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蘇謙
(四川建築職業技術學院院長)
鎖定
蘇謙,男,1972年3月出生,四川建築職業技術學院院長
[1]
[8]
。工學博士,教授,碩士生導師,博士生導師。教育部新世紀優秀人才(2012年),四川省學術與技術帶頭人後備人選
[2]
,國家自然科學基金資助項目評審專家
[2]
。
- 中文名
- 蘇謙
- 國 籍
- 中國
- 民 族
- 漢
- 出生日期
- 1972年3月
- 畢業院校
- 西南交通大學
- 職 業
- 教師
- 主要成就
- 國家科技進步特等獎
- 主要成就
-
教育部新世紀優秀人才
教育部科技進步獎二等獎 - 出生地
- 山西運城
- 代表作品
- 高速鐵路路基結構空間時變系統耦合動力分析軟件,《高速鐵路路基非埋式樁板結構理論與實踐》
- 職 稱
- 教授
- 職 務
- 西南交通大學峨眉校區副校長
蘇謙人物經歷
蘇謙教育經歷
蘇謙工作經歷
蘇謙研究方向
高速鐵路、公路路基工程數字智能化理論與動力學,致力於路基工程結構與動力學理論前沿,完善了高速鐵路列車-軌道-路基空間時變耦合振動的理論與方法,在長期開展大量基礎與應用性研究工作基礎上,形成了以高速鐵路路基動力學、數字智能化工程維護技術為核心的穩定研究方向
[2]
。
蘇謙主要貢獻
主持研究了一批有影響的重大科研課題,成果豐富,發表科技論文60餘篇,主持國家級、省部級以及重大工程科研項目20餘項,其中國家“十一五”科技支撐計劃項目子課題1項,自然基金項目2項、教育部博士學科點專項科研基金1項
[2]
。出版學術專著1本,教材2本。設計研發了深厚濕陷性黃土路基地基結構、DTS-1高速鐵路動力實驗系統和監測高速鐵路結構物沉降的設備等,獲得國家發明專利3項和國家實用新型發明專利4項
[2]
。
蘇謙研究課題
- 中鐵二院:高速鐵路動力荷載及臨時荷載對路肩牆、路堤牆的影響研究,2004/01-2005/12,主持;
蘇謙代表著作
蘇謙代表論文
代表性論文
[1] Su Qian, Zhang Xiao-xi, Yin Pingbao, Zhao Wenhui. Ultimate capacity analysis and determination position of failure for uplift piles, Mathematical Problems in Engineering
2014,540143,6 (SCI);
[2] 楊廣慶,蔡英,蘇謙. 高路堤加筋土擋土牆的變形和受力研究, 岩石力學與工程學報, 2003,02:321-326 (EI);
[3] 蘇謙,蔡英. 土工格柵、格室加筋砂墊層大模型試驗及抗變形能力分析, 西南交通大學學報, 2001,02:176-180 (EI);
[4] Xiaoxi Zhang, Siming He, Qian Su, Wei Jiang. Seismic Stability Analysis of Pre-stressed Rope of Anti-slide Retaining Wall, Geotechnical and Geological Engineering, v 31, n 4, p
1393-1398 (EI);
[5] 蘇謙, 白皓, 黃俊杰, 李星. 埋入式連續樁板結構温度效應計算方法, 西南交通大學學報, 2012,02:181-186 (EI);
[6] 蘇謙, 黃俊杰, 白皓, 李星, 田寧. 鐵路站場岩溶地基加固補強技術與效果分析, 岩土力學, 2013,v 34,n 3:776-782 (EI);
[7] 蘇謙, 白皓, 黃俊杰, 李星, 張文超. 剛性地基低路堤長期動力特性原位試驗研究, 土木工程學報, 2011,v 44:147-151 (EI);
[8] 蘇謙,鍾彪,王迅,黃俊杰,白皓. 青藏鐵路多年凍土斜坡路基失穩變形特性, 中南大學學報, 2010,v 41,n 5:1938-1944 (EI);
[9] 蘇謙, 唐第甲,劉深. 青藏斜坡粘土凍融循環物理力學性質試驗, 岩石力學與工程學報, 2008,v 27,s 1:2990-2994 (EI);
[10] 蘇謙,鍾彪,白皓,等. 基於滑坡破壞模式的橋台位移耦合計算, 土木工程學報, 2010,v 43:567-572 (EI);
[11] 黃俊杰, 蘇謙, 鍾彪, 白皓, 王武斌. 多年凍土斜坡路基失穩變形影響因素及特徵研究, 岩土力學, 2013,v 34,n 3:703-710 (EI);
