盤興鐵路

（2017年4月，撤銷盤縣，設立縣級盤州市。 ^[28]  ）

2016年12月23日，盤縣至興義鐵路建設動員大會在興義市舉行。 ^[1] 

2017年4月18日至21日，盤縣至興義高鐵可行性研究評審會在六盤水市召開，專家對《新建鐵路盤州至興義線可行性研究報告》進行了討論和審議。 ^[2] 

2018年5月15日—17日，中國鐵路總公司工程設計鑑定中心在北京召開會議，對新建盤縣至興義鐵路初步設計進行審查，初步穩定了盤興鐵路的設計方案。 ^[27]  8月10日消息，中國鐵路總公司、貴州省政府共同批覆新建盤縣至興義鐵路可行性研究報告。 ^[3]  11月8日消息，國家鐵路總公司、貴州省政府共同批覆新建盤縣至興義鐵路初步設計、新建盤縣至興義鐵路先期開工段站前工程施工圖審核報告審查意見。 ^[26]  12月28日，盤興鐵路項目開工儀式在興義市清水河鎮舉行，標誌着盤興鐵路正式開工建設。 ^[4] 

2022年3月5日，盤興鐵路全線首孔移動模架現澆簡支箱梁在峽谷村特大橋順利澆築完成。 ^[5]  3月21日，盤興鐵路全線首孔移動模架過孔在峽谷村特大橋從33#-32#墩過孔到32#-31#墩。 ^[6]  6月17日，盤興鐵路高瓦斯隧道樂民隧道初期支護順利通過首件驗收工作，標誌着項目隧道初期支護施工進入全面施工階段。 ^[7]  6月24日，盤興鐵路四標段萬峯林隧道順利貫通。 ^[8]  9月2日，盤興鐵路高瓦斯隧道——弓角田隧道首組二襯順利澆築完成。 ^[9]  9月9日，盤興鐵路二標三岔村特大橋首座墩身成功封頂。 ^[10]  9月27日，盤興鐵路青後山隧道泄水洞順利貫通。 ^[11]  10月8日，盤興鐵路四標段老鷹巖隧道進口至橫洞順利貫通。 ^[12]  10月14日，盤興鐵路項目1標妥樂隧道出口段可以正式進入正洞施工。 ^[13]  10月29日，盤興鐵路1標妥樂隧道3#橫洞施工里程突破1000米。 ^[14]  11月4日，盤興鐵路盤州南制梁場盤州段首孔32米箱梁成功澆築。 ^[15]  11月15日，盤州鐵路妥樂隧道1號橫洞已順利完成挑頂。 ^[16]  11月16日，盤興鐵路項目石橋隧道出口首板二襯順利完成澆築。 ^[17]  11月21日消息，興義制梁場順利通過貴州省市場監督管理局委派的專家組產品驗收認證工作，成為盤興鐵路首座通過認證驗收的制梁場，標誌着盤興鐵路興義制梁場達到批量化、規模化生產簡支箱梁的資格。 ^[18]  12月25日，盤興鐵路四標段金州隧道出口至橫洞順利貫通。 ^[19]  12月28日，國內自主研發製造的JQXD900T型架橋機將首孔32米長、700多噸重的箱梁平穩、精準地架設在盤興鐵路光明村特大橋36#-37#號橋墩上，標誌着盤州至興義鐵路建設進入架樑施工的新階段。 ^[20] 

建設現場(2張)

2023年3月18日，盤興鐵路二標海子河2號特大橋主墩6號墩18米深嵌固樁基礎順利澆築完成。 ^[21]  3月25日，盤興鐵路I標段特大橋周家大箐特大橋7號主墩混凝土澆築完成50米。 ^[22]  3月28日，盤興鐵路一標海鋪村大橋第一跨現澆箱梁澆築完成。 ^[23]  4月23日，盤興鐵路項目響水鎮特大橋5號墩1#塊順利澆築。 ^[24]  5月9日，盤興鐵路三標段興豐村一號隧道順利貫通。 ^[25]  5月30日，盤興鐵路興義車站特大橋道岔連續梁首段順利在34#～36#墩處澆築完成。5月31日，盤興鐵路白巖一號隧道順利貫通。6月8日，東南環特大橋懸臂現澆連續梁中跨順利合龍，標誌着盤興鐵路四標段首個懸臂現澆連續梁順利合龍。 ^[29]  7月25日，盤興鐵路保田車站2號大橋施工，標誌着盤興鐵路進入架樑施工階段。 ^[30]  8月13日，盤興鐵路妥樂隧道平導掘進突破1000米。 ^[31]  8月，隨着金州隧道進口至橫洞工區掌子面最後一聲爆破轟鳴聲響起，盤興鐵路金州隧道全隧貫通，標誌着興義境內的7座隧道全部貫通。 ^[32]  8月29日，隨着最後一次爆破施工完成，由中鐵三局承建的盤興鐵路再傳捷報，繼8月27日青後山隧道貫通後石蓋坡隧道順利貫通，同時也是中鐵三局盤興項目貫通的第14個隧道。 ^[33]  8月31日，董家箐右線隧道順利貫通，成為盤興鐵路1標隧道“首貫”，實現了重大關鍵節點的突破，標誌着盤興鐵路1標建設邁上新台階。 ^[34]  9月，由中鐵三局承建的盤興鐵路項目部傳來捷報：石蓋坡隧道順利貫通，這是盤興鐵路貫通的第14個隧道。 ^[35]  9月28日，盤興高鐵第三標段的馬嶺一號隧道、大樟古隧道順利貫通，標誌着盤興高鐵建設取得新進展。 ^[36]  10月，盤興鐵路1標右正線跨快速路大橋2-3 梁順利澆築完成。 ^[37]  11月7日，盤興鐵路董家菁左線隧道順利貫通。 ^[38]  11月30日，盤興鐵路清水河鎮特大橋順利合龍。 ^[39] 

