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神舟十三號載人飛船

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神舟十三號，簡稱“神十三”，為中國載人航天工程發射的第十三艘飛船 [3]  ，是中國空間站關鍵技術驗證階段第六次飛行，也是該階段最後一次飛行任務，按照計劃部署，神舟十三號航天員乘組在軌駐留六個月 [12]  。
2021年6月，神舟十三號載人飛船也已整裝待發，具備快速發射和應急救援能力 [3]  。9月20日，滿載貨物的天舟三號貨運飛船先一步駛入太空，成功對接空間站 [7]  。10月7日，據中國載人航天工程辦公室消息，神舟十三號載人飛船與長征二號F遙十三運載火箭組合體已轉運至發射區 [5]  。
2021年10月16日0時23分，搭載神舟十三號載人飛船的長征二號F遙十三運載火箭，在酒泉衞星發射中心按照預定時間精準點火發射，約582秒後，神舟十三號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，順利將翟志剛、王亞平、葉光富3名航天員送入太空，飛行乘組狀態良好，發射取得圓滿成功 [21]  。10月16日6時56分，神舟十三號載人飛船與空間站組合體完成自主快速交會對接 [22]  。11月5日，據中國載人航天工程辦公室消息，神舟十三號航天員乘組將於近日擇機執行第一次出艙活動。 [26]  11月7日消息，神舟十三號飛行乘組進行首次在軌緊急撤離演練； [27]  同日晚，神舟十三號航天員乘組進行出艙活動。 [28]  同日晚20時，據央視新聞消息，神舟十三號航天員翟志剛已經出艙。 [29] 
2021年12月26日，神舟十三號航天員乘組正在進行第二次出艙活動 [38]  。
中文名
神舟十三號
所屬國家
中國
運載火箭
長征二號F遙十三運載火箭
發射時間
2021年10月16日
發射地點
酒泉衞星發射中心
航天員
翟志剛、王亞平、葉光富

目錄

  1. 1 飛船特點
  2. 2 發展歷史
  3. 3 主要任務
  1. 4 通信保障
  2. 5 各方祝福
  3. 6 外媒熱議
  1. 7 年度字詞
  2. 8 中國宮過年
  3. 9 返回任務

神舟十三號載人飛船飛船特點

神舟十三號載人飛船將實現多個首次，即首次與三艙組合體自主快速徑向交會對接，首次長期在軌停靠6個月，實現4個載人航天器形成組合體長期在軌飛行。中國航天科技集團八院承擔神舟十三號的電源分系統、對接機構分系統、推進艙結構與總裝、測控通信子系統、總體電路分系統推進艙電纜網及三艙配電器。 [19] 
神舟十三號將首次與49噸級的空間站組合體自主快速徑向交會對接。 [18] 