[12] 白皓, 蘇謙, 黃俊杰, 鄭鍵斌, 王迅. 非埋式樁板路基動力特性原位激振試驗研究, 岩土力學, 2012,v 33,n 12:3753-3758 (EI);
[13] 蘇謙, 李安洪,羅照新,王迅. 樁頂加筋灰土墊層理論分析與工程設計探討, 岩土力學, 2008,v 29,n 10:2688-2690 (EI);
[14] 曹新文,蔡英,蘇謙. 土工格室和土工網改善基牀動態性能模型試驗, 西南交通大學學報, 2001,04:350-354 (EI);
[15] 蘇謙,蔡英. 高速鐵路路基結構空間時變系統耦合動力分析, 西南交通大學學報, 2001,05:509-513 (EI);
[16] 趙莉香,蘇謙,高波. 構建高校科研團隊考核體系. 中國高校科技,2013,03:40-41.(EI);
[17] 趙莉香,蘇謙,高波. 高校科研監管機制改革研究. 科學管理研究,2013,06:33-36.(EI);
[18] Su Qian,Bai Hao ,Wang Xun,Jiang Hao-ran. In-Situ Test on Fatigue Characteristics of Top-Mounted Dividable Pile-Board Subgrade for High-Speed Railway. Journal of
Southwest Jiaotong University,2010,01:8-12.(EI);
[19] Su Q, Cai Y, Zhou H B. Geogrid- and geocell-reinforced sand blanket: large-scale model test and the ability to reduce deformation, Seventh ternational Conference on
Geosynthetics, 2002, 1: 427-430 (EI);
[20] Qian Su,Huang, Junjie;Li, Shiyu,Hu, Huixing. Analysis of Failure Modes and Mechanism of Subgrade under Earthquakes and Recommendations for Improving Seismic Design,
Applied Mechanics and Materials,2012: pp 398-402
[21] Su Qian,Bai Hao,Liang Long-Biao,Li Xing. Construction Technique of Pile-Board Subgrade Crossing Over-Shallow-Embedded Metro in Deep Soft Ground,
Applied Mechanics and Materials,2011:p 388-392 (EI);
[22] Li Xing,Su Qian;Niu, Xiaozhou,Huang, Junjie,Zhang, Wenchao.Source. Optimization Method for Curve Adjusting Calculation of Continuously Welded Rail Track Based on
Coordinate Measurement, ICTE 2011: p 1743-1748 (EI);
[23] Huang Junjie, Su Qian;Bai Hao;Zhong Biao;Jiang Haoran. Theory and Method of Dynamic Monitoring for Superhigh Fill Station Subgrade Stability in Three Gorges Reservoir,
ICTE 2011: pp:1842-1848 (EI);
[24] Su, Q.,Cheng, M.,Wang, B., and Bai, H. Settlement Calculation of Piled Raft Foundation in Soft Soil Section of High-Speed Railway. ICCTP 2011: pp. 3213-322 (EI);
[25] Su, Q.,Cheng, M.,Wang, B., and Bai, H. Load Sharing and Its Time Effect on Piled Raft Foundations under High Embankmen. ICCTP 2011: pp. 1396-1402 (EI);
