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維也納國際機場
鎖定
- 中文名
- 維也納國際機場
- 外文名
- Flughafen Wien-Schwechat
- IATA代碼
- VIE
- ICAO代碼
- LOWW
- 地理位置
- 奧地利和首都維也納東南方18公里
- 距離市區
- 16公里
維也納國際機場機場簡介
維也納國際機場也稱作施威夏特機場(Schwechat),它坐落在施威夏特這個地方。機場距離市區16公里,交通方便。是歐洲重要的航空港之一,其他主要城市如薩爾茨堡、林茨、格拉茨、克拉根福、茵斯布魯克的國際機場,與世界各國主要機場都有航班連接。去年該機場接待了共計 16,855,725 名旅客, 並以 25 分鐘的連接時間完成了 237,490 次起飛和降落。機場必須保證較高的操作效率。
乘坐機場班車往返於機場和維也納市,既方便又快捷。機場班車有兩條路線,一條是從市區的希爾頓大酒店到機場,另外一條是從維也納西火車站經停南火車站前往機場。
單程統一票價為6.00歐元,往返統一票價為11.00歐元。從希爾頓大酒店出發的班車一天24小時都有,高峯期間20分鐘一班,深夜1小時一班。從西火車站出發的班車頭班為05:30,末班車為01:10。高峯期為半小時一班,半夜為1小時一班。
維也納國際機場客運大樓
現時,維也納國際機場有三座客運大樓:一號客運大樓、二號客運大樓和臨時的1A客運大樓。1A客運大樓是提供更多空間去處理低成本航空公司。在2004年,機場開始興建一座新的客運大樓,名為SKYLINK,使機場可以處理更多乘客。
新的客運大樓也可以處理更大型的飛機,例如空中客車A380。 所有客運大樓是由法蘭克福機場集團、維也納機場處理、Swissport和奧地利航空管理。在SKYLINK建成後,奧地利航空和屬下航空公司都會使用SKYLINK客運大樓。
維也納國際機場客運大堂
大堂D(前稱大堂A)(東墩):D21–D29閘口(使用空橋連接大堂)、D31–D37(使用接駁巴士連接大堂)、D61–D70(使用接駁巴士連接大堂)
國際航班
(中轉區、護照管制區在出入大堂、空橋和接駁巴士閘口)
大堂B:B22–B43閘口(使用接駁巴士連接大堂)
歐洲(申根國)航班
(接駁巴士閘口)
大堂C(西墩): C31–C42閘口(使用空橋連接大堂,C35–C41為轉乘閘口)、C71–C75(使用接駁巴士連接大堂)
歐洲(申根國)航班,部分為國際航班
(空橋閘口;數個閘口用作歐洲(申根國)及國際航班,國際航班的閘口稱為Transfergates;各自的閘口都有護照管制區;國際轉機之乘客如果是大堂C抵達,在入境護照管制之前,到地面層的transitzone,便可以經接駁巴士由大堂C前往大堂D,轉乘國際航班,如果是大堂D抵達,也是經transitzone和接駁巴士前往大堂D)
新的接駁巴士閘口C71至C75是在2008年4月2日啓用,需由C31閘口前往,閘口只處理歐洲(申根國)航班。
維也納國際機場機場特快列車
機場特快列車(City Airport Train)是連接機場和市區最快捷、最方便、最舒適的交通工具。機場特快一年行駛365天,每天05:37至23:36。行駛全程16分鐘,中途不停。機場特快列車的終點站為維也納中央火車站,連接地鐵、市郊火車、有軌電車和公共汽車。雙層列車款式新穎,為乘客提供了舒適方便的旅行條件。車上的信息屏幕隨時為您提供實用和有趣的節目。機場特快列車的票價為單程8歐元,雙程15歐元。
出租汽車:
出了到港大廳您就可以看到出租汽車站。一般情況下,出租汽車開往維也納的費用大約為35.00至45.00歐
元。 還有一種出租汽車名叫C+K,一般情況需要電話預約。電話號碼為44444,統一價格為22歐元。
維也納國際機場航站航點
維也納國際機場國內線
