石垣港

1872年、正式“開港”。

1924年、木造碼頭動工興建。

1935年、混凝土碼頭修築，供20噸級的船舶得以靠岸。

1954年、琉球政府 指定為重要港灣。

1960年、港灣設施工程開始動工，在1963年完成工事。

1965年、3000噸級碼頭（1投錨處），1000噸級碼頭（1投錨處），500噸級碼頭（3投錨處）整備完成。

2001年、與台灣花蓮港結為姊妹港。

2004年、抗震碼頭(-9.0m)的開始興建與使用。

2007年、新離島航站開始使用。

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為應對中國在釣魚島海域的巡航活動，日本海上保安廳長官北村隆志2013年1月16日在記者會上表示，將要求中央政府和地方政府在作為釣魚島警備基地的石垣港（位於沖繩縣石垣市）增設停泊空間，從而能停泊5艘千噸級以上大型巡邏船。如今的碼頭可供2艘大型巡邏船停泊。 ^[1] 

據日本媒體報道，鑑於中國海監船等在釣魚島周邊海域的航行正趨於常態，海上保安廳稱，“希望提高石垣島作為據點的機能，以加強警備體制。”

據海上保安廳稱，石垣港上有石垣海上保安部，到釣魚島的距離為170公里。海保今後將向國土交通省的港灣局及管理石垣港的石垣市政府要求新增能停靠3艘大型巡邏船的專用碼頭。 ^[1] 

2010年9月7日上午在釣魚島附近海域，一艘中國漁船遭日本海上保安廳巡視船衝撞。日方於8日凌晨1點左右下達逮捕令，並於2點將中國漁船船長逮捕。

中國船長姓名為詹其雄，41歲（2010年）。這艘中國漁船船身可見標示為“閩晉漁5179”。

8日晨7時25分，詹其雄抵達沖繩縣石垣港。詹其雄在下船時有短暫露面，後被帶到石垣市市廳進行調查。

據日本共同社消息，其餘14名中國船員不會被立案，但由於無法入境，將在船上等待。但不排除海上保安廳對其進行調查詢問的可能。這14名中國船員將於8日晚間抵達石垣港。 ^[2] 

中國外交部發言人姜瑜曾於7日表示，釣魚島及其附屬島嶼自古就是中國領土，中方要求日本巡邏船不得在釣魚島附近海域進行所謂“執法”活動，更不得采取任何危及中國漁船和人員安全的行為。中方將密切關注事態發展，保留做出進一步行動的權利。

中國駐日本大使程永華已就日方在釣魚島海域扣留中方漁民漁船向日本外務省負責人提出嚴正交涉。要求日方立即放人，放船，避免事態進一步升級。

8日晨，中國駐日使館就日方對中國船長採取司法措施向日方提出嚴正交涉，並已派員趕赴沖繩縣石垣島探視中方漁民。

8日上午，外交部部長助理胡正躍奉命召見日本駐華大使丹羽宇一郎，對日方在釣魚島海域抓扣中國漁船事提出強烈抗議，要求日方立即放人放船，並確保中方人船安全。 ^[2]