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福克F28

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福克F28（Fokker F28 Fellowship）是作為F27渦輪螺旋槳飛機的夥伴機型而開發的噴氣式運輸機，該機型的細節於1962年4月發佈。1967年5月9日首飛，1969年2月24日進入德國LTU航空公司開始服役。該機型共交付241架。
中文名
福克F28
乘    員
87.0人
翼    展
25.1米
機    高
8.5米
空    重
17654.0千克
最大起飛重量
33110.0千克
最大航程
1900.0千米
最大飛行速度
795.0千米/小時
飛行速度
亞音速
氣動佈局
後掠翼
研發單位
福克公司

目錄

  1. 1 結構特點
  2. 2 研製歷程
  3. 3 使用情況
  4. 4 型號演變
  5. 5 性能參數
  1. ▪ 基本信息
  2. ▪ 技術數據
  3. ▪ 性能數據
  4. 6 設計特點
  5. ▪ 旋翼系統
  6. ▪ 傳動裝置
  1. ▪ 機身
  2. ▪ 尾部裝置
  3. ▪ 着陸裝置
  4. ▪ 動力裝置

福克F28結構特點

採用後掠式下單翼；後部機身安裝兩台羅爾斯·羅伊斯Spey渦輪風扇發動機；後掠式T型垂直尾翼連接背鰭；後掠式水平尾翼。 [1] 

福克F28研製歷程

福克公司1962年4月宣佈將與其他幾家歐洲航空業公司共同研發新機型，荷蘭及德國政府亦分別提供研究經費，飛機的前、後機身段、機翼及設備等分別在英國、荷蘭、德國生產，五年後經組裝的F28飛機成功試飛於阿姆斯特丹機場。 [1] 

福克F28使用情況

福克F28民用型有包括阿根廷航空，美國航空，安捷航空，孟加拉航空，印尼航空，西班牙航空等40餘家航空公司使用，截至2006年世界上依然有92架各種型號的Fokker-F28飛機在使用中。
軍用型裝備阿根廷空軍，科特迪瓦空軍，哥倫比亞空軍，厄瓜多爾空軍，加蓬空軍，加納空軍，印尼空軍，馬來西亞空軍，荷蘭皇家空軍秘魯空軍，菲律賓空軍第250總統飛行衞隊，坦桑尼亞空軍，多哥空軍。 [1] 

福克F28型號演變

  • F28 MK 1000初始短身型，可載客65名；
  • F28 MK 1000C客貨兩用型，左舷前方安裝大型貨艙門；
  • F28 MK 2000加長型，載客量達到79名；
  • F28 MK 3000短機身型，裝載了新型發動機，增加了翼展；
  • F28 MK 4000加長型，最多載客85名。 [1] 

福克F28性能參數

福克F28基本信息

  • 名稱：F28夥伴雙發渦輪風扇支線客機
  • 首飛時間：1967年5月9日
  • 服役時間：1969年2月24日
  • 研發單位：福克公司
  • 氣動佈局：後掠翼
  • 發動機數量：雙發
  • 飛行速度：亞音速

福克F28技術數據

  • 乘員：87人
  • 機長：29.6米
  • 翼展：25.1米
  • 機高：8.5米
  • 空重：17,654千克
  • 發動機：兩台勞斯萊斯RB183 Spey Mk555渦輪風扇引擎
  • 最大起飛重量：33,110千克

福克F28性能數據

  • 最大飛行速度：795千米每小時
  • 最大航程：1,900千米 [1] 

福克F28設計特點

福克F28旋翼系統

3片絞接式金屬槳葉，槳葉均由一根擠壓鋁合金大梁及鋁合金金屬蒙皮組成。每片槳葉由梢子和阻尼鉸與槳相連。旋翼槳葉型為NACA0013.5。兩片尾漿槳葉構成蹺蹺板式尾漿，尾漿槳葉由一根大梁和輕合金蒙皮膠結而成。尾漿位於尾梁左側。槳葉不能摺疊。 [2] 

福克F28傳動裝置

兩條三角皮帶的傳動系統三角皮帶一端連接發動機，另一端連接環與減速器。旋翼與發動機轉速比1：8.678；尾漿與發動機轉速比為1：1.213。 [2] 

福克F28機身

玻璃纖維和輕合金，帶有焊接鋼管的掛式結構。尾梁為半硬殼式鋁合金結構。 [2] 

福克F28尾部裝置

裝有水平安定面和垂直尾面。 [2] 

福克F28着陸裝置

滑橇式起落架，帶有油-氣減震器，可選裝浮筒式起落架。 [2] 

福克F28動力裝置

一台功率為168千瓦的萊康明公司的HIO-360-FIAD平置4缸活塞式發動機，帶有3BT5EE10J2渦輪增壓器。每個容量為79.5升為燃油箱2個。總標準燃油量159升。輔助油箱容量為49升，安放在行李艙內。 [2] 
參考資料
  • 1.    福克F28  ．環球軍事網[引用日期2017-04-07]
  • 2.    施永立主編；陳福玲副主編,世界直升機手冊,航空工業出版社,1994.12