神舟十三號載人飛船發展歷史

神舟十三號飛船以及用於發射的長征二號F運載火箭正在進行總裝測試，載人航天發射場各項檢修檢測工作也在有序進行中。 [1] 
2021年5月18日，中國載人航天工程辦公室主任郝淳介紹，神舟十三號載人飛船將於10月份實施飛行任務。 [2] 
2021年6月，神舟十三號載人飛船也已整裝待發，具備快速發射和應急救援能力。 [3] 
2021年9月20日，滿載貨物的天舟三號貨運飛船先一步駛入太空，成功對接空間站。 [4]  [7] 
2021年10月7日，據中國載人航天工程辦公室消息，神舟十三號載人飛船與長征二號F遙十三運載火箭組合體已轉運至發射區。發射場設施設備狀態良好，後續將按計劃開展發射前的各項功能檢查、聯合測試等工作。 [5] 
神舟十三號載人飛船已轉運至發射區
2021年10月14日，據中國載人航天工程辦公室消息，經空間站階段飛行任務總指揮部研究決定，瞄準北京時間10月16日0時23分發射神舟十三號載人飛船，飛行乘組由航天員翟志剛、王亞平和葉光富組成，翟志剛擔任指令長 [6]  [8-9]  [14]  。10月14日17時，3名乘組航天員在酒泉衞星發射中心問天閣與中外媒體記者集體見面，並回答記者提問 [10]  。同日，神舟十三號載人飛行任務標識正式發佈 [12]  。
北京時間2021年10月15日21時40分，神舟十三號載人飛行任務航天員乘組出征儀式，在酒泉衞星發射中心問天閣廣場舉行。21時42分，中國載人航天工程總指揮、空間站階段飛行任務總指揮部總指揮長李尚福下達命令，翟志剛、王亞平、葉光富3名航天員領命出征，開啓為期6個月的飛行任務。 [15] 
神舟十三號航天員出征儀式
2021年10月16日0時23分，搭載神舟十三號載人飛船的長征二號F遙十三運載火箭，在酒泉衞星發射中心點火升空。 [16]  約582秒後，神舟十三號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，順利將翟志剛、王亞平、葉光富3名航天員送入太空，飛行乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。 [16]  [19-21]  天和核心艙和天舟二號、天舟三號組合體已進入對接軌道，滿足與神舟十三號交會對接的任務要求和航天員進駐條件 [17]  。10月16日6時56分，採用自主快速交會對接模式成功對接於天和核心艙徑向端口，與此前已對接的天舟二號、天舟三號貨運飛船一起構成四艙（船）組合體，整個交會對接過程歷時約6.5小時 [22]  。
北京時間2021年10月17日9時50分，神舟十三號航天員乘組成功開啓貨物艙艙門，並順利進入天舟三號貨運飛船；接下來，航天員乘組還將開啓天舟二號貨運飛船貨物艙艙門。後續，航天員乘組將按計劃開展貨物轉運等相關工作。 [23] 
2021年11月5日，據中國載人航天工程辦公室消息，神舟十三號航天員乘組將於近日擇機執行第一次出艙活動。自順利進駐空間站組合體以來，神舟十三號航天員乘組已在軌工作生活21天，先後開展了貨運飛船物資轉移、空間站組合體管理、新上行艙外服啓封和測試、在軌醫學檢查、失重防護鍛鍊、空間試（實）驗等日常工作，進行了在軌緊急撤離、機械臂操作、醫療救護演練等在軌訓練項目。目前，神舟十三號航天員乘組狀態良好，空間站組合體運行穩定，具備開展出艙活動條件。 [26]  11月7日消息，神舟十三號飛行乘組進行首次在軌緊急撤離演練。 [27] 
北京時間2021年11月7日18時51分，航天員翟志剛成功開啓天和核心艙節點艙出艙艙門，截至20時28分，航天員翟志剛、王亞平身着中國新一代“飛天”艙外航天服，先後從天和核心艙節點艙成功出艙。 [28-29]  [31] 
據中國載人航天工程辦公室消息，北京時間2021年11月7日，航天員翟志剛、王亞平身着我國新一代“飛天”艙外航天服，先後從天和核心艙節點艙成功出艙，中國首位出艙航天員翟志剛時隔13年後再次執行出艙活動任務；王亞平成為中國首位執行出艙任務的女航天員，邁出了中國女性艙外太空行走第一步。兩名出艙航天員完成在機械臂上安裝腳限位器和艙外工作台等工作後，將在機械臂支持下，相互配合開展機械臂懸掛裝置與轉接件安裝、艙外典型動作測試、艙外互助救援驗證等作業。期間，在艙內的航天員葉光富配合支持兩名出艙航天員開展艙外操作。 [30] 
北京時間2021年11月8日1時16分，經過約6.5小時的出艙活動，神舟十三號航天員乘組密切協同，圓滿完成出艙活動全部既定任務，航天員翟志剛、航天員王亞平安全返回天和核心艙，出艙活動取得圓滿成功。此次是空間站階段第三次航天員出艙活動，是神舟十三號航天員乘組首次出艙活動，也是中國航天史上首次有女航天員參加的出艙活動。 [32]  北京時間2021年11月8日1時16分，經過約6.5小時的出艙活動，神舟十三號航天員乘組密切協同，圓滿完成出艙活動期間全部既定任務。 [33] 
2021年11月14日，神十三乘組王亞平、葉光富和翟志剛，在太空深情朗讀巴金的《激流三部曲》總序：“我知道，生活的激流是不會停止的，且看它把我載到什麼地方去。”隨後，翟志剛做了個後空翻。 [34] 
2021年12月26日，神舟十三號航天員乘組正在進行第二次出艙活動。18時44分，航天員葉光富打開艙門並率先出艙。後續，翟志剛、葉光富將在艙外作業，王亞平在艙內配合支持，共同完成各項既定任務。 [36-38] 
北京時間12月26日18時44分，神舟十三號航天員葉光富成功打開天和核心艙節點艙艙門，航天員葉光富於18時50分、航天員翟志剛於19時37分，身着中國新一代“飛天”艙外航天服，先後從天和核心艙節點艙成功出艙，後續將協同開展空間站艙外全景相機C抬升、自主攜物轉移驗證等操作。 [39]  北京時間2021年12月27日00時55分，經過約6小時，神舟十三號航天員乘組圓滿完成第二次出艙全部既定任務， 航天員翟志剛、航天員葉光富安全返回天和核心艙，出艙活動取得圓滿成功。 [40] 
北京時間2022年1月8日7時55分，經過約2小時，神舟十三號航天員乘組在地面科技人員的密切協同下，在空間站核心艙內採取手控遙操作方式，圓滿完成了天舟二號貨運飛船與空間站組合體交會對接試驗。 [41] 
2022年3月4日，全國政協十三屆五次會議首場“上全國政協委員、中國載人航天工程總設計師周建平稱神舟十三號航天員在軌道上飛行已將近140天，狀態非常好，下個月將回到地球家園。 [46] 
神舟十三號載人飛船飛行乘組人員 神舟十三號載人飛船飛行乘組人員 [14]

