盈亮

1999.9 -- 2002.7重慶市銅梁中學

2002.09~2006.07 大連理工大學，機械設計製造及其自動化（車輛工程），工學學士學位

2007.09~2013.12 大連理工大學，車輛工程，工學博士學位（碩博連讀） ^[1] 

2019/01 – 至今, 大連理工大學，汽車工程學院，副教授

2013/12 – 2018/12, 大連理工大學，汽車工程學院，講師

2014/01 – 2017/03, 大連理工大學，材料科學與工程學院，師資博士後

2018/03 – 2019/03, University of Sydney (USYD), Australia, Faculty of Engineering and Information Technologies, Visiting Scholar ^[1] 

主要研究方向為汽車車身先進製造技術及輕量化優化設計，涉及金屬板材温熱成形熱-力耦合損傷機理及成形性預測、汽車輕量化結構優化設計及抗撞性能分析、複雜温度環境下熱加工過程傳熱機理研究、異質金屬板材連接工藝與性能評價等。 ^[1] 

目前，主持及參與科研項目9項（包括負責國家自然科學基金1項（51705065）、中國博士後基金1項。參與完成了國家自然科學基金重點項目（10932003）、國家科技支撐計劃（2013BAG05B01）、國家工信部04重大專項1項（2011ZX04001-021）、國際合作項目2項（ZX20150753、ZX20110075），校級重大項目2項（DUT14ZD224、DUT15TD31））其代表項目有：

國家自然科學基金項目，51705065，考慮損傷耦合的高強度鋼熱成形極限預測方法研究，2018/01-2020/12，主持；

中國博士後科學基金項目，2014M561223，熱衝壓成形熱-力耦合損傷機理及仿真研究，2014/01-2017/04，主持；

大連理工大學基本科研業務費交叉探索專題，DUT17JC38，2017/01-201812，主持；

國家科技支撐計劃，2013BAG05B01,宇通插電式混合動力校車研究開發及示範應用，2013/02-2015/12，參加；

國家工信部04重大專項, 2011ZX04001-021，超高強度汽車結構件熱衝壓技術和裝備生產線，2011/01-2015/12，參加；

國家重大基礎研究發展計劃（973計劃），2010CB832700，面向重大工程與裝備的計算力學問題研究-車輛覆蓋件成形多場耦合計算力學方法，2010/02-2013/12，參加；

國家自然科學基金重點項目，10932003，高強度鋼板熱衝壓關鍵力學問題研究，2009/01-2013/12，參加；

國家重點實驗室科研儀器設備經費項目，金屬板材高温成形極限預測實驗裝備平台開發與功能完善，2015/01-2017/12，參加；

國際校企合作項目，ZX20150753，DUT KOBELCO RESEARCH AND DEVELOPMENT AGREEMENT，2016/01-2018/12，參加；

國際校企合作項目，ZX20110075，日本神户鋼鐵聯合研究項目，2012/01-2015/12，參加；

大連理工大學基本科研重大項目培育科研專題，DUT14ZD224，2004/01-2015/12，參加；

大連理工大學基本科研科研創新團隊專題，DUT15TD31，2015/01-2015/12，參加； ^[2] 

已發表SCI/EI檢索論文40餘篇，其中第一/通訊作者20篇，JCR一區論文9篇，二區論文2篇。相應研究成果發表在《Appl. Therm. Eng.》,《Int. J. Impact. Eng.》,《J. Mater.Process.Tech.》,《Mater. Design》,《Thin. Wall. Struct.》,《Int. J. Adv. Manuf. Tech》等有影響力的國際學術期刊中；其代表論文有：

Han, Xiao,Hou, Shaoqiang,Ying, Liang,Hou, Wenbin,Aliyev, Husniddin.On the fracture behaviour of adhesively bonded CFRP hat-shaped thin-walled beam under axial crushing load: An experimental and modelling study[J],COMPOSITE STRUCTURES,2019,215:258-265

Ying, Liang,Wang, Dan-tong,Liu, Wen-quan,Wu, Yi,Hu, Ping.On the numerical implementation of a shear modified GTN damage model and its application to small punch test[J],INTERNATIONAL JOURNAL OF MATERIAL FORMING,2018,11(4):527-539

Ying, Liang,Gao, Tianhan,Dai, Minghua,Hu, Ping,Shen, Luming.Investigation of convection heat transfer coefficient of circular cross-section short pipes in hot stamping dies[J],APPLIED THERMAL ENGINEERING,2018,138:133-153

趙曦,陳帥,盈亮,侯文彬,胡平.梯度強度汽車薄壁結構抗撞性優化[J],汽車工程,2018,40(5):508-514

Liu, Yang,Zhu, Yiguo,Oskay, Caglar,Hu, Ping,Ying, Liang,Wang, Dantong.Experimental and computational study of microstructural effect on ductile fracture of hot-forming materials[J],MATERIALS SCIENCE AND ENGINEERING A-STRUCTURAL MATERIALS PROPERTIES MICROSTRUCTURE AND PROCESSING,2018,724:298-323

劉文權,盈亮,榮海,胡平.高強度鋼板熱成形性預測研究進展[J],河北科技大學學報,2018,39(2):91-98 ^[2] 

獲授權國家發明專利 9 項，實用新型 10 項；其代表項目有：

一種帶有內螺紋的隨形冷卻管道模具

電動汽車電池箱波紋加芯防護結構

一種帶有供排水管道的熱衝壓水冷模具通用模座

熱作模具材料熱機疲勞試驗裝置

一種用於温熱成形生產的滑軌鏈動抽屜式加熱爐

水循環加熱型蜂巢結構磷酸鐵鋰電池組件 ^[2] 

出版汽車車身熱衝壓先進製造技術學術專著 2 部，即：

熱衝壓先進製造技術

Hot Stamping Advanced Manufacturing Technology of Lightweight Car Body ^[2]