石石立交橋

石石立交橋亦名石橋立交橋，位於杭州市拱墅區石橋街道石橋路和石祥路交叉口，設計時速為80千米。由於它在四個方向都有上下的匝道，所以是一座全互通的立交橋，專家稱已達到了立交橋交通設計的極限 ^[1]  。

整座立交橋根據不同的功能被分為上下四層。第一層是地面道路，即南北向石橋路與東西向石祥路，為行人、非機動車、機動車通行；第二層為留石高架路，即東西向主線高架橋，長1220米；第三層是秋石高架路，即南北向主線高架橋，長1432米；第四層是留石高架路轉入秋石高架路的四條弧形匝道，最高達31.30米，最高立柱達28米。第二層與第三層之間秋石高架路轉向留石高架路的匝道，構成了一個“8”字。這種弧形設計主要是為了節省土地 ^{[1]  [5]}  。

為連接各層之間的交通，設計者設置了8條互通匝道橋樑，長度在176~819米之間。除了“8”字形的兩條匝道，其餘匝道為相互跨越的互通高架橋樑。整個立交總體外形被設計成“8”字形加半定向苜蓿葉式全互通立交。 ^[1] 

石石立交橋向南是秋石高架路，可以通到石德立交，轉到德勝快速路上；向北沿秋石高架路可以穿過半山隧道直至臨平、海寧、上海等地；向東沿着留石高架路可以進入臨平、杭浦高速；向西沿着留石高架路，可以從上石立交轉到上塘-中河高架 ^[1]  。

作為杭州“兩口兩線”重點工程上的重要節點，石石立交橋的建設將緩解杭州城北乃至整個市區的交通擁堵狀況，對加快城市快速骨架“四縱五橫”路網建設，改善石橋路與石祥路交叉口交通分流能力將起到重要作用 ^[1]  。

為了緩解杭州市區停車壓力，石石立交下方空地開設有大空間停車場 ^[3]  。

石石立交最大的流量集中在東西兩個方向轉南向（秋石高架路西興大橋方向）的兩條最高的匝道上，經常於白天處於嚴重擁堵狀態 ^[4]  。