神舟十三號載人飛船主要任務

神舟十三號載人飛行任務標識 神舟十三號載人飛行任務標識
2021年10月14日下午，空間站階段飛行任務總指揮部在酒泉衞星發射中心召開神舟十三號載人飛行任務新聞發佈會，通報此次任務有關情況。
據介紹，神舟十三號任務將實現五個方面的任務目標。與神舟十二號任務相比，神舟十三號任務主要有以下幾方面不同：
一是載人飛船將採用自主快速交會對接的方式，首次徑向停靠空間站；
二是屆時中國空間站將實現核心艙、2艘貨運飛船、1艘載人飛船共4個飛行器組合運行；
三是航天員將首次在軌駐留6個月，這也是空間站運營期間航天員乘組常態化駐留週期；
四是中國女航天員將首次進駐中國空間站，航天員王亞平也將會成為中國首位實施出艙活動的女航天員，而神舟十三乘組也將包括中國首次出艙的男女航天員；
五是在神舟十二號任務的基礎上，進一步開展更多的空間科學實驗與技術試驗，產出高水平科學成果；
六是實施任務的飛船、火箭均在發射場直接由應急待命的備份狀態轉為發射狀態。這些不同，也是我們將面臨的挑戰。 [11] 
神舟十三號飛船標識 神舟十三號飛船標識 [18]

神舟十三號載人飛船通信保障

中國聯通集團公司在本次載人飛船發射通信保障工作中，要求各省分公司做好沿途重保線路的保障和巡查巡檢，並對相關電路停止割接升級等操作，加強了對重保電路的監控。 [25] 
本次保障涉及10條全國電路、5部普通電話及1套PRA電路，為了提供優質的通信服務，北京聯通加強與內蒙古聯通、喀什聯通等公司的溝通，增加線路巡視力量，提高網管輪詢頻次，關注重保電路的狀態和參數，累計出動保障人員31人、保障車輛4輛，確保了電路工作正常和通信線路暢通。 [25] 
在重保籌備前期，酒泉聯通對全市中繼站及東風方向OTN線路進行了安全隱患排查整治，提前一個月對東風場區開展網絡全方位優化和測試；緊急開通5G基站17個，實現東風基地場區內及發射區5G信號全覆蓋，經測試，5G網絡平均下載速率629Mbps，峯值下載速率1084Mbps；對區域內4G網絡及20個重保基站進行優化擴容，全面提升網絡質量和用户感知；開通東風基地至中央廣播電視總枱155M電路，完成全程多路由保護，並多次進行48小時環回掛錶測試，丟幀、時延指標均優於客户要求；為中國之聲開通2M電路3條、固定電話42部，同時提供國內、國際語音通信服務，保障現場直播需求。 [25] 