[26] Xun Wang,Qian Su,Hong Xiao Field test research of pile-plank structure on Zhengzhou-Xi'an high-speed rail, ICEESD 2011:pp. 354-355 (EI);
[27] 羅一農,劉會娟,蘇謙. 動應力對支擋結構安全性影響的分析.鐵路客運專線建設技術交流會論文集,2005:5;
[28] 蘇謙,孫鶯,王迅. 鄭西客運專線深厚濕陷性黃土地基DDC樁法及沉降控制研究.鐵路客運專線建設技術交流會論文集會,2005:3;
[29] 蘇謙,李安洪,丁兆鋒,崔維秀. 鄭西客運專線深厚濕陷性黃土地基樁板結構設計分析. 鐵道建築技術,2007,02:1-4;
[30] 周飛,蘇謙,馬斌. 有限元模擬分析地基係數K_(30)與變形模量的關係. 路基工程,2007,05:93-94;
[31] 蘇謙,馬玲,周飛. 高速鐵路路基壓實標準E_(vd)特性三維動態有限元分析. 鐵道建築,2007,11:37-40;
[32] 曹新文,蔡英,蘇謙. 高速鐵路路基變形控制值的研究. 路基工程,1998,02:38-41+71;
[33] 崔維秀,蘇謙,丁兆鋒. 武廣客運專線軟基處理措施與工後沉降分析. 路基工程,2008,01:36-37;
[34] 丁兆鋒,蘇謙,崔維秀. 鄭西客運專線樁板結構室內動態模型試驗技術. 路基工程,2008,01:38-40;
[35] 王勝,李雲華,蘇謙. 基於GEO-SLOPE的高陡路基穩定性分析. 路基工程,2008,05:138-140;
[36] 蘇謙,蔡英. 高速鐵路級配碎石基牀表層不同厚度動態大模型試驗研究. 鐵道標準設計,2001,08:2-4;
[37] 蘇謙,賀洪松,蔡英. 振動車壓道試驗研究. 鐵道建築技術,2001,05:33-36+0;
[38] 蘇謙,劉昌清,李安洪,羅照新. 鄭西客運專線深厚濕陷黃土地基DDC樁法分析及沉降計算研究. 鐵道標準設計,2006,05:23-25;
[39] 趙勇,蘇謙,羅照新. 樁網結構控制黃土地基工後沉降的計算與分析. 路基工程,2006,04:32-34;
[40] 馬斌,丁兆鋒,蘇謙. 豎向荷載作用下樁板結構仿真分析. 路基工程,2006,06:84-86;
[41] 蘇謙,蔡英. 高速鐵路路基結構變形分析. 路基工程,2000,01:1-3;
[42] 白皓,蘇謙,樑龍標,王武斌,毛澤宇. 新建鐵路路基斜交超淺埋地鐵的變形監控與安全評估. 中國安全科學學報,2011,07:144-150;
[43] 唐第甲,蘇謙. 樁板結構路基自振頻率研究. 四川建築,2010,02:69-70;
[44] 楊陳承,蘇謙. 高速鐵路路基級配碎石層導熱係數試驗研究. 四川建築,2010,02:67-68;
[45] 白皓,蘇謙,鍾彪. 鄭西客運專線埋入式連續樁板結構仿真分析. 路基工程,2010,03:70-72;
[46] 姚洪錫,蘇謙,陳瀟. 青藏線多年凍土區斜坡路基地震穩定分析及抗滑措施研究. 中國科技論文在線,2009,07:512-516;
[47] 邵國霞,蘇謙. 某客運專線隧道岩溶處理方案技術經濟比較. 鐵道標準設計,2014,01:102-104;
[48] 張曉曦,蘇謙. 傾斜荷載下條形錨板破裂面與極限抗拔承載力. 地下空間與工程學報,2014,01:122-127;
[49] 白皓,蘇謙,鄭鍵斌,胡會星. 巖質陡坡椅型樁板結構路基設計計算方法與分析. 鐵道建築,2013,01:56-58;
[50] 蔣薇,蘇謙,黃俊杰,楊玲玲,喬珊. 既有橋樑低標號樁基承台加固設計分析. 鐵道建築,2013,01:11-13;
[51] 劉家兵,趙文輝,蘇謙,劉寶,白皓. 斜交超淺埋地鐵段樁板結構路基的設計與施工研究. 路基工程,2013,03:30-33;
[52] 趙莉香,蘇謙,高波. 高校二級學院科研監管機制研究. 中國科技信息,2013,14:174-175;
[53] 馬斌,白皓,周珩,蘇謙. 客運專線深大排樁圍護基坑安全影響因素及對策分析. 路基工程,2012,03:168-172;
[54] 黃俊杰,蘇謙,周珩,鄭鍵斌. 岩溶地區既有樁基礎病害加固設計及數值分析. 工業建築,2012,07:166-170;
蘇謙發明專利
- 榮譽獎勵—國家級、省部級獲獎1. “青藏鐵路工程”獲2008年度“國家科技進步獎”特等獎1項;
- 2. “青藏鐵路多年凍土區路基新結構試驗與應用”獲2007年度“中國鐵道學會科學技術獎“一等獎1項;
