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盧放

（嵐圖汽車CEO）

鎖定
盧放，中國共產黨黨員 [2]  ，武漢市人大代表 [3]  。1976年出生于吉林松原，曾先後就職於一汽大眾，一汽轎車，2018年後加入東風體系。
現任嵐圖汽車CEO。 [1] 
中文名
盧放 [1] 
國    籍
中國 [1] 
民    族
漢 [1] 
出生日期
1976年 [1] 
畢業院校
同濟大學
吉林大學
職    務
嵐圖汽車CEO [1]  [28] 
出生地
吉林松原 [1] 
學    位
工學博士 [1] 

目錄

  1. 1 人物檔案
  2. 2 職業故事
  3. 3 盧放觀點

盧放人物檔案

盧放 盧放
盧放，1976年出生于吉林松原，1999年畢業於同濟大學汽車與拖拉機（汽車）專業；
1999年7月至2014年4月，在一汽大眾歷任產品設計師、主管、科長；2004年3月至2006年12月，在吉林大學攻讀工程碩士、工商管理碩士，獲工程碩士、工商管理碩士學位；2010年9月至2014年6月，在吉林大學攻讀車輛工程專業博士研究生，獲工學博士學位；
2014年4月至2018年12月，先後出任一汽轎車股份產品部部長助理、部長等職務；
2018年12月，東風汽車集團有限公司戰略規劃部專項項目技術負責人；
2019年，嵐圖汽車（原東風汽車集團股份有限公司h事業部）總經理（CEO）

盧放職業故事

當盧放被通知要創立全新的嵐圖品牌時，其毅然決然接受了挑戰。“對我來説，大學學汽車，畢業後搞汽車，一直都在和汽車打交道。一方面我有汽車情結，另一方面我對自己有目標，願意嘗試挑戰。”遂2018年12月，盧放便同東風公司總部簽署入職協議，這意味着彼時42歲的盧放將重新開始，成則名滿天下，敗則一切清零。
面對未知的品牌、未知的市場盧放似乎決心十足。“我曾經開玩笑説，我用職業生涯的所有聲譽做了個賭注，所以只能成功。”盧放的這份決心不容置疑。 [4] 
2020年7月29日，盧放宣佈嵐圖汽車品牌正式誕生。 [5] 
嵐圖FREE正式上市 嵐圖FREE正式上市
2021年6月19日，盧放宣佈“性能級智能電動SUV”嵐圖FREE正式上市。 [6] 
2021年6月30日，嵐圖FREE正式量產下線。盧放表示嵐圖用不到一年的時間完成了其他企業3-5年時間才能完成的從品牌發佈到產品下線的過程，創造了“嵐圖效率”。 [7] 
2021年10月16日，盧放參加首屆VOYAHNIGHT嵐圖用户之夜。 [8] 
2021年11月19日，盧放在廣州車展宣佈嵐圖汽車第二款產品、全球首款高端電動MPV嵐圖夢想家正式亮相。 [9] 
2022年1月21日，盧放宣佈第10000輛嵐圖FREE正式下線。 [10] 
2022年2月17日，盧放宣佈嵐圖汽車正式進軍歐洲市場，2022年6月將登陸挪威。 [11] 
2022年5月7日，盧放宣佈嵐圖第二款車型嵐圖夢想家正式上市，將於第三季度起開啓交付。 [25] 
2022年11月14日，在嵐圖汽車舉辦的科技日活動上，盧放發佈ESSA+SOA智能電動仿生體。 [29] 
2022年12月15日，盧放宣佈嵐圖第三款車嵐圖追光正式亮相。 [30] 
2023年4月7日，電動豪華旗艦MPV嵐圖夢想家榮獲《中國汽車風雲盛典》“最佳MPV”稱號，盧放出席並發表獲獎感言。 [36] 
2023年上海國際車展，盧放宣佈嵐圖品牌煥新和嵐圖追光上市。 [31] 
2023年8月19日，2023嵐圖用户之夜，盧放發佈新嵐圖FREE。 [32] 
2023年10月12日，盧放發佈新嵐圖夢想家。 [33] 
2023年11月廣州車展上，盧放宣佈嵐圖追光PHEV預售。 [34] 
2023年12月5日，嵐圖在海南博鰲舉辦2023科技日活動，盧放發佈嵐圖“天元架構”。 [35] 