神舟十三號載人飛船各方祝福

德國宇航員祝福神舟十三號中國航天員 德國宇航員祝福神舟十三號中國航天員 [13]
2021年10月15日，德國宇航員馬蒂亞斯·毛雷爾在社交平台發文，送上祝福。他寫道，“很高興，我親愛的朋友葉光富終於要去太空了，他是在歐洲航天局洞穴訓練的第一位中國航天員。在中國接受海上生存訓練期間，他一直悉心照顧我，王亞平也是。祝你們三位好運，我很快就會去太空與你們相會。” [13] 

神舟十三號載人飛船外媒熱議

  • 國際媒體熱議神舟十三號成功發射：這是中國建設航天強國最新里程碑
歐洲航天局於2021年10月16日在其官方推特賬號轉發相關新聞，併發文向神舟十三號任務的發射團隊表示祝賀。
美國有線電視新聞網報道説：神舟十三號成功發射，3名航天員順利進駐天和核心艙，標誌着中國太空計劃再次邁出重要一步，並正在成為世界領先的太空計劃之一。
路透社報道稱，在本次神舟十三號任務中，航天員將開啓為期6個月的在軌駐留，開展機械臂操作、出艙活動、艙段轉移等工作，進一步驗證航天員長期在軌駐留、再生生保等一系列關鍵技術。報道表示，隨着國際空間站在幾年後退役，中國空間站將成為唯一一個在地球軌道上運行的空間站。
半島電視台網站報道表示，三名中國航天員成功進駐空間站，這將是中國迄今為止時間最長的載人飛行任務，也是“中國建設航天強國的最新里程碑”。
日本共同社16日報道稱：這是中國朝着實現“太空強國”目標的堅實前進。
新加坡《聯合早報》援引專家觀點指出：神舟十三號的發射，顯示神舟飛船已形成批量化生產。這意味着中國將能常態化向空間站發射飛船，承擔常規任務，以及應急發射等非常規任務。 [24] 

神舟十三號載人飛船年度字詞

2021年11月19日，在由國家語言資源監測與研究中心、商務印書館等聯合主辦的“漢語盤點2021”活動啓動儀式上，入選年度推薦字詞的國內詞。 [35] 

神舟十三號載人飛船中國宮過年

2022年1月31日，農曆除夕。中國人首次在距離地球400公里的“中國宮”裏迎新春、過大年。神舟十三號航天員在遙遠的太空專門發來視頻，向祖國和人民送上祝福。拿着對聯的指令長翟志剛説：“祝大家新春快樂，身體健康，萬事如意。”身着喜慶服裝的王亞平祝全國小朋友們“生龍活虎、茁壯成長”，祝福我們偉大的祖國“福虎生旺、繁榮富強”。葉光富手持“福”字祝願全國人民“新春愉快、闔家幸福”。 [42] 
來自太空的祝福送給祖國 來自太空的祝福送給祖國 [43]
2022年2月2日，央視虎年春晚，神十三三位航天員在除夕零點鐘聲敲響時刻，與地面視頻連線，共同迎接春節。三位航天員各自露絕活，在太空中秀書法，還齊唱航天員太空版《難忘今宵》，把來自太空的祝福送給祖國。 [43] 

神舟十三號載人飛船返回任務

2022年2月9日，在北京舉行的發佈會上獲悉，神舟十三號載人飛船將首次採用快速返回方案，計劃2022年4月中旬執行返回任務。 [44] 
2022年2月，神舟十三號載人飛船被納入2021年度中國科學十大進展。 [45] 
2022年4月14日，中國載人航天工程辦公室消息，神舟十三號載人飛船已完成全部既定任務，將於近日擇機撤離空間站核心艙組合體，返回東風着陸場。目前，神舟十三號乘組已做好飛船撤離前的各項準備，東風着陸場及工程相關係統正在開展迎接航天員返回的各項準備。 [47] 
參考資料
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