- 3. “鐵路路基基牀結構設計方法及參數的研究與應用”獲2009年度“中國鐵道學會科學技術獎”二等獎1項;
- 4. “高速鐵路軟土地基沉降控制試驗研究” 獲2009年度“中國鐵道學會科學技術獎”二等獎1項;
- 5. 獲得2009年第九屆詹天佑鐵道科學技術獎西南交大專項基金獎一等獎;
- 6. “鄭西客運專線濕陷性黃土地基處理技術試驗研究”獲得2011年中國中鐵股份有限公司科學技術獎特等獎;
- 7. “武廣客運專線軟土、鬆軟土工程特性及工程措施研究”獲得2011年中國中鐵股份有限公司科學技術獎三等獎;
- 8. “鄭西客運專線黃土隧道地基處理及排水技術研究”獲得2011年中國中鐵股份有限公司科學技術獎一等獎;
- 9. “鄭西客運專線濕陷性黃土地基處理技術試驗研究”獲2011年度中國鐵道學會科學技術獎二等獎1項;
- 10. “鄭西客運專線濕陷性黃土地基處理技術試驗研究”獲2012年度中國岩石力學與工程學會科學技術獎;
- 11. “高速鐵路路基設計及其關鍵技術”獲2012年度“教育部科技進步獎二等獎”1項;
- 12. “京滬高速鐵路地基處理與路基填築關鍵技術”獲2013年度“中國鐵道學會科學技術獎”一等獎1項;
- 13. “非埋式樁板結構在高速鐵路深厚層軟土路基加固中的應用研究”獲2013年度“中國施工企業管理協會科學技術獎”一等獎1項;
蘇謙獲獎記錄
- 榮譽獎勵—人才類
- 1. 教育部新世紀優秀人才(2012年);
- 2. 四川省學術與技術帶頭人後備人選;
- 3. 河北省自然科學基金資助項目評審專家;
- 4. 國家自然科學基金資助項目評審專家;
- 5. 四川省人民政府研究室第一屆特約研究員;
- 6. 《交通技術》編委;
- 7. 中國鐵道學會線路專業委員會副秘書長;
- 8. 中國鐵道學會地質與路基專業委員會副秘書長;
- 9. 2012年第四屆檢測技術與機電自動化國際會議審稿專家。
- 榮譽獎勵—個人表彰
- 1. 2010年度詹天佑鐵道科學技術獎專項基金獎—第八屆西南交通大學青年;
- 2. 2010年度茅以升科學技術獎-鐵道科學技術獎;
- 3. 全國工會職工書屋建設先進個人;
- 4. 2009年西南交通大學優秀工會積極分子;
- 5. 第九屆詹天佑鐵道科學技術獎西南交大專項基金獎;
- 6. 西南交通大學2006年教師講課競賽(決賽)三等獎;
- 7. 西南交通大學2004年青年教師講課競賽(複賽)優勝獎;
- 8. 學院青年教師講課大賽中榮獲二等獎;
- 9. 2007-2009年度“創先爭優”活動中榮獲“優秀共產黨員”稱號;
- 10. 2005-2007年度“創先爭優”活動中榮獲“優秀共產黨員”稱號;
- 11. 2001-2003年度被評為優秀共產黨員。
- 榮譽獎勵—專利
- 1. 2007年, 李海光, 李安洪, 羅照新, 蘇謙等. 深厚濕陷性黃土路基地基結構, 國家發明專利, (ZL200710050596.6);
- 2. 2009年, 蘇謙, 程文明, 王迅, 劉放等. 高速鐵路動荷載現場模擬試驗系統, 國家發明專利 (ZL200910058226.6);
- 3. 2011年, 蘇謙, 張文超, 白皓, 黃俊杰等. 高速鐵路結構物沉降監測裝置及監測方法, 國家發明專利 (ZL201110060874.2);
- 4. 2007年, 李海光, 李安洪, 羅照新, 蘇謙等, 深厚濕陷性黃土路基地基結構, 實用新型專利 (ZL200720082088.1);
- 5. 2009年, 蘇謙, 程文明, 王迅 ,劉放等. 高速鐵路動荷載現場模擬實驗裝置, 實用新型專利 (ZL200920078936.0);
- 6. 2011年, 蘇謙, 張文超, 白皓, 黃俊杰等. 監測高速鐵路結構物沉降的設備, 實用新型專利 (ZL201120065812.6);
- 參考資料
-
- 1. 西南交通大學峨眉校區現任領導 .西南交通大學峨眉校區現任領導[引用日期2016-09-01]
- 2. 西南交通大學蘇謙教師主頁 .西南交通大學蘇謙教師主頁[引用日期2014-12-12]
- 3. 鐵路科技管理信息平台 .鐵路科技管理信息平台[引用日期2016-09-01]
- 4. 國家自然資金委 .國家自然資金委[引用日期2014-12-12]
- 5. 代表性論文 .xnjd [引用日期2016-09-17]
- 6. 3 .3[引用日期2016-09-18]
- 7. 榮譽獎勵—人才類 .3[引用日期2016-09-19]
- 8. 四川任免一批幹部 涉及多所高校 .川觀新聞.2023-06-21[引用日期2023-06-21]