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街口—北興高速公路
鎖定
街口—北興高速公路(Jieko–Beixing Expressway),簡稱“街北高速”,是中國廣東省廣州市境內連接從化區和花都區的高速公路,是中國國家高速公路網大慶—廣州高速公路(國家高速G45)、珠江三角洲地區環線高速公路(國家高速G94)以及廣東省高速公路網佛山—清遠—從化高速公路(粵高速S16)的組成部分之一
[1-3]
。
- 中文名
- 街口—北興高速公路
- 外文名
- Jieko–Beixing Expressway
- 起 點
- 街口互通
- 終 點
- 機場北立交(原北興立交)
- 全 長
- 22千米
- 公路等級
- 高速公路
- 設計時速
- 100千米/小時
- 編 號
- 國家高速G45、國家高速G94、粵高速S16
- 所屬區域
- 中國廣東省廣州市
- 管理機構
- 廣東省交通運輸廳、廣州廣從高速公路有限公司
街口—北興高速公路建設歷程
2004年12月21日,中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家高速公路網規劃》(發改交運〔2004〕3057號)[即“7918工程”,規劃有7條首都放射、9條北南方向、18條東西方向共34條主幹線,以及6條地區環線(含預留線路),2條並行線和37條聯絡線,次年1月13日由中華人民共和國原交通部對外發布],原《國道主幹線系統規劃》被廢除;該版規劃新增“大慶—廣州線路”、“珠三角環線”
[12]
。
2005年12月6日,廣東省人民政府印發《廣東省高速公路網規劃(2004-2030年)》(粵府〔2005〕122號),二環表述為“珠江三角洲外環高速公路”,即今街口—北興高速公路楊荷立交至機場北立交段
[10-11]
。
2007年1月1日,街口—北興高速公路通車運營
[4]
;7月3日,中華人民共和國原交通部發布《國家高速公路網命名和編號規則》(JTG A03—2007)行業標準,標準規定了中國國家高速公路網線路的命名規則、編號規則和全稱、簡稱與編號。大慶—廣州線路的全稱為大慶—廣州高速公路(簡稱“大廣高速”,編號:“國家高速G45”);珠三角線路的全稱珠江三角洲地區環線高速公路(簡稱“珠三角環線高速”,編號:“國家高速G94”)
[13]
。
2009年6月4日,中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會發佈國家標準《公路路線標識規則和國道編號》(GB/T 917—2009,代替GB 917.1—2000、GB 917.2—2000、GB/T 919—2002,於2017年9月被GB/T917—2017取代)。該國家標準增加了國家高速公路繞城環線、地區環線、聯絡線及並行線的編碼規則及代碼。《公路路線標識規則和國道編號》編碼規則及代碼部分與《國家高速公路網命名和編號規則》(JTG A03—2007)一致,大慶—廣州高速公路編號仍為“國家高速G45”,珠江三角洲地區環線高速公路編號仍為“國家高速G94”
[14]
。
2013年6月20日,中華人民共和國交通運輸部發布《國家高速公路網規劃(2013—2030)》(“7918”工程拓展為“71118"),大慶—廣州高速公路、珠江三角洲地區環線高速公路在該版規劃中獲保留
[15]
。
2017年2月23日,廣東省交通運輸廳印發《廣東省高速公路網路線命名和編號規則(2017年修訂版)》,根據《規則》所附的《廣東省高速公路路線命名和編號表(修訂版)》和《廣東省高速公路命名編號示意圖》,派潭—街口高速公路延長為佛山—清遠—從化高速公路,街口—北興高速公路中和裏立交以東路段屬佛清從高速公路
[1]
;9月7日,中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局(2018年機構改革併入國家市場監督管理總局)頒佈《公路路線標識規則和國道編號》(GB/T 917—2017,取代GB/T 917—2009),大慶—廣州高速公路,珠江三角洲地區環線高速公路命名、編號不變
[3]
。