2024年1月7日，盤興鐵路樂民隧道，魯木山隧道順利貫通。 ^[40-41]  1月，盤興鐵路1標右正線跨快速路大橋3-4 梁順利澆築完成。 ^[42]  1月18日，盤州至興義鐵路響水鎮特大橋連續梁中跨順利實現合龍。 ^[43]  1月29日，盤興鐵路下補西一號隧道貫通。 ^[44] 

2024年4月12日，在盤興鐵路二標段石橋制梁場施工現場，伴隨着機械轟鳴聲，一台900噸輪胎提樑機吊起長32米、重714噸的箱梁，在穩起、穩停、穩落的操作中，32米箱梁精準落在陡皮坡大橋2#-3#橋墩上，標誌着盤興鐵路二標首次採用提樑機架設箱梁成功 ^[45]  。4月22日，伴隨着一榀32米，重900噸的預製箱梁平穩落到盤興鐵路省道212大橋0號台和1號墩之間，標誌着盤興鐵路跨省道212架樑施工取得成功。 ^[46]  5月5日，新建盤州至興義鐵路北環線特大橋懸臂現澆連續梁順利合龍，標誌着盤興鐵路全線完成架樑施工進入攻堅階段。 ^[47]  5月30日，盤興鐵路興義梁場率先完成全部箱梁架設任務。 ^[48]  5月30日，盤興鐵路全線最高的橋樑（海子河2號特大橋）剛構連續梁順利合龍。 ^[49]  5月30日，盤興鐵路最後一孔預製箱梁緩慢平穩地落在峽谷村特大橋22—23號橋墩上，標誌着盤興鐵路4標199孔箱梁架設全部完成。 ^[50]  6月12日，盤興鐵路興豐村二號隧道出口貫通。 ^[51]  6月21日，貴州省“市市通高鐵”最後一個項目—盤興鐵路項目迎來重大進展，由中鐵十一局承建的妥樂隧道1#泄水洞順利貫通，為後續施工打下堅實基礎。 ^[52]  6月23日，在盤興鐵路新建村大橋施工現場，隨着最後一孔32米簡支箱梁穩穩就位，標誌着由中鐵三局承建的盤興鐵路盤州鵝毛寨至興義新建村段箱梁架設順利完成，為後續鋪軌奠定堅實基礎。 ^[54]  6月27日，盤興鐵路海子河1號特大橋總重量達4600噸的梁體在威紅鐵路威箐站與線路精準對接。 ^[53] 

（1）鐵路等級：高速鐵路

（2）正線數目：雙線

（3）速度目標值：250km/h

（4）正線線間距：4.6m

（5）限制坡度：20‰，局部困難地段：30‰

（6）最小曲線半徑，一般3500m，困難3000m

（7）牽引種類：電力

（8）到發線有效長度：650m

（9）列車運行控制方式：自動控制

盤興鐵路自滬昆客運專線盤州站引出，經盤州市丹霞鎮、響水鎮、保田鎮、興義市清水河鎮、馬嶺鎮、桔山街道辦、豐都街道辦和興義萬峯林機場，止於興義南站。 ^[4] 

新建盤州至興義線鐵路，正線全長98.309km，其中，盤州境內62.372km，興義境內35.937km。正線橋隧總長89.13km，正線橋隧比90.66%，其中正線橋樑45座，20.571Km，佔比20.91%；正線隧道38座，68.359km，佔比69.51%。全線設車站3座，其中改建1座（盤州站），新建車站2座（興義北站、興義南站）。盤州站進站段左右分修疏解線，長度分別為3.101km，3.096km。

新建盤州至興義鐵路項目的建設是黔西南州經濟社會發展中的一件大事，也是黔西南州350萬人民以及盤興鐵路沿線200萬羣眾的一件喜事。盤興鐵路的建設，對黔西南及周邊地區融入國家高鐵網，促進區域經濟一體化，加快建設內陸對外開放新高地，加快民族地區經濟社會實現跨越發展，打贏脱貧攻堅戰、同步建成小康社會具有重大戰略意義。

盤興鐵路建成通車後，興義市將與滬昆高鐵大動脈連通，對優化完善國家鐵路網布局，促進貴州省西部地區城市化進程，打贏脱貧攻堅戰、同步建成小康社會具有重要意義。屆時，貴陽至興義2小時內可達，貴陽至省內8個市（州）中心城市1至2小時的高鐵交通圈將正式形成。 ^[3]