航空公司 | 目的地 |
---|---|
因斯布魯克、林茨、薩爾茨堡、格拉茨 |
維也納國際機場國際線
航空公司 | 目的地 |
---|---|
那不勒斯、日內瓦、柏林、倫敦、愛丁堡、巴塞羅那 | |
羅馬、漢堡、杜塞爾多夫、斯圖加特、科隆、馬德里、巴塞羅那、倫敦 | |
伏林航空 | 羅馬、巴塞羅那 |
中國國際航空 | |
中國東方航空 | |
中國南方航空 | |
中華航空 | 台北 |
長榮航空 | 台北、曼谷 |
印度航空 | 德里 |
迪拜 | |
多哈 | |
安曼 | |
特拉維夫 | |
土耳其航空、飛馬航空 | 伊斯坦布爾 |
莫斯科、聖彼得堡 | |
西伯利亞航空公司、Utair航空 | 莫斯科 |
波羅地海聯合航空 | 里加 |
華沙、塔林 | |
基輔 | |
布加勒斯特 | |
索非亞 | |
愛琴海航空 | 雅典 |
貝爾格萊德 | |
薩格勒布 | |
蘇黎世 | |
薩格勒布 | |
柏林、杜塞爾多夫 | |
德國漢莎航空股份公司 | 法蘭克福、慕尼黑 |
漢諾威、科隆 | |
阿姆斯特丹 | |
芬蘭航空 | 赫爾辛基 |
挪威航空 | 奧斯陸 |
馬德里 | |
里斯本 | |
布魯塞爾 | |
倫敦 | |
都柏林 | |
埃塞俄比亞航空 | 亞的斯亞貝巴 |
維也納國際機場機場歷史
機場原本是在1938年建造,成為一座軍用機場,在1945年交由英國管治。在1945年,Betriebsgesellschaft建立,取代了Aspern作奧地利和維也納的主要機場。機場本來只有一條跑道,在1959年延更至3,000米(9,843英呎)。在1960年開始建造新的客運大樓。在1972年,又開始建造新的跑道。在1982年,機場與公路連接起來。
在兩次冬季奧運會中,機場曾經接待奧運隊伍。在若望·保祿二世訪問奧地利期間,也曾使用過這座機場。在1985年12月27日,以色列航空的售票處被巴勒斯坦恐怖分子襲擊(詳看羅馬和維也納機場襲擊)。在1986年,擴大了入境大樓。在1988年,機場增加了八座空橋。
在1992年,新的一號客運大樓建成,一年後,PLAZA購物廣場啓用。在1996年,又有12座空橋啓用。機場曾設有哈洛德百貨公司,但已在2003年關閉。
2024年5月29日,海南航空計劃恢復深圳—維也納直飛航線。據悉,海南航空深圳—維也納往返國際航線計劃每週執行兩個往返航班,班期為每週三、六。去程航班計劃北京時間02:05從深圳寶安國際機場起飛,當地時間07:55抵達維也納國際機場,飛行時長預計11小時50分鐘;返程航班計劃當地時間11:05從維也納國際機場起飛,次日北京時間04:00到達深圳寶安國際機場,飛行時長預計10小時55分鐘,以上航班信息以實際查詢為準。
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- 參考資料
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- 1. 奧地利航空明年將開通上海至維也納直飛航線 .新浪網[引用日期2017-07-23]
- 2. 奧地利航空9月6日起開通香港維也納直航服務 .網易[引用日期2017-07-23]
- 3. 國航北京-維也納-巴塞羅那成功首航 .民航資源網[引用日期2017-07-23]
- 4. 南航開通廣州-烏魯木齊—維也納航線 .民航資源網[引用日期2019-10-31]
- 5. 5月29日,海南航空計劃復航深圳—維也納國際航線 .海南航空網站[引用日期2024-04-10]
- 6. 海南航空計劃5月29日起復航深圳—維也納國際航線 .南方日報-百家號.2024-04-10[引用日期2024-04-10]
- 7. 國際航線“上新”,釋放啥信號? .環球網[引用日期2024-05-04]