2023年6月,從化街口至花都北興高速公路改擴建工程,項目主線四車道擴建八車道路段已完工通車,連接線段四車道擴建六車道路段右幅導改雙行,左幅已完成瀝青路面攤鋪,正在進行連接線左幅標線、標誌標牌、波形護欄施工。
[24]
街口—北興高速公路線路設計
街口—北興高速公路線路走向
- 途經區域
- 途經場所
截至2022年5月,街口—北興高速公路沿線途經的主要場所為:
街口—北興高速公路途經場所一覽(由東向西) | ||
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途經場所 | 途經區域 | |
街口收費站 | 廣州市 | 從化區 |
街口—北興高速公路線路互通
截至2022年5月,街口—北興高速公路沿線互通為:
街口—北興高速公路沿線互通一覽(由東向西) | |||
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互通名稱 | 所屬區域 | 對接線路 | |
街口互通 | 廣州市 | 從化區 | 北京—澳門公路(105國道) |
派潭—街口高速公路(粵高速S16) | |||
中和裏立交 | 佛山—清遠—從化高速公路(粵高速S16) | ||
連平—從化高速公路(國家高速G45) | |||
楊荷立交 | 花都區 | 廣州市北三環高速公路(國家高速G94) | |
機場北立交 | 北京—港澳高速公路(國家高速G4) | ||
廣州機場高速公路(國家高速G45、國家高速G94) | |||
街口—北興高速公路線路參數
技術標準 | |
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公路等級 | 高速公路 |
荷載等級 | 公路–Ⅰ級 |
線路里程 | 22千米 |
路基寬度 | 26米(流溪河大橋至楊荷立交段) 33.5米(街口互通至流溪河大橋) 41米(楊荷立交至機場北立交) |
車道設置 | 雙向四車道(流溪河大橋至楊荷立交段) 雙向六車道(街口互通至流溪河大橋) 雙向八車道(楊荷立交至機場北立交) |
設計速度 | 100千米/小時 |
橋隧數量 | 大橋4座,中橋6座,小橋4座,涵洞60道 |
洪水頻率 | 橋涵、路基1/100 |
街口—北興高速公路配套設施
街口—北興高速公路服務設施
截至2022年5月,街口—北興高速公路沿線服務區如下:
街口—北興高速公路沿線服務區一覽(由東向西) | ||
---|---|---|
名稱 | 功能 | 里程 |
木棉服務區 | 加油、停車、廁所 | 3386千米 |
街口—北興高速公路輔助設施
- ETC收費系統
- 監控設備
街口—北興高速公路運營情況
街口—北興高速公路票制票價
- 基本費率
據2019年12月廣東省交通運輸廳發佈的收費標準顯示,街口—北興高速公路的收費標準為:
車型 | 類別 | 收費標準 |
---|---|---|
一類車 | 9座以下客車 | 0.45元/車·千米 |
2軸貨車(車長<6米且總質量<4.5噸) | ||
二類車 | 10座至19座客車 | 0.675元/車·千米 |
2軸貨車(車長≥6米或總質量≥4.5噸) | 0.945元/車·千米 | |
三類車 | 20座至39座客車 | 0.9元/車·千米 |
3軸貨車 | 1.422元/車·千米 | |
四類車 | 40座以上客車 | 1.35元/車·千米 |
4軸貨車 | 1.688元/車·千米 | |
五類車 | / | / |
5軸貨車 | 1.737元/車·千米 | |
六類車 | / | / |
6軸貨車 | 1.841元/車·千米 | |
- ETC優惠
- 四舍五不入
2020年5月6日起,廣東省高速公路恢復收費後,ETC車輛的通行費金額按照“四舍五不入”再打折的方式收費,“四舍五不入”即收費金額(原始金額)尾數小於0.5元的部分捨去,大於0.5元的部分不入位,對街口—北興高速公路同實施
[20]
。(前文所述ETC優惠均在先結算“四舍五不入”的基礎上再行結算折扣)
- 貨車差異化收費
街口—北興高速公路特色服務
- 掃碼支付
- 無感支付
街口—北興高速公路建設成果
- 技術難題
街口—北興高速公路途經區域地形地貌包括丘陵與平原兩種地貌類型,相對高差一般為20至80米,路線多行進於河谷平原地帶,該區內自然山坡坡度都在30度以內。但由於現有公路的建設,造成很多人工邊坡,其坡度多數在30度左右,部分40至50度邊坡多數採用坡腳砌石、擋牆、坡面格構綠化或砌石護面部分邊坡地段現狀穩定
