西安地鐵17號線

5月26日，西安地鐵官方網站發佈《機場至富平市域（郊）鐵路工程招標代理服務項目招標公告》 ^[1]  。7月10日，西安地鐵官方網站發佈《關中城市羣城際鐵路網建設規劃調整環境影響評價信息一次公示》，其中地鐵17號線（閻良（富平）至機場城際鐵路）在列 ^[3]  。12月18日，三秦網發佈《關中城市羣富平（閻良）至咸陽機場鐵路規劃調整規劃環境影響評價信息一次公示》 ^[4]  ，西安地鐵17號線投資計劃已通過市政府常務會，現已報國家發改委待批，計劃2024年動工建設 ^[5]  。

西安地鐵17號線，即閻良（富平）至機場城際鐵路，又名機場至富平市域（郊）鐵路，是西安都市圈北部一條重要的快速客運走廊，線路起自西安咸陽國際機場東航站樓T5綜合交通中心，沿線途經西鹹新區（空港、秦漢、涇河新城）、西安市（涇渭工業園、高陵、臨潼、閻良航空工業園、閻良區）、渭南市富平縣，終至富平縣城懷德大街站。線路全長約71.9km，設站14座（地下站2座、高架站12座），平均站間距約5.5km，其中 ^[3]  換乘站7座。西安段（含西鹹新區）線路長63.4km，設車站11座（地下站2座、高架站9座），其中換乘站7座；渭南段線路長8.5km，設車站3座，均為高架站。車輛基地按照1段1場佈置，分別為舒家村車輛段和華朱村停車場。線路從西向東分別與地鐵12、14、16、24、10、21和7號線換乘，平均站間距5km，設計時速達100-160km/h。 ^{[1]  [2]} 

2023年12月。調整後的關中城市羣富平（閻良）至咸陽機場鐵路項目起於富平行政中心，經閻良、高陵、涇河新城、秦漢新城、空港新城， 終於鹹 陽機場， 總長 69.3 公里， 其中高架段長 47.2km，佔比 68.1%；路基 段長 10.0km， 佔比 14.4% ；地下段長 12.1km ，佔比 17.5% 。全線 共設車站 8 座（另外預留 1 座車站，為鹿苑大道站） 。線路在西鹹新 區段長 22.1km ，西安段長 41.4km，渭南段長 5.8km。全線設車輛段 和停車場各一處，分別為舒家村車輛段和華朱村停車場。設主變電站3座，接入沙河灘控制中心， 速度目標值 160 公里/小時。 ^[4] 

項目已納入西安都市圈多層次軌道交通規劃，預計2024年開工建設。正在實施的機場東航站樓綜合交通中心已預留了地鐵12號線和17號線的接口，在建中的西延高鐵高陵站則預留了17號線支線接軌條件。未來，17號線將從高陵站向東延伸至渭南市臨渭區（即高陵至渭南市域鐵路）。 ^[1-2] 

線路沿線串聯了西鹹新區、西安市、渭南市富平縣等渭北多個組團，對促進西安北跨發展具有重要作用。這條線路有望成為西安都市圈多層次軌道交通的首條新開工項目，為推動“四網融合”、建設“軌道上的西安都市圈”作出示範。 ^[1-2]