反饋

華巖隧道

華巖隧道位於重慶市成渝高速中梁山隧道與華福隧道之間，西起白彭路，穿中梁山、重慶西站編組站後，東接華福大道、金建路。全長7.1公里，雙向6車道，設計車速60公里/小時，

工程包括特長隧道1座約4.97公里、橋樑4座、穿鐵路隧道3座，工程總投資約22.45億元，是成渝高速公路擴能改造工程的一部分，華巖隧道是一條東西向穿越中梁山的便捷通道。

2013年6月26日開工建設，2017年12月18日底竣工通車，2020年6月5日，華巖隧道西延伸段通車。^[1-2]

華巖隧道概況

華巖隧道位置圖

華巖隧道東起華龍大道、金建路交匯處，穿越中梁山，西接白彭路，北距成渝高速公路中梁山隧道8.1千米，南距華福隧道5.1千米。4隧道左線長4807米，右線長4828米，雙向六車道，設計行車速度60千米/小時。通車後，從金建路經華巖隧道開往白彭路需要約15分鐘。

華巖隧道開工

2013年6月26日，華巖隧道與高家花園複線橋同時開工建設。

隨着經濟的快速發展，成渝高速公路中梁山隧道的通行能力出現嚴重不足，交通擁堵情況十分嚴重，極大制約了重慶主城核心區與西部新城及渝西地區間的暢通往來。為此重慶市政府決定對成渝高速公路進行擴能改造，在其南面新建一條道路對車輛進行分流，華巖隧道是其中的關鍵性工程。

華巖隧道的建設，將新增一條穿越中梁山的便捷通道，對緩解成渝高速公路中梁山隧道交通壓力，進一步完善主城區路網結構，改善道路交通運行狀況，具有十分重要的意義。同時將有效加快西部新城開發進程，進一步推動璧山、江津融入主城，促進渝西地區與主城核心區的融合發展。^[3]

2021年12月，重慶市華巖（石板）隧道工程榮獲“2020—2021年度國家優質工程獎”。^[4]

參考資料

詞條統計