盧放盧放觀點

2020年12月，盧放接受媒體採訪時表示，“嵐圖跟所有的新能源車企，是一個戰壕裏的戰友。” [12] 
2020年11月17日，嵐圖汽車CEO盧放在首款量產概念車預生產下線時接受媒體採訪中表示“把焦慮留給自己，把零焦慮留給客户。” [13] 
2021年4月19日，嵐圖汽車亮相上海國際車展，嵐圖汽車CEO盧放表示：“‘中國創造’正在成為中國的核心競爭力，這也賦予了我們‘中國汽車、平視世界’的實力和自信。” [14] 
2021年7月23日，嵐圖汽車CEO盧放在中國汽車創新大會上發表題為“創新引領技術驅動，助力中國品牌向上”的主題演講，演講中説“汽車行業面臨激烈的國際競爭，想要掌握髮展的主動權，只有堅定不移地創新民族汽車品牌。” [15] 
2021年9月3日，嵐圖汽車CEO盧放在第2021中國汽車產業發展（泰達）國際論壇發表主題為“自主掌握關鍵核心技術助力民族汽車產業發展”的演講。演講中表示，“嵐圖有能力也有義務開放平台，拉動供應商夥伴共同成長，實現合作共贏。”；“中國品牌、中國設計已具備話語權，中國智能電動汽車的崛起，是發展的必然。” [16] 
2021年9月15日，嵐圖汽車CEO盧放在第三屆世界新能源汽車大會上發表題為“技術引領、創新驅動，打造科技型用户型企業”的演講，演講中表示，“中國品牌要想贏得市場，走向世界舞台中央，只有升維發展才有機會。嵐圖致力於成為中國高端電動汽車領導者，以創新引領發展，以技術驅動進步，建設科技型、用户型企業，讓汽車驅動夢想，賦能美好生活，打造新國貨價值標杆，推動中國汽車產業蓬勃發展，領跑新能源汽車賽道。” [17] 
2021年9月17日，嵐圖在天津中汽研舉辦電池安全技術發佈會。嵐圖 CEO 盧放表示“嵐圖汽車內部研發優先級中，安全擁有一票否決權。” [18] 
2021年9月25日，嵐圖汽車CEO盧放在2021世界智能網聯汽車大會上發表題為“技術驅動低碳發展 共創美好嵐圖”的主題演講，演講中表示“‘雙碳’要求為我國汽車產業實現從跟跑、並跑到領跑創造歷史新契機。嵐圖將通過智能製造的業務佈局，在實現雙碳目標方面走在前面，做出表率。” [19] 
嵐圖用户之夜 嵐圖用户之夜
2021年10月16日，嵐圖汽車CEO盧放在“知音話嵐圖”首屆VOYAH NIGHT嵐圖用户之夜上説，“沒有傳統的公司，只有傳統的思想和傳統的人”。 [20] 
2021年10月17日，嵐圖汽車CEO盧放在接受媒體採訪中表示“嵐圖和用户共乘一條船”；“嵐圖希望成為用户與企業、用户與用户之間可以共同成長、共享成果的平台。嵐圖永遠把用户放在第一位。” [21] 
2021年11月19日，嵐圖汽車CEO盧放在嵐圖夢想家發佈會後，接受記者採訪時表示“無論是嵐圖FREE，還是嵐圖夢想家，都希望能夠代表中國品牌推動品牌向上，這也是嵐圖在技術上所展現出的自信。” [22] 
2022年1月1日，嵐圖汽車CEO盧放在與《時間的朋友》合作後表示，“這個世界，不是最大與最強的走到最後，而是永遠進化的成為最優。” [23] 
2022年1月1日，嵐圖汽車CEO盧放對2022年展望時表示“嵐圖將繼續圍繞用户、合作伙伴、員工進行共創共享，持續加強對於核心技術的掌握，堅定打造真正的用户型科技企業。” [23] 
2022年3月27日，盧放在中國電動汽車百人會論壇上發表《汽車央企的創新求變 與用户共創汽車新時代》為主題的演講。盧放表示嵐圖汽車將繼續深化央企改革，不斷進化，將用户共創不斷做深做透。 [24] 
2022年7月9日，盧放在2022第十四屆中國汽車藍皮書論壇上發表《造車新實力的刷新·創造之路》主題演講。盧放表示要刷新團隊的大腦、態度、觀念，將用户前置融入到產品0-1的整個過程，打造用户型科技企業。 [26-27] 
2022年9月3日，盧放在泰達汽車論壇中表示，雙碳目標不是一個企業的事情，也不是一個行業的事情，需要整個產業鏈都動起來，等不得也急不得。汽車作為交通領域的主體，應承擔起主體責任，推動全產業鏈條和全生命週期降碳。 [37] 
2022年9月26日，嵐圖汽車首次批量發運挪威，盧放在面對汽車採訪中表示，出海歐洲正逢時。未來，會有更多的中國工業產品走到歐洲市場去。 [38] 
2023年6月8日，盧放在2023中國汽車重慶論壇中表示，未來如果想去共創一個新能源汽車美好明天，全行業都要一步一個腳印去夯實在新賽道上的優勢，要堅持長期主義，堅守產業價值，堅持自立自強，來完成使命。 [39] 
2023年6月15日，盧放在第十五屆中國汽車藍皮書論壇上發表演講，認為，中國汽車還遠遠不是盲目自信的時候，毫無底線的價格戰最終傷害的是中國汽車的明天。 [40] 
2023年8月20日，盧放在接受媒體採訪時表示，一個行業不盈利，在發展過程中只靠資本輸血，靠拆東牆補西牆，都不算高質量發展，能夠形成長期可持續的自循環才是真正高質量發展。 [41] 
2023年9月3日，盧放在中國汽車產業健康發展論壇上表示，“嵐圖不提倡‘自殺式’攻擊，只有通過不斷提升自身運營效率和創新能力，才能贏得市場認可。” [42] 
2023年9月3日，盧放在泰達論壇上表示，解決行業卷的問題，要麼就換賽道，要麼就提高效率。這兩個問題背後，都需要業內人士做技術上的創新，突破和變革，才有可能改變當前這樣一個現狀。 [43] 
2023年12月5日，盧放在接受媒體採訪時表示，價格戰永遠沒有贏家，整個市場上沒有誰是利潤為負，還能夠長期生存的。 [44] 
2023年12月24日，盧放在微博中發表了對2024會是否是新能源大考年的看法，認為，無論大考小考，遵守考場規則是基本底線，不能擾亂秩序，杜絕小抄作弊。不浮躁，不浮誇，有底線，守規則，不打“擦邊球”，共創公平、公正、公開的考試環境，才能有利於整個行業的可持續健康發展。 [45] 
參考資料
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