美國勞工聯合會

1866年，第一個全國性的工會聯合會──“全國勞工同盟”在巴爾的摩成立。W·西爾維斯是其創始人。全盛時擁有60多萬會員。包括激進的和改良的組織，與第一國際建立了聯繫。1872年衰亡。

1869年，U.S.史蒂文斯在費城創立勞動騎士團。1878年前該組織處於秘密狀態，後公開活動。是美國工人階級所創立的第一個全國性的組織。在19世紀80年代中期，擁有70餘萬會員。後來由於T.V.鮑德利領導集團的階級合作政策，80年代末便急劇衰落。美國勞工聯合會（簡稱“勞聯”）起而代之。

其前身是美國與加拿大有組織的行業工會與勞工聯合會。該組織於1881年11月在匹茲堡成立。主要創始人是S.岡珀斯。1886年，發動了“五一”全國總罷工,是年底改組為“勞聯”。岡珀斯任主席。19世紀90年代末，“勞聯”推行“岡珀斯主義”，即“勞資合作”、“非常派政治”和“行業工團主義”。1866～1900年間，會員從13萬多人激增至近55萬人，到1955年與“產聯”合併時，擁有會員約1090萬人。

19世紀後期，鐵路系統出現了5個極端保守的、獨立的行業工會，通稱為“鐵路兄弟會”，又稱“五大金剛”，即：機車司機兄弟會、鐵路列車長公會、機車司爐兄弟會、鐵路乘務員兄弟會、轉轍工人共濟會。1893年，總計會員約10萬人。這些工會一直存在迄今。1969年，後4個工會合併為“聯合運輸工會”（屬“勞聯-產聯”）。

19世紀末，在煤礦、採礦和鐵路等部門中出現第一批產業工會，與“勞聯”等行業工會相抗衡，其中進步力量相當強大。1905年在芝加哥誕生世界產業工人同盟。其締造者是當時的三大左翼領袖W.D.海伍德、E.V.德布斯和D.德萊昂。1908年開始演變成純粹工團主義組織。20世紀20年代末解體，部分成員加入美國共產黨。1920年，W.Z.福斯特在芝加哥建立工會教育同盟，有數十萬勞聯會員支持或參加，美國共產黨予以積極的支持和領導。1929年改組為“工會統一同盟”，成為獨立的進步工會中心。1935年，為了工會的統一，宣佈解散，所屬工會併入勞聯。

20世紀30年代中期，勞工左翼和勞聯領導上層的中間派聯合發動的產業工會組織運動，促進了產業工會聯合會（簡稱“產聯”）的誕生，1935年10月在勞聯的代表大會上，聯合礦工工會主席、中間派J.L.劉易斯等提出在基本工業中組織產業工會的主張，遭到格林右翼領導集團的反對。於是支持這一主張的10個工會，便組成“產業組織委員會”（“產聯”的前身），擁有會員約100萬人，不久該委員會被“勞聯”開除。1938年，改組為“產聯”，劉易斯任主席。成為第2個工會中心。它是產業性的工會聯合會，創始之初起過積極作用，在中左聯盟的領導下，把基礎工業的大批工人組織起來。但到第二次世界大戰後，P.默裏和W.魯瑟右翼領導集團卻拋棄以前的進步方針，排斥左翼力量。

1955年2月，“產聯”與“勞聯”在紐約召開合併大會，定名為“勞聯-產聯”，擁有140多個國際性和全國性的工會，約有會員1600萬人（佔工會會員總數的85～90%，佔工人總數的34%）。選出G.米尼為主席和魯瑟等27名副主席。合併後領導集團繼續推行勞聯的階級合作路線，迄今仍為最大的工會聯合會。機關刊物為《勞聯－產聯新聞》和《聯合主義者》。1979年，J.L.柯克蘭任主席。

1968年，退出“勞聯-產聯”的聯合汽車工人工會和貨車司機工會發起成立“勞工行動同盟”，魯瑟任主席。擁有會員365萬人。

本世紀70年代末，美國共有工會185個，其中120個隸屬於“勞聯-產聯”，其餘為獨立工會。總計會員約2000萬人，佔工人總數的20%左右。

1870年，全國勞工聯盟創立第 1個全國性的勞工黨──勞工改革黨，提出金融改革綱領。1872年瓦解。1878年，一些工會領導人與農民組織聯盟，建立“全國綠背-勞工黨”，贊同綠背紙幣黨人的綱領，得到勞動騎士團的支持。80年代初解體。

1876年成立“社會勞工黨”，從而形成美國社會主義運動的中心，19世紀末衰落。1901年，“美國社會黨”代之而起。1919年遽衰。同年，“美國共產主義勞工黨”和“美國共產黨”誕生。1921年兩黨合併，稱“美國共產黨”。

1919年，各地方的勞工黨在芝加哥成立“全國勞工黨”。翌年，改組為農工黨。同年競選總統失利後迅速瓦解，僅有明尼蘇達州的農工黨存在較久（1918～1944），它是美國曆史上有成效的地方性的第3黨。

1881年成立的美國勞工聯合會是一個影響較大的勞工團體。它是一個按照行業組織起來的技術工人的各個工會的鬆散聯盟。由於第一任主席繆爾·岡珀斯非凡的組織才能和長達40年之久的領導，勞聯吸收了許多會員。到19世紀末20世紀初，勞聯已經擁有數百萬會員。勞工們迫切希望早日加入中產階級行列，在現行制度下改善自己的經濟狀況。這便是“勞聯”的基本路線。