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臨滄博尚機場
鎖定
臨滄博尚機場(Lincang Boshang Airport,IATA:LNJ,ICAO:ZPLC),位於中國雲南省臨滄市臨翔區博尚鎮機場路,東北距離臨滄市中心約16.5千米,為4C級國內支線機場,屬高原機場(1896.5米)
[1-2]
。
1998年10月7日,臨滄博尚機場開工建設;2001年2月26日,臨滄博尚機場校飛成功;2001年3月25日,臨滄博尚機場建成通航
[2-3]
;2020年10月11日,臨滄博尚機場T2航站樓正式啓用
[17]
。
- 中文名
- 臨滄博尚機場
- 外文名
- Lincang Boshang Airport
- ICAO代碼
- ZPLC
- IATA代碼
- LNJ
- 通航日期
- 2001年3月25日
- 所屬地區
- 中國雲南省臨滄市
- 飛行區等級
- 4C級
- 機場類型
- 民用運輸機場
- 地區管理
- 中國民用航空西南地區管理局
- 航站樓面積
- 6941 m²(截至2022年12月)
- 機位數量
- 5 個(截至2022年12月)
- 跑道長度
- 2400 m(截至2022年12月)
- 航線數量
- 2 條(2023年夏秋航季)
- 通航城市
- 2座(2023年夏秋航季)
- 旅客吞吐量
- 47.0174萬人次(2019年)
- 貨郵吞吐量
- 720.2噸(2019年)
- 起降架次
- 5028架次(2019年)
- 運營機構
- 雲南機場集團有限責任公司臨滄機場
臨滄博尚機場歷史沿革
2001年2月26日,臨滄博尚機場校飛成功
[4]
;3月23日,臨滄博尚機場通過行業驗收
[4]
;3月25日,臨滄博尚機場首航,首條航線為中國東方航空執飛的昆明巫家壩國際機場航線
[3]
;4月5日,臨滄博尚機場開通定期航班
[18]
。
2014年4月12日,臨滄博尚機場引入昆明航空執飛昆明長水國際機場航線,打破了機場通航以來中國東方航空獨家經營的局面
[6]
。
2018年11月1日,臨滄博尚機場開通西雙版納嘎灑國際機場航線,結束只有昆明一個直飛航點的局面
[7]
。
2020年6月,臨滄博尚機場T1航站樓完成改造
[18]
;9月1日,臨滄博尚機場T2航站樓工程完工;9月9日,臨滄博尚機場T2航站樓非民航專業工程通過竣工驗收;9月15日,臨滄博尚機場T2航站樓民航專業工程通過竣工驗收
[20]
;9月21日,臨滄博尚機場T2航站樓工程通過行業驗收;9月28日,臨滄博尚機場T2航站樓開始試運行;10月11日,臨滄博尚機場T2航站樓正式啓用
[17]
。
臨滄博尚機場硬件設施
臨滄博尚機場航站區
- T1航站樓
- T2航站樓
臨滄博尚機場T2航站樓啓用於2020年10月11日,建築面積為6941平方米,設計立足於臨滄的地域特點,濃縮了佤族的傳統文化特色,創造出一座具有現代感、民族特色、生態庭院式的航站樓。航站樓共分為2層,一層為國內航班出發大廳,二層主要為旅客出發大廳,設有3座登機廊橋;可滿足年旅客吞吐量80萬人次的使用需求
[17]
[20]
。
臨滄博尚機場飛行區
截至2022年12月,臨滄博尚機場飛行區指標等級為4C,消防救援等級為5級,應急救護等級為6級;標高1896.5米,跑道編號為16/34,長2400米、寬45米,可供波音737-700及以下機型起降;另有1條135米長,18米寬的垂直聯絡滑行道
[2]
;民航站坪面積28879平方米,共設5個C類機位,其中3個為廊橋機位
[17-18]
[22]
。
臨滄博尚機場運營情況
臨滄博尚機場航線航點
航司 | 航點 |
---|---|
中國東方航空(MU) | 昆明、成都天府、上海浦東 |
臨滄博尚機場人工值機
- 值機櫃台
- 值機時間
臨滄博尚機場便民設施
設施 | 方位指引 | |
---|---|---|
出發區域 | 售票櫃枱(國內) | 出發大廳最右側門正前方 |
值機櫃台(國內) | 出發大廳值機區域01-04號櫃枱 | |
VIP、頭等艙、金銀卡櫃枱 | 出發大廳值機區域01-04號櫃枱 | |
候補櫃枱 | 出發大廳值機區域01-04號櫃枱 | |
團隊旅客櫃枱 | 出發大廳值機區域01-04號櫃枱 | |
問詢櫃枱 | 出發大廳中門右側、滇紅茶室對面服務櫃枱 | |
特殊旅客申請櫃枱 | 出發大廳中門右側、滇紅茶室對面服務櫃枱 | |
候補旅客登記櫃枱 | 出發大廳中門右側、滇紅茶室對面服務櫃枱 | |
