百色站

舊百色站(4張)

1995年8月7日，百色站老站房始建成 ^[1]  。

2014年10月17日，百色站開工建設新站房。 ^[2] 

2015年7月，百色站站房主體工程建設和室內裝修完成 ^[3]  。7月7日，百色站新站房投入過渡性使用，老站房同步拆除，退出歷史舞台 ^[4]  。

2016年12月28日，百色站隨南昆高速鐵路的開通運營而投入使用 ^[5]  。

2023年12月8日，貴州黃桶至廣西百色鐵路開工建設。 ^[13] 

百色站運用簡練統一的現代建築手法，通過橫豎線條的交織搭接、前後進退，採用隱喻的手法描繪出紅旗招展、旭日東昇的動人景象，形象地表達出“金戈鐵馬歲崢嶸，旌旗招展萬山紅。”的深刻寓意，抽象概括了百色這一“壯鄉紅城”的時代風采 ^[2]  。

鑑於百色站站房地處的百色市是中國南方濕熱多雨地區，因此，在百色站入口大廳處為引導旅客視線採用中空斷熱橋Low-E玻璃幕牆，兩側牆面利用縱向窗間牆有效地控制了窗牆面積比。高於站台雨棚的立面處設置透射率較高的玻璃幕牆，冬季可利用南向良好的日照條件為室內採光和加温；夏季幕牆可開啓，為室內形成自然風壓，促進室內空氣流動。開敞通透的內部空間既可以消除旅客候車時的焦慮感，又為乘客營造出舒適的候車環境 ^[2]  。

截至2014年6月，百色站設旅客進出站地下通道及人行天橋各1座，行包裝卸運輸地下專用通道1座 ^[6]  。

截至2014年10月，百色站站房總面積12000平方米，最多可容納旅客3000人，車站旅客發送量近期（2020年）為290萬人，遠期（2030年）為453萬人 ^[2]  。

截至2015年7月，百色站屋面球形焊接網架面積3600平米，架設高度21米，總重量達685噸 ^[3]  ；售票廳內設6個人工售票窗口 ^[4]  。

百色站為中型火車站，分兩層。由候車廳、售票廳、進站廳、車站設備及管理辦公用房等組成 ^[7]  。百色站採用新型幹掛牆體材料及玻璃幕牆維護結構，屋面採用直立鎖邊鋁鎂錳合金屋面系統，內牆體採用輕質內隔牆，牆面裝飾採用輕質耐候性強、宜清洗、吸聲率高的合成材料。進站廳、候車廳、售票廳及進站天橋出站廳採用石材，也可根據情況採用玻化磚或地毯等材料。頂棚則視不同部位採用鋁合金吊頂、礦棉板吊頂或乳膠漆頂棚。百色站站台上設有鋼結構無柱雨棚 ^[6]  。

截至2014年6月，百色站站台規模為4台9線，途經該站的主要線路是南昆鐵路和南昆高速鐵路 ^[6]  。

截至2015年7月，百色站售票廳內設有6台自動售取票機，方便旅客購、取票 ^[4]  。

截至2015年7月，百色站候車廳內設老弱病殘孕“愛心專座”供有需求的旅客休息使用 ^[4]  。

2016年春運期間，百色站累計發送旅客量達13.5萬人次 ^[8]  。

2017年春運期間，百色站累計發送旅客量達202733人次，同比2016年增加6.8萬人次，增幅50.4% ^[8]  。

2015年12月11日至2019年12月11日，百色站累計發送旅客量達869.4萬人次 ^[9]  。

截至2017年1月，百色站進站東路右側設有公交車停車站方便旅客的接駁 ^[10]  。

截至2016年5月，百色站在站前200米處設有乘車點，並開通有直達田陽田州古城、右江區大王嶺、靖西通靈大峽谷和鵝泉、舊州，以及樂業大石圍天坑等精品景區的旅遊直通車，讓乘坐高鐵到百色的遊客能近距離換乘，也進一步提升了百色旅遊交通服務形象 ^[11]  。

百色站候車室設置了“劉三姐·紅城百色服務枱”，自2019年末組建以來，服務隊由百色車務段30多名優秀青年組成，為往來百色的旅客提供購票、引導、行李搬運及答疑解惑 ^[12]  。

百色站經過改造後，將成為廣西壯族自治區百色市境內最大鐵路客運站，大大滿足了百色市12個縣（區）近400萬人的出行需求 ^[6]  。（人民網廣西頻道 評）