線(長瀞站方向貫通運營) | |
SI36 | 西武秩父 | Seibu Chichibu | 19.0 | ● | 秩父鐵道:秩父本線(三峯口站方向貫通運營、徒步連絡) |
西武秩父線車輛使用
西武秩父線運營情況
運行系統與西武池袋線飯能站以北的區間相同,特急“ちちぶ”在池袋站發着,各停在飯能站發着。週六休息日有從池袋站發着的急行和快速急行,但是從池袋站出發的班次已經在2020年3月14日被取消。池袋站方向的通勤班次只有傍晚的1班。週六和休息日的早上有從所澤站出發去西武秩父站的特急。
2017年3月25日,由40000系固定10節編成的S-TRAIN開始在週六運行。
普通列車有4000系4節編成和8節編成,除部分班次外其餘4節編成班次為單人運行。
西武鐵道的列車還可以通過聯絡線與秩父本線直通運行至長瀞站、三峯口站,去往長瀞站的班次直接進入秩父本線御花畑站,去往三峯口站的班次則在西武秩父站換向,乘務員交接分別在御花畑站和西武秩父站進行。休息日飯能站~長瀞站 · 三峯口站各2班往返。