莫爾茲比港機場

1940年，莫爾茲比港機場建立。

二次大戰時，新幾內亞戰役（1942至1945年）期間，莫爾茲比港機場曾被盟軍徵用為第一等空軍基地，屬莫爾茲比港眾多空軍基地中之一。1942年4月28日，皇家澳洲空軍（RAAF）第75中隊領袖約翰·傑克遜（John Jackson）在抗日戰事中陣亡。為紀念他的貢獻，故改名為傑克遜空軍基地（Jackson Airfield）。

當美軍在同年4月抵達後，空軍基地隨即進行擴建，包括興建護牆，以保護停泊的飛機及加強防衞，並加建滑行道連接鄰近的和斯空軍基地（Wards Airfield），方便兩基地間的飛機互相往來及調動。

當二次大戰在1945年完結後，美國空軍隨之撤出此基地，並把過剩的盟軍戰機的主要棄置地，並改建為民航用途的國際機場。時至今日，仍可看見當年部分被棄置飛機的殘骸。 ^[2] 

莫爾茲比港機場共有兩條瀝青跑道，即長寬分別為2066米×45米的14R/32L跑道和2750米×45米的14L/32R跑道，且14R/32L跑道已關閉服務。機場擁有兩座客運航站樓，即國內線航站樓和國際線航站樓，由人行天橋連接。其中，國內線航站樓總面積73000平方米，內設頭等艙休息室、租賃汽車區域、小吃店和自動取款機等，主要用於巴布亞新幾內亞航空和新幾內亞航空執飛的國內航班；國際線航站樓總面積10000平方米，內設銀行、旅遊信息區、租賃汽車區域、免税店、餐廳和VIP休息室等，擁有4個停機位，其中三個停機位配有登機橋，該航站樓主要為機場所有航空公司的國際航班服務。

機場的國際航班停機坪總面積34771587平方米，可滿足2架大型客機（如波音747）和2架中型客機（如波音767）的起降要求；國內航班停機坪總面積37888229平方米，可滿足5架中型客機（如福克F28）、2架小型客機（如波音737）和3架螺旋槳飛機（如DHC-7）的起降要求。此外，莫爾茲比港機場還擁有一個可以停放約670輛機動車輛的停車場。

機場的國際航線有吉隆坡，新加坡，馬尼拉，東京，香港，悉尼和布里斯班等。

作為巴布亞新幾內亞主要的對外門户，莫爾茲比港機場是該國最大且最繁忙的客運機場，是該國國家航空公司新幾內亞航空和巴布亞新幾內亞航空的主要樞紐機場。該機場主營國內、地區和國際定期的客貨運輸業務，由新幾內亞航空、巴布亞新幾內亞航空、菲律賓航空、澳洲航空和維珍澳大利亞航空等提供航班服務，通航至布里斯班、巴厘島、香港、馬尼拉、霍斯金斯、昆加、萊城、米西馬島、塔布比爾和韋瓦克等地。

新幾內亞航空提供深入的內陸航班網絡，大多以此機場為出發地；也有提供往返悉尼、布里斯班、凱恩斯、吉隆坡、新加坡、香港等城市的國際航班。

新畿內亞航空國際航線可到達目的地：布里斯班，凱恩斯，登巴薩/巴厘島，香港，霍尼亞拉，馬尼拉，納迪，維拉港，新加坡，悉尼，東京成田機場

新畿內亞航空國內航線可到達目的地：阿洛，布卡，大儒，戈羅卡，霍斯金斯，卡維恩，基埃塔，昆加，孔迪亞瓦，萊城，利希爾島，洛倫高，馬當，門迪，芒特哈根，波蓬德塔，拉包爾，塔布比爾，塔裏，瓦尼莫，Wapenamanda，韋瓦克