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西雙版納嘎灑國際機場

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西雙版納嘎灑國際機場（Xishuangbanna Gasa International Airport，IATA：JHG，ICAO：ZPJH），位於中國雲南省西雙版納州府景洪市嘎灑鎮，距離市中心約5.6千米，為4D級民用國際機場 [1]  。
西雙版納嘎灑國際機場於1990年4月7日正式通航，定名為西雙版納嘎灑機場；1993年9月完成一期改擴建工程；2002年12月完成二期改擴建工程；2012年11月26日完成三期改擴建工程 [2]  ；2023年5月30日更名西雙版納嘎灑國際機場 [36]  。
據2019年4月機場官網信息顯示，西雙版納嘎灑國際機場擁有2座航站樓，分別為T1（國際港澳台）和T2（中國國內），共3.3萬平方米；共有一條跑道，跑道長度為2400米；停機機位18個；可保障年旅客吞吐量350萬人次、貨郵吞吐量1.69萬噸、飛機起降3.27萬架次 [1]  [3]  。截至2020年10月，共開通中國國內外航線65條，通航城市54個。 [4] 
2019年，西雙版納嘎灑國際機場旅客吞吐量552.42萬人次，同比增長24.2%；貨郵吞吐量0.84萬噸，同比減少-36.3%；起降架次4.30萬架次，同比增長23.6%；分別位居中國第46、第66、第64位 [5]  。
中文名
西雙版納嘎灑國際機場
外文名
Xishuangbanna Gasa International Airport
ICAO代碼
ZPJH
IATA代碼
JHG
通航日期
1990年4月7日
所屬地區
中國雲南省西雙版納自治州景洪市
飛行區等級
4D級
機場類型
民用運輸機場
地區管理
中國民用航空西南地區管理局
航站樓面積
3.3萬平方米（截至2019年4月）
機位數量
18個（據2019年4月信息顯示）
跑道長度
2400米，共1條（據2019年4月信息顯示）
航線數量
65 條(截止2020年10月)
通航城市
54個(截止2020年10月)
旅客吞吐量
552.42萬人次（2019年）
貨郵吞吐量
0.84萬噸（2019年）
起降架次
4.30萬架次（2019年）
運營機構
雲南機場集團有限責任公司西雙版納機場

目錄

  1. 1 歷史沿革
  2. 2 建設規模
  3. ▪ 建設分期
  4. ▪ 設計參數
  5. 3 運營情況
  1. ▪ 航線航點
  2. ▪ 便民設施
  3. ▪ 人工值機
  4. ▪ 客貨運量
  5. 4 特色服務
  6. 5 交通換乘
  1. 6 所獲榮譽
  2. 7 建設規劃
  3. 8 價值意義
  4. 9 相關訊息

西雙版納嘎灑國際機場歷史沿革

1987年12月，西雙版納嘎灑機場動工興建 [1]  。
西雙版納嘎灑國際機場國際候機樓 西雙版納嘎灑國際機場國際候機樓
1989年10月1日，成立民航西雙版納站。
1990年2月13日，中國民用航空西南地區管理局批准雲南省局開闢昆明至版納的航線；4月7日，西雙版納嘎灑機場正式通航 [1]  。
1995年12月3日，中華人民共和國國務院國函[1995]115號文批准對外國籍飛機開放的航空口岸 [6]  。
1996年12月10日，國家口岸辦國口辦字[1996]44號文批准於1997年元月1日正式對外開放 [6]  。
1997年1月1日，中華人民共和國國務院批准西雙版納嘎灑機場為國家級口岸機場 [1]  。
2001年12月31日，西雙版納嘎灑國際機場與航空公司分家 [1]  。
2004年4月26日，雲南機場集團公司正式掛牌成立，民航西雙版納站變更為雲南機場集團公司西雙版納嘎灑機場，隸屬於雲南機場集團公司 [1]  。
2022年4月14日，雲南省發展和改革委員會原則同意《西雙版納嘎灑機場四期改擴建項目可行性研究（代立項）報告》。 [28]  12月，從西雙版納嘎灑機場獲悉，該機場四期改擴建項目初步設計及概算近日獲民航西南地區管理局、雲南省交通運輸廳聯合批覆，這標誌着西雙版納嘎灑機場四期改擴建項目正式進入建設實施階段。 [32] 
2023年5月30日，西雙版納嘎灑機場獲批更名為西雙版納嘎灑國際機場 [36]  。
2023年11月9日，西雙版納傣族自治州嘎灑國際機場迎來了2023年的第600萬名旅客，這也是西雙版納機場自1990年4月7日建成通航以來，旅客年吞吐量首次突破600萬人次大關。 [37] 