[23]
。
街口—北興高速公路價值意義
街口—北興高速公路開通後,進一步拉近了廣州與從化的距離,原從化至廣州60分鐘的車程,現行車時間僅需30分鐘,由從化至廣州國際新機場僅需20分鐘車程,到廣州火車站、廣州火車東站和清遠源潭火車站分別為40分鐘。至此,從化正式融入廣州半個小時經濟生活圈
[4]
。(從化新聞社 評)
- 參考資料
-
- 1. 廣東省交通運輸廳關於印發廣東省高速公路網路線命名和編號規則(2017年修訂版)的通知 - 廣東省交通運輸廳 .廣東省交通運輸廳[引用日期2022-02-15]
- 2. 廣東省交通運輸廳關於印發廣東省高速公路網規劃(2020-2035年)的通知 - 廣東省交通運輸廳 .廣東省交通運輸廳[引用日期2022-02-15]
- 3. 國家標準|GB/T 917-2017 .國家標準全文公開系統[引用日期2022-02-15]
- 4. 街北高速1月1日通車 .廣州市從化區人民政府門户網站[引用日期2022-02-15]
- 5. 街北高速動工 .新浪新聞(來源:南方日報)[引用日期2022-02-15]
- 6. 廣州街北高速改擴建工程全面開工建設 工期3年 .廣東搏精建設工程有限公司[引用日期2022-02-15]
- 7. 街北高速改擴建工程全面動工 .廣州市從化區人民政府(來源:從化新聞社)[引用日期2022-02-15]
- 8. 街北高速全程22公里只有起點終點兩處出入口(圖) .搜狐新聞(來源:金羊網)[引用日期2022-02-15]
- 9. 街北高速公路總體設計方案 - 技術學術、新研技術、工程技術、路橋結構-中國橋樑網 - .中國橋樑網[引用日期2022-02-15]
- 10. 印發廣東省高速公路網規劃(2004—2030年)的通知 廣東省人民政府門户網站 .廣東省人民政府[引用日期2022-02-15]
- 11. 廣東省高速公路網規劃(2004~2030年) - 廣東省交通運輸廳 .廣東省交通運輸廳[引用日期2022-02-15]
- 12. 國家高速公路網規劃出台-搜狐新聞中心 .搜狐新聞(來源:中國網)[引用日期2022-02-15]
- 13. 交通部公路司.國家高速公路網命名和編號規則:JTG A03—2007[S].北京:人民交通出版社,2007.
- 14. 中華人民共和國交通運輸部公路局.公路路線標識規則和國道編號:GB/T 917—2009[S].
- 15. 國新辦就《國家公路網規劃(2013年-2030年)》情況舉行發佈會-政府信息公開-交通運輸部 .中華人民共和國交通運輸部[引用日期2022-02-15]
- 16. 我省高速併入全國ETC聯網區域 粵通卡可“一卡通行” .廣東省人民政府[引用日期2022-02-17]
- 17. 廣東省交通運輸廳關於發佈《廣東省高速公路聯網監控、通信系統技術要求》的通知 .廣東省交通運輸廳[引用日期2022-02-17]
- 18. 王河, 吳楚霖, 陳爾迪. 後疫情時代構建粵港澳大灣區物流樞紐的思考——以木棉服務區設計方案為例[J]. 城鄉建設, 2021(18):6.
- 19. 關於調整高速公路車輛通行費計費方式的通告 - 廣東省交通運輸廳 .廣東省交通運輸廳[引用日期2022-02-17]
- 20. 5月6日起,用ETC行走高速公路更優惠! - 廣東省交通運輸廳 .廣東省交通運輸廳[引用日期2022-02-17]
- 21. 廣東省交通運輸廳 廣東省發展和改革委員會 廣東省財政廳關於實行第6類貨車高速公路通行費差異化收費的通知 - 廣東省交通運輸廳 .廣東省交通運輸廳[引用日期2022-02-17]
- 22. 最快2秒通過收費站 廣東全省高速公路實現“掃碼支付” .央廣網[引用日期2022-02-17]
- 23. 歐日輝. 街北高速公路改擴建工程地質災害危險性評估[J]. 西部資源, 2017(4):2.
- 24. 有項目已完成99%!廣東多條高速公路建設新進展! .中國高速公路.2023-06-09[引用日期2023-06-09]
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