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篠之井站
鎖定
筱之井站是一個於日本長野縣長野市的鐵路車站，東日本旅客鐵道（JR東日本）及信濃鐵道均有路線途經，兩間鐵路公司均有使用權，而管理權及日常站務處理則由JR東日本負責。
1997年9月30日，現信濃鐵道線仍是信越本線的一部分，但在當年10月1日長野新幹線（今北陸新幹線·長野經由）開業，根據《新幹線整備法》，從筱之井站至輕井澤站的線路被要求轉移給第三鐵道部門——信濃鐵道。
- 中文名
- 筱之井站
- 外文名
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篠ノ井駅（Shinonoi eki）
しののいえき - 所在地
- 長野縣長野市筱之井佈施高田
- 所屬事業社
- 東日本旅客鐵道（東日本旅客鉄道）與信濃鐵道（しなの鉄道）
- 所屬路線
- JR東日本：信越本線、筱之井線；信濃鉄道：信濃鐵道線
- 里 程
- 65.1km（輕井澤站起點・信濃鐵道線）；66.7km(鹽尻站起點・筱之井線)；0.0km(當站起點・信越本線)
- 車站構造
- 兩台三線的地上站（橋上車站）
- 開業時間
- 1888年8月15日
篠之井站列車停靠
不僅所有線路的普通與大部分快速列車均會停靠筱之井站，特急信濃號所有列車也全部停靠筱之井站。
但早晚高峯的通勤快線（直通信濃鐵道線的“信濃日出”及“信濃日落”）、觀光列車“六文”、直通筱之井線的“早晨Liner”、以及觀光列車“夜景姨舍”、“Resort View 故鄉”則通過筱之井站。
篠之井站站台配置
站台 | 路線 | 方向 |
|---|---|---|
1站台 | 筱之井線； 信濃鐵道線 | 上行（筱之井線：松本·鹽尻方面；信濃鐵道線：小諸·輕井澤方面） |
2·3站台 | 信越本線 | 下行（長野方面·北信濃線直通） |
篠之井站車站歷史
1888年(明治21年)8月15日，位於當時國鐵信越線上的筱之井站開業，但暫不辦理客運業務。
9月15日，筱之井站正式對外辦理客運業務。
1900年(明治33年)11月1日，中央線(後來的筱之井線)開通至西條站。
1927年(昭和2年)1月，車站大樓改建竣工，開始投入使用。
1979年6月2日，一列修學旅行用電車與正在進行調機作業中的貨車相撞，造成350餘名中學生受傷。
1982年(昭和57年)4月，第三代的車站大樓改建竣工，開始投入使用。
1986年2月14日的6點46分，在筱之井站3站台，一列與12系客車解掛的進行調機作業之機車為了從筱之井線轉信越本線而逆向行駛，導致其撞上了停車中的團體列車，39名乘客受重傷。
1986年(昭和61年)11月1日，取消了辦理除行李、專線發着外的貨運業務。
1987年(昭和62年)4月1日，由於國鐵分割民營化，成為JR東日本·JR貨物的車站。
1995年9月14日，現使用的第四代車站大樓改建和東西貫通道竣工，開始投入使用。
1997年(平成9年)10月1日，隨着北陸新幹線開通，信越本線輕井澤-筱之井之間的運營從JR東日本轉移到信濃鐵道，信濃鐵道線開通。
2000年，貨運列車不再在該站辦理業務。但沿着信越本線西側北上的今井站南方，開設了通往太平洋水泥筱之井服務站水泥裝卸設備的專線。
2005年3月18日，筱之井站開始使用自動檢票機。
2006年(平成18年)4月1日，筱之井站不再辦理貨運業務。
2008年2月，全站台配置有空調的5人與7人候車室。
2010年6月10日和12月25日，全站台增設站台雨棚。
2015年(平成27年)4月1日，筱之井站的車站管理被移交給了長野站。
篠之井站站名翻譯
篠ノ井駅常常被翻譯為“篠之井站”，但事實上“篠”字現常用“筱”字，“《正韻》篆文作筱”，同時，日語裏“ノ”常常譯作“之”而並非選擇不譯，因此應翻譯為“筱之井”。
- 參考資料
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- 1. JR信越本線 筱之井站 ．\[引用日期2021-02-16]