西雙版納嘎灑國際機場建設規模

西雙版納嘎灑國際機場建設分期

  • 初期建設工程
西雙版納嘎灑國際機場初期建設工程於1987年12月1日動工，1990年4月6日竣工。工程總投資4200萬元。飛行區等級為4C級，設計目標為到2010年旅客吞吐量15萬人次；總建築面積3931平方米，進出港聯檢廳1800平方米， 設計規模為起降波音737以下類型飛機，配有Ι類燈儀表着陸系統及夜航燈光設備 [6-7]  。
  • 改擴建設工程
西雙版納嘎灑國際機場改擴建工程於2010年9月開始動工，2012年11月26日正式啓用。工程總投資9.87億元。按4D類等級機場建設，新建3.3萬平方米國內航站樓、5.96萬平方米停機坪，新增機位8個。小時跑道高峯起降量13架次，地面運行每小時24架次，高峯小時旅客流量可以保障2400人；有18個停機位供飛機停場使用 [2]  。
四期改擴建項目
西雙版納嘎灑機場四期改擴建工程飛行區等級飛行區指標由4D提升為4E，跑道向南延長450米，延長後跑道總長2850米，平行滑行道向南側、北側延伸與跑道等長，為滑行道A，跑道與滑行道A間新建5道聯絡道；T3機坪西側新建滑行道B，A、B滑行道間新建5條聯絡道，助航燈光分佈在飛行區南北兩端，航向台、下滑台、導航台等空管工程分佈在飛行區南北兩側；場地排水結合現狀排水溝重新規劃飛行區完善的排水系統；飛行區東北側新建28萬平方米T3停機坪，機坪周邊佈設服務車道，飛行區外圍修建圍界與外界隔絕，圍界內側修建服務車道。機場南端擴建段設計地坪高程為551.40—552.80米，機場四周圍界採用鋼筋混凝土圍界，圍界長約9.5千米，牆高2.5米，牆厚0.5米，基礎埋深0.65米。 [33] 

西雙版納嘎灑國際機場設計參數

西雙版納嘎灑國際機場客運航站樓部分設計參數
航站樓
總建築面積（平方米）
設計容量（萬人次）
機位數量（個）
投用日期
T1
3.3萬
350
18
2012.11.26
參考資料 [1-2] 

西雙版納嘎灑國際機場運營情況

西雙版納嘎灑國際機場航線航點

截至2019年4月，西雙版納嘎灑國際機場擁有基地航司1家，為四川航空 [8]  ；東方航空、祥鵬航空、四川航空等3家航司在機場投入過夜運力 [9]  。截至2020年10月，共開通中國國內外航線65條，通航城市54個。其中，中國國內通航城市49個、國際及地區通航城市5個 [10-11]  。
  • 中國國內客運航點
航空公司
航點
中國南方航空
蘭州、重慶、昆明、瀋陽、太原、武漢、鄭州、深圳 [34] 
中國東方航空集團有限公司
北京（首都）、上海（浦東）、廣州、桂林、臨滄、昆明、南京、南昌、桂林、天津、遵義、迪慶（香格里拉）、瀘州、西安、保山 [12] 
四川航空
北京（首都）、成都、南昌、瀘州、貴陽、南充、迪慶、重慶、麗江、哈爾濱、臨沂、綿陽（經停麗江）、迪慶、西安、畢節、安順、徐州、遵義（茅台）、貴陽
九元航空
廣州、無錫（經停衡陽） [13] 
祥鵬航空
西安、昭通、大理、麗江、昆明、綿陽、成都、貴陽
首都航空
北京（首都）、杭州、麗江、重慶
華夏航空
天津、遵義（新舟）、麗江、昆明、貴陽、瀾滄、德宏 [14] 
春秋航空
上海（浦東）、長沙
西部航空
昆明、鄭州
成都航空
昆明、貴陽
奧凱航空
昆明
上海航空
上海（虹橋）、昆明
桂林航空
徐州、南昌、鄭州、十堰 [30] 
重慶航空
瀋陽（經停攀枝花）
長龍航空
安順、畢節、貴陽、文山 [15] 
瑞麗航空
太原、麗江、蘭州、瀋陽、天津 [29] 
昆明航空
上海（浦東）、長沙、昆明
龍江航空
哈爾濱、青島
華彬亞盛通用航空
瀾滄
參考資料 [9-10]  [16-18]  [31] 
  • 國際/地區客運航點
航空公司
航點
老撾航空
琅勃拉邦
瑞麗航空
清邁、清萊
柬埔寨JC國際航空
暹粒、西哈努克 [19] 
參考資料 [10]  [16] 

西雙版納嘎灑國際機場便民設施

區域
設施
方位指引
出發區域
頭等艙、公務艙、VIP、東方萬里行金銀卡櫃枱（國內）
國內出發大廳13號櫃枱
值機主任櫃枱（國內）
國內出發大廳14號櫃枱
晚到旅客櫃枱（國內）
國內出發大廳15號櫃枱
經濟艙櫃枱（國內）
國內出發大廳16-24號櫃枱
軍人依法優先櫃枱
航站樓A區13號櫃枱
售票櫃枱（國內）
國內出發大廳總服務枱位於出發大廳3號門內
國際值機櫃台
國際出發大廳值機櫃台
候機區域
--------
候機大廳1-14號登機口
到達區域
國內行李提取轉盤
國內到達廳1-3號行李轉盤
國際行李提取轉盤
國際到達廳行李轉盤
參考資料 [20] 

