祿口

祿口街道位於南京市江寧區南境，東臨秦淮河與溧水區柘塘鎮隔河相望，西與橫溪街道相連，南與溧水區石湫鎮、安徽省當塗縣博望鎮毗鄰，北與秣陵街道、湖熟街道接壤。祿口街道南北長19.2公里，東西寬約10.56公里，總面積165平方公里。轄30個社區，轄區內總人口82980人。

祿口街道地理位置優越，山水交融，土肥物美，是個旱澇保收，農副業發達的風水寶地，是遠近聞名的魚米之鄉。區域內擁有萬畝水面，有聞名遐邇的橫山、銅山，風光秀麗、景色迷人。

境內有華東地區最大的南京祿口國際機場。它是通向世界的橋樑，也是世人瞭解祿口的窗口。祿口距南京市中心只有25公里，離南京新生圩港35公里，機場高速公路、將軍路、寧高公路穿境而過，以祿口集鎮為中心的南京三環路連接着寧杭高速，寧合高速，可以和寧蕪鐵路、滬寧鐵路無縫鏈接，構成以水、陸、空為一體的現代化立體大交通網絡。

祿口街道曾被確定為全國重點鎮、省新型示範小城鎮、省市建設重點鎮和中心鎮，南京市實施“三城九鎮”戰略第一鎮。 ^[1] 

鎮區交通便捷，東祿線、東銅線可直達東山鎮，安銅線、安祿線可直達南京市區，祿陶線可直達空港工業園，另有多條鎮村線路。

祿口街道是南京都市圈重要的“衞星”城鎮和省市“窗口”城鎮，也是國家建設部小城鎮建設示範鎮和江寧區實施“空港經濟”戰略的核心重鎮。以港興鎮、靠港開發。

祿口街道以建設現代化新型空港城鎮為目標，充分發揮“臨近南京”和“環抱祿口國際機場”的優勢，以港興鎮，依託空港，大力實施以開放開發為契機，以開放型經濟為主導，以規模經濟為載體，以服務機場的第三產業為配套，三業協調發展的“空港經濟”戰略。“空港戰略”框架已初具規模，初步形成了自行開發園區和固定國別園區相結合的“一園一城二區”的開發建設新格局 ，實現了路、水、電、訊暢通以及場地平整，基礎設施配套完善。

優越的區位加上良好的投資環境，博得了投資者的青睞。包括香港華潤、日本工業技術振興協會、澳大利亞好運以及省、市民航、揚子石化、廣東健力寶、萬里鞋業等著名企業都把這裏作投資創業、構築宏偉藍圖的基石。

坐落在祿口街道境內的南京祿口國際機場是我國華東地區重要幹線機場和主要的貨運機場，實行全天候起降，九七年七月一日建成並投入使用。南京祿口國際機場位於南京市與江寧區祿口街道西南4公里處，與南京市中心直線距離35公里，機場以2005年預測航空吞吐量為依據，規劃為年航空量6.96萬架次，年客運吞吐量864萬人次，高峯每小時起降33架次，年貨運量11.98萬噸。

南京祿口國際機場的建設，給祿口經濟發展帶來千載難逢的機遇，注入了新的活力。全鎮經濟突飛猛進，綜合實力明顯增強，使全鎮工業經濟躍上了一個新的台階。近百家鎮村企業門類眾多，富有特色，已形成建築、建材、輕紡、化工、汽配、鞋業、起重機械支柱行業，擁有一批名、特、優、新產品。消氫器廠生產的蓄電池CH催化栓，填補了江蘇省一項空白；“海鷗”牌剪刀，被評為市優質產品；南京市特種氣體公司生產的集成電路、半導體等所需的高純電子氣，產品覆蓋全國市場的70%，是國家“八五”期間重點攻關項目之一。此外，絲束、聚酯傢俱等都在同行業具有一定的特色的優勢，暢銷全國各地，並打入國際市場。

自92年以來，獨特的區位條件，理想的投資環境，優惠的投資政策，吸引了美、德、日、港、澳、台等國家和地區的客商，全鎮形成了全方位大開放、大發展的嶄新格局。全鎮共出讓土地近5000畝，興辦外資企業10餘家，投資總額1.8億美元，經營合作範圍包括：動力機械、針織服裝、皮鞋業、箱包、土地開發、房地產開發等行業，在發展的趨勢上，呈現中長期、綜合開發型、資本技術密集型的良好發展勢頭，尤其以“華潤城”和“祿生國際工業園”最具影響。

南京祿口國際機場位於南京市東南部，距南京市中心直線距離為35.8公里。機場淨空條件良好，設施設備先進、配套齊全。從市區到機場已建成一條29公里機場專用高速公路，並連接滬寧、寧杭、寧通、寧連、寧馬等高速公路，地面交通十分便捷。

南京祿口國際機場1995年2月28日正式開工， 7月1日香港迴歸祖國之日正式通航。同年11月18日，經國務院批准，南京祿口國際機場對外國籍飛機開放。

南京祿口國際機場是中國十大機場，亦是中國第五大國際貨運機場，中國華東重要的幹線機場，是華東地區僅次於上海浦東的第二大國際空港，是華東地區的主要貨運機場，與上海虹橋國際機場、浦東國際機場互為備降機場，也是江蘇省唯一的國際空港。已開通140多條國際客貨運航線，覆蓋國內及亞洲地區、連接歐美各國。現擁有航站樓兩座，3600米跑兩條，脱離跑道6條，有70個登機通道，停機坪可容納35架飛機，有中國東方航空、中國南方航空、中國國際航空、上海航空、廈門航空、深圳航空、首都航空、天津航空、四川航空、山東航空、河南航空、德國漢莎航空、韓亞航空、大韓航空、日本航空等航空公司與其通航。

現機場已建成3600米新跑道一條，可起降空客A380等大型客機，T2航站樓（250000平方米）已經於2014年7月12日通航。機坪面積62.5萬平方米。

機場分別建有一條長3600米寬45米的跑道、1條3600米寬60米的跑道和2條3600米寬45米的滑行道，以及相應助航燈光設施，飛行區按照4F級規模設計建設；候機樓建築面積42.5萬平方米，實行進出港分流；機場貨運倉庫4.7萬平方米，貨棚1800平方米，貨物處理場地20000平方米，具備特殊貨物處理能力；機坪面積62.5萬平方米，其中貨機坪7萬平方米。

南京祿口國際機場通航以來，堅持“安全第一，文明至上，效益為中心”的經營理念，堅持客貨並舉，積極實施貨運跨越式發展戰略，各項事業蓬勃發展，連續9年實現安全年，通過了全國民航安全評估，獲得江蘇省和南京市文明單位，被評為全國用户滿意機場和全國用户滿意企業，通過了ISO9001（2000版）質量體系認證，被世界衞生組織授予國際衞生機場稱號，企業的競爭力得到明顯提高。進入新世紀後，南京祿口國際機場為適應江蘇改革開放，積極優化航線佈局，大力開闢國內外航線，開通了國內、外（地區）客貨運航線106條，其中先後開通了南京至韓國、日本、泰國、新加坡、德國、美國等國際客運和香港、澳門等地區客運航線，南京至韓國、南京至新加坡、美國和南京至泰國、荷蘭等國際貨運航線，為江蘇經濟快速發展和實現“兩個率先”積極貢獻力量。