蘭武二線

蘭武二線，即蘭新鐵路蘭州至武威段增建二線鐵路，是中國鐵路網“八縱八橫”中重要的“一橫”—陸橋通道的組成部分，也是內地連接新疆和甘肅河西地區的主要通道。

蘭新鐵路蘭州至武威段既有線路修建於20世紀50年代中期，繼2003年隴海鐵路寶雞至蘭州段增建二線項目完成後，承擔新疆和甘肅河西地區對外近90%的旅客運輸和45%的貨物運輸的蘭新鐵路蘭州至武威段成為歐亞大陸橋中唯一的單線鐵路，堪稱蘭新線列車提速運輸擴能的控制地段，不僅無法適應鐵路客貨運量進一步增長的需要，也極大地限制了西北地區的經濟發展和與東部地區的交流。為進一步完善路網功能、增強陸橋通道的整體運輸能力、更好地為西部地區的國民經濟發展服務，鐵道部在反覆調研和論證的基礎上，為蘭新鐵路蘭州至武威段增建二線勾畫出藍圖。

2006年8月23日上午10點，蘭武二線即烏鞘嶺特長隧道雙線開通運營慶祝大會在烏鞘嶺隧道進口隆重舉行，標誌着蘭新鐵路蘭州至武威段新增222.91公里的二線鐵路全面建成通車。有關方面表示，這是繼青藏鐵路之後，中國鐵路跨越式發展的又一標誌性工程。