聖艾蒂安沙托克站

聖艾蒂安沙托克站是聖艾蒂安最大的火車站，所有經過聖艾蒂安的列車均要停靠該站。

除了沙托克站外，聖艾蒂安市區還有四個火車站，其中包括沙托克站在內四個均位於里昂-勒皮鐵路線上。由東向西以次為：聖艾蒂安沙托克站（Gare Saint-Étienne-Châteaucreux）、聖艾蒂安卡爾諾站（Gare de Saint-Étienne-Carnot）、聖艾蒂安勒克拉皮爾站（Gare de Saint-Étienne Le Clapier）和聖艾蒂安美景站（Gare de Saint-Étienne-Bellevue）。此外，還有一個是聖艾蒂安拉特拉斯站（Gare de Saint-Étienne-Terrasse），位於聖艾蒂安沙托克站的北部，向北前往克萊蒙費朗和羅阿訥方向的鐵路通過該站。

聖艾蒂安是法國東南部的一個小型鐵路樞紐，從聖艾蒂安沙托克站出發，共有四個不同方向的鐵路。

向東北：聖艾蒂安最重要的鐵路線，由聖艾蒂安連接里昂，在吉沃爾（Givors）附近接軌PLM鐵路（即巴黎—里昂—馬賽鐵路，是法國運量最大，地位最重要的鐵路線，被稱為法國皇家鐵路）。本線為複線電氣化鐵路，與吉爾河（Le Gier）平行。因建設年代較早，且周邊多居民建築，平均時速不及PLM鐵路，僅100Km/h左右。不過該線路來往車次頻繁，已基本實現公交化運營。

向北：由聖艾蒂安沙托克站出發，一路向北，與盧瓦爾河平行，最終到達盧瓦爾省的第二大城市羅阿訥（Roanne）。複線鐵路，尚未電氣化，平均時速在90km/h左右。

向西北：經工業重鎮蒙布里松（Montbrison）進入奧弗涅大區（Auvergne）境內，最終連接大區首府克萊蒙費朗。單線非電氣化線路，路況較差，其中Boën至Thiers路段平均限速僅40Km/h。聖艾蒂安至克萊蒙費朗全程大約需要2小時40分鐘。

向西南：由聖艾蒂安沙托克站出發，先向西經過Carnot車站，再轉南經過Le Clapier和Bellevue車站，最後往西南方向到達Firminy，最終到達隔壁上盧瓦爾省（Haute-Loire，43省）的省會勒皮（Le Puy-en-Velay）。單線非電氣化線路，平均限速在80Km/h左右。其中Firminy到勒皮段在2014年進行維修施工，並於2014年10月6日恢復通車。從聖艾蒂安前往勒皮大約需要一個半小時。

注：①以下列車時刻表中的“大致運行頻率”中的具體發車時間是每週一至五的運行情況，週末及節假日部分線路可能會調整或停運。②資料截止：2015年12月。本時刻表僅供參考，不排除因施工或其他原因而臨時改變列車運行計劃，具體情況請在法國國家鐵路公司（SNCF）的官方網站上查詢 ^[2]  。

因客流量大，里昂 ↔ 聖艾蒂安 ↔ Firminy和昂貝略昂比熱↔ 里昂 ↔ 聖艾蒂安這兩條線路已實現公交化運營。其中，這兩條線路在聖艾蒂安與里昂之間的全價11.2歐元，使用SNCF的青年卡、老年卡和週末卡在非高峯期乘坐可享受五折優惠。

以下為這兩條線路的所有途經站點和列車時刻，在普通列車線路的表格中不再重複出現。注：↓表示經過但不停靠該站。（資料截止：2015年12月12日）

①里昂 ↔ 聖艾蒂安 ↔ Firminy線路：工作日大致半小時一班，節假日大致1~2小時一班。全程全價13.6歐元。

②聖艾蒂安↔里昂 ↔ 昂貝略昂比熱線路：工作日大致半小時一班，週六大致一小時一班，週日及節假日每天大約5班。全程全價18.7歐元 ^[3]  。

*注：首班車5:20的那一趟需要在里昂帕丟站轉車。

聖艾蒂安共有兩個主要的大巴車上下車地點，分別位於聖艾蒂安沙托克站門口和聖艾蒂安美景站附近，具體地點可參考下表中的“上車地點”一欄，資料截止：2015年8月。

注：由聖艾蒂安沙托克站前往聖艾蒂安美景站可乘坐有軌電車3號線（T3路）直達，大約需要30分鐘。

注：

*Eurolines公司的線路可以購買聯程車票，必須提前購票。

**SNCF為法國國營鐵路公司，在經營全法國鐵路網的同時，也為一些沒有通鐵路的城市提供大巴車服務。

¹Vilar Formoso是進入葡萄牙境內的第一個車站，可以換乘前往里斯本、波爾圖等地的大巴車

²Irún是進入西班牙境內的第一個車站，可以換乘前往畢爾巴鄂、馬德里、薩拉戈薩等地的大巴車

³聖艾蒂安—瓦朗斯的客運大巴車僅在學生上學期間（Période Scolaire）運營。

聖艾蒂安沙托克站對應的公交車站為沙托克站（Châteaucreux），停靠該站的公交線路包括 ^[5]  ：

此外，由聖艾蒂安沙托克站出發，乘坐TER列車前往大聖艾蒂安城市圈範圍內的其他火車站（包括Firminy、Saint-Chamond等地）的乘客，也可使用聖艾蒂安公交公司（STAS）的交通卡。

詳情可參考詞條：聖艾蒂安公交。