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相生線
鎖定
- 中文名
- 相生線
- 外文名
- 英語：Aioi Line 日語：相生線/あいおいせん
- 開通日期
- 1924年11月17日
- 線路長度
- 36.8 km
- 起止站點
- 美幌站；北見相生站
- 現 狀
- 廢止
- 廢止時間
- 1985年4月1日
- 車站數量
- 14
- 隸屬單位
- 日本國有鐵道
- 軌 距
- 1067mm
- 最小曲線半徑
- 300m
- 類 型
- 單線非電氣化鐵路
- 最大坡度
- 16.7‰
相生線歷史沿革
- 1924年11月17日：相生線美幌站 - 津別站段（16.6公里）啓用。設置上美幌站、活汲站、津別站。（美幌站已於1912年10月5日隨石北本線開通）
- 1925年11月15日：路線延伸至北見相生站（20.2公里），全線通車。設置本岐站、北見相生站。
- 1947年9月20日：設置布川站（類型為臨時乘降場）。
- 1955年8月20日：設置旭通站、豐幌站、高校前站（類型均為臨時乘降場）。
- 1956年5月1日：設置達美站、大昭站、開拓站（類型均為臨時乘降場）。
- 1956年9月20日：恩根站與布川站升級為車站（臨時乘降場時期的恩根站設置日期不明）。
- 1975年5月：停止蒸氣鐵路機車的運行。
- 1979年12月11日：貨運業務關閉。
- 1985年4月1日：全線廢除。由北見巴士和津別町營巴士替代運營。
相生線車站列表
中文站名 | 英文站名 | 營業距離 | 接續路線 | 所在地 | 類型 |
美幌站 | Bihoro | 0.0 | 車站 | ||
旭通站 | Asahidōri | 2.0 | / | 臨時乘降場 | |
上美幌站 | Kami-Bihoro | 6.2 | 車站 | ||
豐幌站 | Toyohoro | 7.9 | 臨時乘降場 | ||
活汲站 | Kakkumi | 11.9 | 車站 | ||
達美站 | Tatsumi | 15.0 | 臨時乘降場 | ||
津別站 | Tsubetsu | 16.6 | 車站 | ||
高校前站 | Kōkō-mae | 17.7 | 臨時乘降場 | ||
恩根站 | Onne | 20.8 | 車站 | ||
本岐站 | Honki | 24.7 | |||
大昭站 | Taishō | 28.4 | 臨時乘降場 | ||
開拓站 | Kaitaku | 30.3 | |||
布川站 | Nunokawa | 32.3 | 車站 | ||
北見相生站 | Kitami-Aioi | 36.8 |
注：接續路線的公司名以相生線廢除時為準。所有車站都位於北海道。
