盤錦站

1970年，盤錦站始建 ^[1]  。

1989年，盤錦站進行第一次改建 ^[1]  。

2011年3月30日，盤錦站改造工程樁基開鑽 ^[4]  。

2013年8月10日，盤錦站站房改造完成並投入使用 ^[3]  。9月12日，盤營高速鐵路開通運營，盤錦站開行高速動車組列車 ^[1]  。

盤錦站位於中國遼寧省盤錦市雙台子區向海大道，西鄰向海大道、紅旗大街，北穿新府大街，南跨東風東街，距離盤錦市人民政府約56.4千米，距離紅海灘國家風景廊道約47千米。盤錦站是溝海鐵路、盤營高速鐵路交會站，在溝海鐵路上距溝幫子站32千米，距海城站76.1千米。在盤營高速鐵路上距盤錦北站29千米，距營口東站88.9千米，距海城西站66.6千米 ^{[1]  [10]}  。

盤錦站候車廳採用四角錐平面鋼架結構；外牆採用玻璃幕牆，外掛暗紅色空心磚土板相結合，突出盤錦紅海灘的地域特色 ^[3]  。

截至2019年7月，盤錦站站房總建築面積14700平方米，建築主體高28米，長150米，寬40米 ^[1]  。

截至2023年7月，盤錦站貨場佔地101257平方米，年辦理能力50萬噸，貨場內可供裝卸作業的鐵路作業線路5條共計1804米，同時容車119輛，貨物站台1座4013方米，倉庫1座1425平方米 ^[5]  。

盤錦站為線側平式站房車站，採用上進下出的旅客流線模式；站房地上部分共兩層，主體為三層結構，設有進站安檢區、候車大廳、售票廳、貴賓廳、出站廳、服務區等功能用房；候車室兩層，一樓檢票口直接進一站台乘車；旅客通過電梯可到二樓通過天橋進站 ^[3]  。

盤錦站站前通過架空的機動車道，使車輛直接開到候車大廳入口，與廣場的進出站步行人流形成垂直分層，避免進出站人員與機動車相互干擾 ^[3]  。

截至2019年7月，盤錦站站台規模為4台13線，途經盤錦站的鐵路線路有溝海鐵路、盤營高速鐵路 ^[1]  。

截至2013年8月，盤錦站售票處位於地上一層，共有12個售票窗口，其中1號窗口為問詢、退票窗口，2-8號為人工售票窗口，設有4台自動售票機；候車室二層檢票口設有6台自動檢票機 ^[3]  。

2020年1月6日，盤錦站實行電子客票，旅客乘車不需要再換取紙質車票，憑二代身份證直接刷卡即可進站乘車 ^[2]  。

截至2023年7月，盤錦站主要辦理旅客乘降等客運業務，不辦理行李包裹快運業務 ^[5]  。

截至2023年7月，盤錦站辦理貨場以及專用線貨運業務；貨場主要辦理整車、批量和超限貨物運輸等發到業務，主要發送焦炭、鋼鐵、礦建、非金、糧食、化工等貨物，到達煤、焦炭、糧食、化肥、化工、飲食等貨物；專用線辦理糧食、化肥、煤、鋼鐵等貨物發送業務；危險貨物辦理航空煤油、柴油、石腦油發送業務 ^[5]  。

截至2013年8月，盤錦站候車室配套設置直梯，方便特殊旅客上下樓 ^[3]  。

截至2019年7月，盤錦站設有貴賓廳、服務區等設施，能更好地滿足旅客候車需求 ^[1]  。

截至2019年7月，盤錦站站前廣場設有停車場，方便旅客乘車 ^[1]  。

2020年9月28日至10月8日，盤錦站累計發送旅客超過6萬人 ^[9]  。

2021年“五一”期間，盤錦站已發送旅客4.9萬人，到達4.5萬人，日均發送旅客6200人 ^[8]  。

截至2023年7月，途經盤錦站的公交線路共有20條。

盤錦市長途汽車客運站位於盤錦市雙台子區紅旗大街2號 ^[6]  （盤錦站對過），乘客可通過步行前往。

象徵着紅海灘色彩的盤錦站光彩奪目，成為市民出行的主要乘車站 ^[1]  。（盤錦市文化旅遊和廣播電視局 評）

升級改造後的盤錦火車站，不僅是展示城市形象的重要窗口，更是提升城市品位和承載能力的關鍵點，也是改善羣眾出行條件的重要民心工程 ^[3]  。（盤錦文明網 評）