老九門

明清時期的長沙確實存在過9座城門。

清光緒年間的《善化縣誌》有張非常翔實的省城地圖，像蜘蛛網般密佈的長沙城被城牆包裹，就類似於一個大粽子，城牆上東西南北方位共開了9座城門。東邊的小吳門和瀏陽門；西邊的為德潤門（小西門）、驛步門（大西門）、潮宗門、古通貨門（通泰門）；南面為黃道門；北邊為湘春門和古新開門（興漢門、雲陽門）。除了古通貨門和古新開門，各城門都設有門樓、鐘樓、鼓樓，它們都是入城必經之地。據“老長沙”陳先樞介紹，東西南北9座城門雖然不對稱，但都是每個方位的正門。

宋代，西瀕湘江的長沙城已南擴至南門口，北至湘春門，東至瀏陽門（瀏城橋）。

明代長沙已成為人口密集、工商業繁榮的商埠。繞城7公里的城牆開9座城門，即西臨湘江4座，東向2座，南向1座，北向2座。從城門口入城都為寬敞的正街，正街與正街之間有許多橫街，橫街之間還有小巷，縱橫交錯，構成了整個城市的街巷骨架。“老九門”從此已具雛形。

長沙“老九門”的盛況一直持續到清末民初，甚至到了清末，為了城市發展需要，又新開了福星門、碧沙門、太平街的太平門、古潭州街口的學宮門，還有經武門。1917年，時任湖南都督譚延闓下令“拆除古城牆建環城馬路”，千年古城的城牆和城門從長沙版圖上迅速消失，留下的只是像瀏正街落星田一樣僅僅一個名兒了 ^[1]  。

大西門，今指五一大道與湘江大道的交會地段，原是大西門正街出西城的城門，又叫“臨湘門”“驛步門”。驛步門外渡口為清代第一大渡。大西門正街原為鹽業一條街，“生生”“利生”等鹽號均具規模。

小西門，今指坡子街與沿江大道交會地段，今屬於天心區。小西門原為小西門正街出西城的城門，又叫“德潤門”。

宋代，小西門成為善化縣靠湘江的唯一城門。到清代，小西門風貌區已成為外省客商聚居之地。2004年，小西門歷史風貌保護區成為長沙受保護的五大風貌區之一 ^[2]  。

瀏陽門，瀏正街因瀏陽門而得名。清代稱為東正街，因出入瀏陽門的主要通道而得名，習稱瀏正街 ^[3]  。

瀏陽門為長沙古城東門之一，始建於五代時期，因出城便為去往瀏陽縣的驛道而得名。城牆與城門在二十世紀二十年代修築環城馬路時被拆除，原瀏陽門外護城河上有便橋，名瀏城橋。清末修築粵漢鐵路，便河填塞。1910年，便橋改建為大石橋。1990年修建芙蓉路，石橋和碑額被拆除 ^[4]  。

瀏城橋的東面有一村莊，原有一所橋東私塾，宋代湖南提舉李義山的族人李贇在村莊購買橋東私塾及周圍空地，建有喬東書院，李義山曾在書院講學。喬東書院舊址在現喬莊巷、南元宮巷附近。

小吳門，今指中山路、八一西路與建湘路的交會地帶，亦稱“小烏門”。小吳門外為古校場所在地。門已經不存，形成街市。

小吳門其實是當時長沙城內的一個“小吳國”。“小吳國”很小很小，小得只有百來人 ^[1]  。

1949年長沙和平解放之際，中國人民解放軍在小吳門舉行了盛大的入城儀式，浩浩蕩蕩開入長沙，長沙市民夾道歡迎、盛況空前 ^[1]  。

新開門，今指蔡鍔路與湘春路交會地段。為古長沙城北二門之一的新開門的所在地。1911年湖南新軍響應辛亥革命，從湘春門入城，赴新開門奪取軍備局，一舉成功，遂將新開門改為興漢門。

正南門，指黃興南路與城南路、西湖路十字交叉口周圍地帶。先後名為王道門、黃道門等。

湘春門，湘春門即為長沙北門，今指北正街和湘春門交會地段。湘春門口原有湘春塔、關帝廟等古蹟。民國時關帝廟改為辛亥革命烈士祠。

通貨門，因通貨碼頭而得名，從西城通貨門進城即為通泰街，亦稱“通泰門”。

草場門，因草碼頭而得名，舊時長沙的米市主要集中在草場門，草場門又稱為“潮宗門”。

此外，還有説法稱“老九門”為，東有2門：瀏陽門、小吳門，西有4門，即德潤門(小西門)、驛步門(大西門)、潮宗門(草場門)、通泰門(通貨門);北有2門，即湘春門、興漢門;南僅1門，即正南門(南燻門) ^[3]  。

2016年，一張據説是老長沙古城牆南門——“南薰門”的畫作很熱。其實，這幅“南薰(燻)門”的畫作，是以一張據説是長沙老南門即“南薰門”的老照片為原型而繪製的。

翻閲從明代開始，到清康熙、乾隆、同治、光緒所編的《長沙府志》《善化縣誌》《湖南通志》及清宣統二年(1910年)的《湖南鄉土地理書》及1924年的《長沙一覽》、新中國編輯的各類老長沙叢書，凡提到古城長沙南門，均只有黃道門為長沙南門之説，南門為其俗稱。我們尚未發現關於長沙城的任何一本古籍有把長沙南門稱作南薰(燻)門的説法 ^[5]  。