糧食運輸

長期以來，我國糧食運輸採用傳統的“包裝運輸”方式，成本高、損耗大、效率低。糧食運輸是研究我國糧食物流體系的重要環節，也是我國糧食流通市場化的重要保證。近年來，隨着我國跨省區糧食流通運量的增加，國內糧食流通和進口糧食分流的道路運輸已成為影響我國糧食物流體系的主要因素。

隨着糧食流通體制改革的深入，逐步形成了糧食經營主體多元化的局面。有按經濟區域組建的承擔政策性業務的國有獨資或國有控股糧食企業，有國家投資建設形成的一大批國儲庫，還有國有糧食企業改制後形成的糧食經營企業，這些企業成為獨立的市場主體，非國有糧食企業和私人糧商也越來越多地參與糧食經營，成為糧食經營中不可或缺的重要組成部分。 ^[1] 

糧食運輸方式主要有袋裝運輸、散裝運輸和集裝箱運輸三種運輸方式。

一、袋裝運輸。袋裝運輸是指將糧食裝到塑料麻袋或編織袋中變成包糧然後進行運輸的一種方式，是最為傳統的運輸方式。在水路方面，糧食的袋裝運輸屬於件雜貨運輸。件雜貨通常是指有包裝和無包裝的散件裝運的貨物。在進行袋糧裝卸的時候，主要是靠門機或船舶吊杆等起重設備配合吊鈎、吊索、網絡、貨板等工夾具進行吊入或吊出船艙。為了充分利用起重機的起重量，就需要工人在碼頭和船艙中進行袋糧的堆碼作業，由此耗費了大量的人力。並且，這也是制約袋糧裝卸效率不能提高的主要瓶頸發生散落、遺失、污染等問題。另外，在袋裝運輸過程中，由於同一船艙當中往往載有多票貨物，很容易造成混票等情況，以致理貨過程緩慢，還容易造成丟貨情況的發生。

二、散裝運輸。鑑於袋裝運輸方式存在的諸多缺點，從20世紀50年代開始，國際糧食的運輸開始採用散裝方式進行。與袋裝方式比較，散裝運輸具有如下優點：

三、集裝箱運輸。糧食集裝箱運輸，是指集裝箱作為糧食的包裝物和運輸工具的一個組成部分。在農村或基層糧庫中，將農民生產的糧食直接裝入集裝箱封好，集裝箱可以選擇通用集裝箱或者是專用糧食集裝箱，如果是通用的集裝箱，則應當進行適當的處理，保證密封，然後將集裝箱運到火車站或集裝箱碼頭，運往全國各地的用户手中或國外的買主手中。與袋裝運輸和散裝運輸相比較，糧食集裝箱運輸具有以下各種優點：