逾重行李費繳納櫃枱 | 出發大廳中門右側、滇紅茶室對面服務櫃枱 | |
候機區域 | 貴賓室(中國移動) | 出發大廳最右側 |
貴賓室(中國南方電網) | 隔離區內安檢通道右側 | |
貴賓室(中國工商銀行) | 隔離區內安檢通道正前方 | |
貴賓室(臨滄博尚機場) | 隔離區內安檢通道左側 | |
服務櫃枱 | 隔離區內中國工商銀行貴賓廳右側 | |
到達區域 | 國內行李提取轉盤 | 到達大廳行李提取轉盤 |
國內行李查詢室 | 到達大廳行李提取轉盤旁 | |
臨滄博尚機場生產數據
年份 | 旅客吞吐量(人次) | 增速(%) | 貨郵吞吐量(噸) | 增速(%) | 飛機起降(架次) | 增速(%) |
---|---|---|---|---|---|---|
2001 | 21889 | / | 3.220 | / | 269 | / |
2002 | 60908 | 178.26 | 56.288 | 1648.07 | 892 | 231.6 |
2003 | 66552 | 9.27 | 339.186 | 502.59 | 703 | -21.19 |
2004 | 70249 | 5.56 | 215.439 | -36.48 | 702 | -0.14 |
2005 | 78307 | 11.47 | 236.081 | 9.58 | 894 | 27.35 |
2006 | 118174 | 50.91 | 284.376 | 20.46 | 1307 | 46.2 |
2007 | 142589 | 20.66 | 579.135 | 103.65 | 1481 | 13.31 |
2008 | 114892 | -19.42 | 329.273 | -43.14 | 1414 | -4.52 |
2009 | 114543 | -0.3 | 337.977 | 2.64 | 1406 | -0.57 |
2010 | 126636 | 10.56 | 588.973 | 74.26 | 1412 | 0.43 |
2011 | 119067 | -5.98 | 500.602 | -15 | 1304 | -7.65 |
2012 | 136393 | 14.55 | 495.271 | -1.06 | 1358 | 4.14 |
2013 | 199651 | 46.38 | 819.727 | 65.51 | 2066 | 52.14 |
2014 | 287550 | 44.03 | 768.831 | -6.21 | 3066 | 48.4 |
2015 | 324021 | 12.68 | 595.277 | -22.57 | 3388 | 10.5 |
2016 | 353467 | 9.09 | 669.609 | 12.49 | 3200 | -5.55 |
2017 | 399406 | 13.00 | 751.092 | 12.17 | 3918 | 22.44 |
2018 | 440867 | 10.38 | 651.009 | -13.32 | 4106 | 4.8 |
2019 | 470174 | 6.65 | 720.150 | 10.62 | 5028 | 22.45 |
2020 | 456729 | -2.86 | 954.986 | 32.61 | 4996 | -0.64 |
2021 | 296386 | -35.11 | 1208.463 | 26.54 | 4086 | -18.21 |
2022 | 110569 | -62.69 | 506.664 | -58.07 | 1578 | -61.38 |
臨滄博尚機場特色服務
臨滄博尚機場網上值機
臨滄博尚機場智能安檢
臨滄博尚機場航站樓安檢通道驗證台設有智能機器人“安檢小衞士”,迷你智能機器人採用標準普通話及英語語音發聲,從簡單的問候到旅客接受安全檢查注意事項的講解。機器人配備了紅外線識別和智能錄音等功能,當旅客靠近驗證台,小機器人便會開口説話,能夠讓旅客根據提示內容,提前準備好有效的乘機證件接受驗證,並將各類限制物品做好相應處理
[13]
。
臨滄博尚機場無紙化乘機
臨滄博尚機場已推出無紙化便捷出行服務,具體操作流程如下:
1、獲取二維碼電子登機牌:臨滄博尚機場始發,乘坐出港航班的旅客,可通過航旅縱橫App或航空公司自助渠道(官方手機App、官方微信、官方網站)完成網上值機手續辦理,並獲取電子二維碼登機牌。
2、掃碼過安檢:旅客直接前往安檢區,在安檢驗證櫃枱出示個人有效乘機證件和電子二維碼登機牌。安檢人員驗證通過後,進行正常的安全檢查。
