秦皇島東站

秦皇島東站離龍家營站5公里，離南大寺站17公里，車站性質為路港聯合一等編組站。

業務性質為貨運站。全站共分六個車場，其中鐵路管轄部分為Ⅰ、Ⅵ兩個車場，一個信號所，一個分解場；港務局專用鐵路管轄為Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ四個車場，合併統稱為秦皇島東站。Ⅰ、Ⅵ場為橫列式佈置，集中樓座標：13km+726m。各場中心裏程分別為：Ⅰ、Ⅵ場中心裏程為秦東聯絡線14km+420m，東信號所中心裏程為進出港線14km+783m，分解場中心裏程為對應龍聯線0km+995m。

本站為編組站。主要擔負秦皇島港一、二期煤碼頭的煤炭、港口石油等接卸和化肥廠、電廠、儲煤場、正合儲運場、中油華奧等專用線到發貨物的取送、解編工作。

本站不辦理客運業務。本站為計算機聯鎖車站，與龍家營站未單線半自動閉塞，與秦北臨時站為單線自動閉塞，與秦皇島南站為雙線自動閉塞，與分解場、東信號、V場為場間聯繫。 ^[1] 

客運：不辦理旅客乘降；行李、包裹託運。

貨運：僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發到。

秦皇島東站是中國鐵路太原局集團有限公司大秦鐵路股份有限公司大秦車務段（原秦皇島東站，秦西車務段，遵化北車務段及湖東車務段合併）

大秦電氣化鐵路的終點站，與秦港務局二、六、七、九公司相連接，車站東連接龍家營站接津山-京哈正線，西連接秦皇島南站，北連秦皇島站，是全路最大的卸車車務段，擔負着大秦線90%的煤炭接卸任務同時也分流着一部分從京哈線上下來的貨列間接緩解着京哈線上的線路壓力，是2012年大秦線計劃完成4.5億噸運輸任務的增運點和潛力點，現員近二千人。

秦皇島東站，有站場6個，一場六場為鐵路管轄，其他站場為港方管理。全站共銜接13條企業地方專用線，擔負着這13家企業的到發作業任務。