西寧—和田高速公路

2005年1月13日，中華人民共和國原交通部（今交通運輸部）頒佈《中國高速公路網規劃》（“7918工程”），並規定了國家高速公路的主幹線、地區環線和支線的編號規則 ^[1]  。

2013年6月20日，中華人民共和國交通運輸部頒佈《國家公路網規劃（2013—2030年）》，該版規劃又稱作“71118工程”，在“7918工程”的基礎上增加了若干聯絡線，其中包括西寧—和田高速公路（簡稱“西和高速公路”），編號為“國家高速G06₁₂” ^[2]  。

2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局（已併入市場監督管理部）頒佈《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917-2017，取代GB/T 917-2009），西和高速公路編號不變 ^[3]  。

2023年1月，青海省交控集團已組織開展了G0612西和高速小柴旦湖至老茫崖段公路等4個2023年重點謀劃項目可研方案專題彙報。 ^[13] 

西寧—和田高速公路大致呈東西走向，自東向西依次經過青海、新疆兩省區；沿線主要控制點為如下：

該項目全長約227.498km，概算總投資約103.42億元，建設工期為3年，按照四車道一級公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度26米。該項目起於青海省海北州海晏縣西海鎮，接G341線膠南至海晏一級公路、國道315線湟源至西海一級公路連接樞紐西海互通，穿越西海鎮、哈爾蓋鄉、剛察縣、泉吉鄉、吉爾孟鄉、天棚貨運站、天峻縣、察汗諾鎮，終點接S2013察德高速察汗諾互通。

青海省交通運輸廳於2017年5月19日對外發布消息，G0612線西寧至和田公路西海至察汗諾段，將於本月開工建設隧道、大橋、互通立交等控制性工程。

青海省交通運輸廳收費公路管理處副處長張生貴介紹，西海至察汗諾段公路地處青海省海北州、海西州境內，是交通運輸部《深入實施西部大開發戰略公路水運交通運輸發展規劃綱要》規劃的“八縱八橫”骨架中的“橫二”線——天津至喀什公路的重要組成部分，也是青海省積極推進“一帶一路”倡議、融入新絲綢之路經濟帶發展的重點項目之一。

“該項目是青海省第一批PPP項目庫的重點項目，將採用PPP模式吸引社會資本參與建設，將有效緩解政府財政壓力，實現青海交通運輸行業投資和運營主體多元化，對其他基礎設施的建設運營具有標杆示範作用。”張生貴説，該項目建成後將進一步完善青海省高速公路網，有效緩解海北、海西地區公路交通壓力，提升地區交通公共基本服務水平，提高區域交通應急救援及抗災保通能力，助推區域經濟、交通及旅遊事業發展。 ^[4] 

2022年上半年，青海省加快推進交通項目前期力度，確保G0612湟源至西海年內開工建設。 ^[11] 

2023年6月10日，海晏至天峻段通車。 ^[14]  12月26日，西察路段察汗諾北匝道收費站正式開通運營。 ^[22] 

2024年3月18日，G0612西和高速天峻南至察汗諾北段關角山隧道正式通車運營，標誌着西海(海晏)至察汗諾二標段全線貫通運營。 ^[24] 

2023年10月26日，茫崖至青新界段通車。 ^[21] 

G0612西和高速若羌—依吞布拉克段，於2017年7月起開建，建成後南疆有望新增一條出疆快速路。

自治區環保廳官方網站日前掛出《依吞布拉克(新青界)至若羌高速公路環境影響評價第二次信息公示》。內容顯示，依吞布拉克(新青界)至若羌高速公路計劃2017年7月開工建設，2020年底建成通車，工期3.5年。

依吞布拉克(新青界)至若羌高速公路起點位於依吞布拉克鎮東南側3公里，順接本項目青海段終點(既有G315線運營里程K1281處西側)，路線終點順接若羌至民豐段高速公路起點，全長289.432公里。

工程推薦方案為新建和利用既有G315線形成高速公路的J線組合方案，採取平原區荒漠段新建半幅高速公路，利用既有G315線作為另外半幅，形成高速公路共同使用;平原區城鎮段新建全幅高速公路;阿爾金山越嶺段新建全幅高速公路。

據瞭解，依吞布拉克(新青界)至若羌高速公路已納入《國家公路網規劃(2013年-2030年)》和自治區“6橫、6縱、7樞紐、8通道”公路交通運輸網戰略佈局。 ^[5] 

2021年8月17日，西和高速依吞布拉克至若羌段控制性工程之一——巴什庫爾幹二號隧道順利貫通。 ^[6] 

2022年5月15日，G0612西和高速若羌——依吞布拉克段已進入收尾階段。 ^[8]  8月30日，G0612西和高速若羌——依吞布拉克段通車運營，標誌着西和高速新疆段全線通車 ^[12] 

若羌至民豐段高速公路是國家高速公路放射線北京—拉薩高速公路（G6）聯絡線西和高速（G0612）的重要組成部分，線路全長530.2公里，連通巴州若羌縣、且末縣、37團、38團，終點位於和田民豐縣，與G315線民豐至洛浦公路相接。採用設計速度120km/h，路基寬度27m的雙向四車道高速公路標準建設，全線設1個主線收費站，7個匝道收費站，8對服務區。項目概算總投資額為138.28億元，於2017年開工建設。 ^[7] 

2021年12月26日，G0612西和高速若羌至民豐段通過交工驗收。12月30日，G0612西和高速若羌至民豐段建成通車。 ^[7] 

民豐至和田高速公路是若羌至民豐段高速公路是國家高速公路放射線北京—拉薩高速公路（G6）聯絡線西和高速（G0612）的重要組成部分，該項目於2020年10月2日開工，東起民豐縣以東，途徑于田縣、策勒縣、西至洛浦縣東與既有G315線走向總體平行，起點位於民豐縣薩勒吾則克鄉東北，漁湖以東，順接若羌至民豐段路線，與建成通車的墨玉至和田高等級公路對接。全線長266.883公里，設計時速100公里每小時，道路等級為一級，全線設置互通式立交7處、分離式立體交叉21處、養護工區3處、服務區3處、大中橋56座、小橋91座、通道17處、涵洞397道。 ^[9] 

據瞭解，民豐至和田高速公路是中巴通道的重要組成部分，它的建成提升了絲綢之路經濟帶南通道服務水平，對促進和田地區經濟發展，改善南疆地區投資與發展環境具有重要作用。

2022年6月30日，G0612西和高速民豐——和田段通車運營 ^[10]