萬年橋

永州市縣城西南10多公里，有一條大峽谷———萌諸山脈羊車嶺峽谷。峽谷之上，一座古老的石拱橋凌空飛渡。因為年代久遠，橋上長滿青草和荊棘，石橋與兩邊的山巒已經渾然一體。歲月悠悠，藤蔓萋萋，卻難以掩蓋當年人們篳路藍縷、眾志成城興建“德政”工程的歷史。

河西橋基在懸崖巨石上鑿槽而成，河東橋基因正對水流衝擊方向，因此除鑿槽下基外，還加砌了一堵長6米、高2米、厚0．8米的護基石埠。

明朝隆慶年間，羊車嶺峽谷是衡、寶、永諸州南下廣州經商挑鹽的必經之道，每天過往客商、挑夫絡繹不絕。在生產力低下，交通條件十分有限的情況下，人們肩扛手提，用雙足“丈量”着這條跨省的道路，幾百年間，這條路上浸透了挑夫們的血汗，有不少人因為辛勞過度，倒在路上。而最令人犯難的是過舜水河，舜水河上最初只有簡易木橋，木橋屢屢被山洪沖毀。於是，修一座永久的石橋成為當地人們最大的一個願望。清乾隆53年，縣吏梁羣長等人發起募捐，僱匠鑿石，用工萬餘，耗銀千兩，於乾隆55年建起了一座石拱橋。道光6年，當地人彭與齡父子及陳太虛等人在橋面加砌石欄，並立碑於橋西，鐫文“萬壽無疆”，故俗稱“萬年橋”。故經數百年山洪衝擊，石橋仍然固若金湯，絲毫無損。作用

萬年橋的修建為湘粵兩地人民交流通商解決了一大難題，為當時處於貧窮落後的湘南粵北偏僻山區文化、經濟的發展起到了主動脈的作用。它既解決了湘南諸州吃鹽的困難，也打開了湘南農副產品的沿海銷路，並將沿海的產品、文化引入內地山區，為湘南人民生活翻開新的一頁。

由於萬年橋是露天橋，行人爬山越嶺至此無處休息。幾乎在同一時期，當地人還修建了一座“積壽亭”。亭內置石茶缸一個，可盛茶七擔，供過往行人無償飲用。亭子石柱刻有楹聯：修數百年崎嶇之路，造千萬人來往之橋。

藍山萬年橋是古人交通建設上的一次壯舉，而當時人們本着積德行善、服務公眾的樸素觀念修建石橋也成為後世發揚光大的範本。 ^[1]