臨滄博尚機場交通換乘
臨滄博尚機場機場巴士
臨滄博尚機場有1條機場巴士線,途經臨通大酒店—臨滄空港觀光酒店—臨滄博尚機場,每日四班,首站發車時間分別為7:00、10:00、14:30和16:00,全程耗時約50分鐘,票價10元
[10]
[15]
。
臨滄博尚機場出租車
臨滄博尚機場自駕車
從臨滄市區出發至臨滄博尚機場有2條線路,分別是:
1、以臨滄市中心臨滄市建設銀行大鐘樓為起點,行駛至南天路右轉,進入臨滄博尚機場高速入口,到達臨滄博尚機場,全程約23千米,耗時40分鐘。
臨滄博尚機場建設規劃
根據《雲南臨滄博尚機場總體規劃修編(2022版)》,臨滄博尚機場近遠期飛行區指標均為4C,近期(2035年)按照滿足年旅客吞吐量200萬人次、貨郵吞吐量1萬噸、運輸起降1.78萬架次的使用需求進行建設規劃,跑道向西延長200米、向東延長600米,總長達3200米,雙向設置I類精密進近系統,東部建設局部平行滑行道,跑道間距158米,站坪機位擴建至18個,並在跑道西部建設通航機坪(5個機位),新建T3航站樓使航站樓面積增至2.4萬平方米,航空貨站擴建至2300平方米(改造T1航站樓)
[22]
。
臨滄博尚機場遠期(2050年)按照滿足年旅客吞吐量500萬人次、貨郵吞吐量3.2萬噸、運輸起降4.16萬架次的使用需求進行建設規劃,設立航空口岸,開通至東南亞的國際航線,平行滑行道延長至等長,站坪機位擴建至45個,通航機坪向南擴建至10個機位,新建T4航站樓使航站樓面積增至6.2萬平方米,拆除原T1航站樓(航空貨站),新建航空貨站7200平方米
[22]
。
臨滄博尚機場價值意義
- 參考資料
-
- 1. 臨滄機場改擴建工程項目穩步推進 .雲南網.2018-05-03[引用日期2020-04-20]
- 2. 臨滄機場簡介 .中國民航網.2016-02-25[引用日期2020-04-20]
- 3. 雲南臨滄機場通航15週年累計完成旅客吞吐量204萬 .人民網.2016-03-26[引用日期2020-04-20]
- 4. 機場概況 .臨滄機場[引用日期2020-04-20]
- 5. 年度生產統計公報 .民航局[引用日期2020-04-18]
- 6. 臨滄機場年旅客吞吐量首次突破40萬人次 .新華網.2018-11-29[引用日期2020-09-01]
- 7. 臨滄機場主動作為助推我市經濟發展 .臨滄日報.2018-11-05[引用日期2020-06-07]
- 8. 旅客服務 .臨滄機場[引用日期2020-04-20]
- 9. 航班信息 .臨滄機場[引用日期2023-10-18]
- 10. 臨滄機場 .中國東方航空[引用日期2020-04-20]
- 11. 臨滄機場年旅客吞吐量首次突破40萬人次 .臨滄日報.2018-11-29[引用日期2020-06-07]
- 12. 1995-2023臨滄LNJ 歷年生產統計簡報 .西南地區機場生產統計系統[引用日期2023-10-18]
- 13. “安檢小衞士”亮相臨滄機場 .臨滄日報.2018-06-12[引用日期2020-06-07]
- 14. 臨滄市航空運輸保障有力 .人民網.2020-02-28[引用日期2020-04-20]
- 15. 機場交通 .臨滄機場[引用日期2020-04-20]
- 16. 臨滄機場航空市場座談會召開 .臨滄日報.2017-11-24[引用日期2020-06-07]
- 17. 臨滄機場T2航站樓正式投入使用 .臨滄市人民政府.2020-10-12[引用日期2021-09-23]
- 18. 中國民用機場百科.臨滄博尚機場[Z].北京:中國民用航空局,2021.2.
- 19. 雲南航空產業投資集團完成15個運輸機場機坪運行統一規範驗收工作 .中國民航網.2021-08-25[引用日期2021-09-23]
- 20. 臨滄機場新航站樓建成並投入試運營 .臨滄市人民政府.2020-09-30[引用日期2021-09-23]
- 21. 臨滄機場:為高質量跨越發展織密航空網 .人民網.2020-11-17[引用日期2021-09-23]
- 22. 《雲南臨滄博尚機場總體規劃修編(2022版)》公示 .臨滄市人民政府[引用日期2023-10-18]
- 23. 暢通佤鄉天路深耕幫扶事業 東航開航“臨滄—上海”直飛航線 .中國民航網[引用日期2024-02-03]
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