西雙版納嘎灑國際機場人工值機

據2019年6月中國東方航空官網信息顯示，西雙版納嘎灑國際機場於航班起飛前30分鐘停止辦理乘機手續 [21]  。

西雙版納嘎灑國際機場客貨運量

年份
旅客吞吐量
（萬人次
年增長率
（百分比）
貨郵吞吐量
（萬噸）
年增長率
（百分比）
飛行架次
（萬架次）
年增長率
（百分比）
1995
54.61
------
0.03
------
0.40
------
1996
69.58
27.4
0.28
831.48
0.53
33.09
1997
79.66
14.49
0.40
42.75
0.64
20.41
1998
91.11
14.37
0.68
71.65
0.78
21.64
1999
135.51
48.74
0.54
-20.54
1.11
42.07
2000
85.38
-36.99
0.70
29.82
0.84
-24.24
2001
92.19
7.98
0.54
-22.64
0.92
9.25
2002
90.04
-2.34
0.56
3.83
0.94
1.73
2003
95.05
5.57
0.38
-31.76
0.92
-1.61
2004
117.19
23.29
0.49
26.71
1.07
16.63
2005
121.76
3.9
0.68
39.27
1.13
5.65
2006
159.41
30.92
0.62
-8.59
1.56
36.93
2007
180.76
13.39
0.61
-1.86
1.75
12.19
2008
163.74
-9.41
0.51
-15.55
1.58
-9.34
2009
194.23
18.62
0.66
28.36
1.81
14.62
2010
188.73
-2.83
0.74
11.04
1.77
-2.31
2011
191.88
1.67
0.48
-34.94
1.77
-0.24
2012
230.78
20.27
0.48
1.53
2.12
19.77
2013
305.01
32.17
0.65
34.62
2.91
37.35
2014
336.05
10.17
0.61
-6.95
3.09
6.03
2015
415.07
23.52
0.78
28.6
3.45
11.6
2016
468.11
16.9
1.09
38.5
3.50
1.5
2017
399.08
-7.9
1.30
19.8
3.19
-8.9
2018
444.62
11.4
1.32
1.1
3.48
9.1
2019
552.42
24.2
0.84
-36.3
4.30
23.6
2023
400

1

3

參考資料 [5]  [22]  [35] 

西雙版納嘎灑國際機場特色服務

  • 刷臉登機
2018年7月27日起，西雙版納嘎灑國際機場無需辦理托運行李的旅客可通過雲南機場集團微信公眾號辦理在線選座值機。在乘機時，旅客僅需在安檢口刷身份證進行人臉識別，即可一證通關。在登機口也無需任何證明僅刷臉即可登機；通過刷臉確認旅客身份及登機信息 [23]  。

西雙版納嘎灑國際機場交通換乘

  • 出租汽車
2016年1月1日起，西雙版納傣族自治州景洪市出租車基價由每車次5元調整為8元，基價千米數由2千米調為2.5千米，超過者每千米租價由1.8元調為2元；免費等候5分鐘，超過者每5分鐘收取1元；單程載客行駛超過10公里，超過部分每千米回收50%的返程空駛費；夜間24時至次日6時，出租車基價為10元；燃油93號汽油零售價在8至10元之間，收取燃油附加費1元，超過10元加收燃油附加費2元 [24]  。

西雙版納嘎灑國際機場所獲榮譽

序號
年份
獎項/榮譽內容
授予單位/機構
1
1999
99昆明世界園藝博覽會航空保障工作集體記功單位
99昆明世博會組委會
2
2001
文明機場
中國民用航空西南地區管理局
3
2015
西雙版納州民族團結進步模範集體
西雙版納州民族宗教事務局
4
2017
2017年最準點機場
中國民用航空局
參考資料 [3]  [25-26] 

西雙版納嘎灑國際機場建設規劃

據2019年6月機場官網信息顯示，“十三五”期間西雙版納嘎灑國際機場建設成功能完善、輻射區域的航空樞紐，飛行區擴建滿足4E飛行，跑道延長400米；注重機場配套設施、旅客服務設施、貨運集散設施、油料設施等基礎設施的建設規劃。同時外部增強綜合交通運輸銜接能力，打造綜合交通樞紐，以機場為中心向外逐步形成系統化、多功能化的臨空經濟區 [3]  。

西雙版納嘎灑國際機場價值意義

西雙版納嘎灑國際機場實行“屬地管理”，機場要發展成為一個現代化機場，必須具有先進的管理水平和硬件設施，管理方式也將不斷變革，向專業化、信息化、網絡化的方向發展。西雙版納嘎灑國際機場成為西雙版納經濟建設和發展的重要基礎設施，成為國際大通道，成為雲南省“打開南門，走向亞太”的空中重要門户和對外交流的重要窗口 [27]  。（西雙版納州人民政府 評）

西雙版納嘎灑國際機場相關訊息

截至2023年7月16日，西雙版納嘎灑國際機場實現了航班量3萬架次、旅客吞吐量400萬人次、貨郵吞吐量1萬噸的三項階段性目標，生產運輸持續恢復向好。 [35] 
參考資料
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