盧龍南站

2006年初，津秦高鐵擬設6站，分別是天津站、濱海新區站、唐山站、盧龍南站、北戴河站和秦皇島站。 ^[1] 

隨後，遷安市委書記姚自敏指示，要設法爭取在遷安境內設站。為了説服並贏得上級主管單位唐山市政府的支持，遷安給出的理由是：從行政區域上説，高鐵站在秦皇島內有盧龍、北戴河和秦皇島3站，而在唐山境內卻只有一站，這不公平。 ^[1] 

2006年4月20日，唐山市政府以【唐政呈[2006]30號】公文，向河北省政府申請支持在遷安設站。文件中，唐山市政府強調，遷安連續三年列河北省30強之首。此外，作為縣級市的遷安，可支配財力連續多年緊追地級市唐山、省會石家莊、地級市邯鄲，名列第四。 ^[1-2] 

2006年5月1日，遷安市政府致函北京鐵路局，申請設立遷安站。7天后，時任河北省常務副省長的郭庚茂批示，同意遷安設站。 ^[2] 

2008年2月29日，遷安市政府致函鐵道部，申請設立遷安站，並表示願意承擔因設計調整而增加的費用。不久，遷安方面得到消息，設站基本獲准通過，站點就設在遷安市野雞坨鎮境內。 ^[2] 

高鐵站被爭到遷安後，盧龍方面沒有再去爭奪。2011年，時任盧龍縣支持鐵路建設辦公室副主任王守中介紹，盧龍人老實，沒找關係。 ^[2] 

2008年，在唐山市和河北省政府的協調下，首次環審獲批的津秦高鐵再次敲定最終6站：遷安站南移，調整至遷安與灤縣交界處，暫命名灤河站。 ^[2] 

盧龍南站是津秦客運專線的預留站，西距天津站203km，東距秦皇島站62km，具體建設時間待定。