禮炮1號

禮炮—1號的用途是測試太空站的系統組件，做一些關於科學的實驗的研究。禮炮號的長度是20米，直經最大是4米，內部空間是99 m³，在軌道時的淨重量是18,425公斤。禮炮—1號內有數個分隔區，其中三個加了壓，有兩個是用來泊接。

第一個艙是傳送艙，它直接與太空站連接，泊接口是呈圓錐形，前面寬兩米，後面寬三米。

第二個艙是主艙，直經大約是四米。從電視傳播中可看到，空間可以容納8張大的椅子，有7個工作台，數個控制板，和20個舷窗(有一些並沒有被儀器阻擋)。

第三個間隔是輔助艙，它包含了控制和通訊裝置，電力供應，維生系統，與其他輔助裝置。第四個，亦是最後一個艙的直經是大約2米，裝備了引擎和其他關聯的控制控制裝置，此艙並沒有加壓。禮炮號有一個緩衝電池組，額外的氧氣和水供應，並有一個再生系統。另外，太空站其餘的裝置包括兩塊太陽能板放置在太空站的兩端，就像一對翼般。亦有一個放射式散熱器，一些定位和控制裝置。

禮炮1—號是從“金剛石”系列軍用空間站其中的一個機身修改而來。而沒有加壓的服務模組是從聯盟號的服務模組修改而來。

禮炮—1號上安裝有獵户座1號太空天文台，它是由多布羅沃爾斯基設計，屬於位於亞美尼亞的布拉堪天文台。利用此裝置的鏡面望遠鏡和梅森系統，就可以得到星體的紫外光譜圖。而光譜照片方面，就利用了對遠紫外線敏感的菲林而獲得。攝譜儀的色散度是32Å/mm (3.2 nm/mm)，而光譜照片的分辨率是5 Å於2600 Å (0.5 nm於260 nm)。織女一和馬腹一的無縫光譜圖亦有獲取，介乎2000和3800 Å (200 和380 nm)。望遠鏡由太空人帕察耶夫操作，他成為第一人在地球大氣層外操作望遠鏡。

聯盟—10號宇宙飛船

1971年4月23日，蘇聯發射聯盟—10號宇宙飛船併成功入軌。之後，聯盟10號宇宙飛船尋找禮炮-1號空間站並嘗試與其進行對接，4月23日，聯盟—10號與禮炮—1號成功對接。但是，雖然兩者對接了5.5小時，宇航員依然無法進入禮炮—1號空間站。 ^[1] 

聯盟-11號宇宙飛船

1971年6月6日，蘇聯發射聯盟—11號飛船。經過變軌飛行後，於1971年6月7日與禮炮1號成功對接，3名宇航員（喬治·多勃羅沃爾斯基、弗拉基米爾·沃爾科夫、維克多·帕查耶夫）成功進入空間站。6月29日，3名宇航員返回飛船按程序啓動制動火箭，返回艙和軌道艙分離，準備進入大氣層返回地球。但連接兩艙的分離插頭分離後，返回艙的壓力閥門被震開，密封性能被破壞，返回艙內的空氣從該處泄漏，艙內迅速減壓，致使航天員因急性缺氧、體液沸騰而死亡。 ^[2] 

1971年6月6日，“聯盟11號”飛船從拜科努爾發射場發射升空，載有3名宇航員：喬治·多勃羅沃爾斯基、弗拉基米爾·沃爾科夫、維克多·帕查耶夫。飛船經變軌飛行後，與禮炮—1號空間站交會對接成功，3名宇航員進入空間站，共停留23天18小時。6月29日下午9時，宇航員離開禮炮1號返回聯盟—11號飛船。

6月30日1時35分，飛船啓動制動火箭。在再入大氣層前，返回艙和軌道艙分離。但兩艙爆破分離時，返回艙的減壓閥被震開，艙內急速減壓，致使宇航員在短時間內因急性缺氧、體液汽化而死亡。返回艙着陸後，着陸場工作人員發現了三名已經遇難的宇航員。

這次災難的原因是聯盟號飛船設計不合理，座艙十分擁擠。這導致之後的飛船返回程序明確規定，宇航員在返回前必須穿上航天服。

這是蘇聯載人航天活動中最為悲慘的一次災難，由於此次事故，時任蘇聯宇航負責人的卡曼寧將軍被撤職。事故再次推遲蘇聯空間站的使用計劃，禮炮—1號空間站此後再無人進入，並最終於1971年10月11日墜入太平洋上空燒燬。聯盟號宇宙飛船飛行中斷飛行達2年3個月，以改進聯盟號安全性能，將乘員從3人減為2人，並增加了1套生命保障設備，規定在上升、返回段必須穿上航天服。 ^[3]