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當陽西站

當陽西站，是呼南高鐵、沿江高鐵的一個新建車站，位於湖北省當陽市玉泉街道緊鄰348國道距當陽市中心直線距離約4km，站房總建築面積11989.83㎡，雨棚覆蓋面積8026.7㎡採用線側下式站型站場，規模為兩台四線（含正線2條）設450*8*1.25m基本站台和450*8*1.25m側式站台各1座，兩站台之間設8m寬旅客地道1處^[7]

中文名: 當陽西站
外文名: Dangyangxi Railway Station
所屬地區: 湖北省當陽市
車站等級: 待定
主要線路: 呼南高鐵、沿江高鐵

區域管理: 中國鐵路武漢局集團有限公司宜昌車務段
建築面積: 12000 m²
站台規模: 3台8線（在建2台4線，預留1台4線）
車站地址: 湖北省當陽市站前大道1號
運營速度: 350 km/h

當陽西站歷史沿革

當陽西站正式開工

2023年8月15日滬渝蓉高速鐵路武宜段WYZF-2標當陽西站正式開工！

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當陽西站建築規模

站房總建築面積11989.83㎡

雨棚覆蓋面積8026.7㎡

採用線側下式站型

站場規模為兩台四線（含正線2條）

設450*8*1.25m基本站台

和450*8*1.25m側式站台各1座

兩站台之間設8m寬旅客地道1處

車站最高聚集人數為600人

遠期高峯小時發送量642人^[7]

當陽西站車站信息

當陽西站片區規劃

當陽西站位於湖北省當陽市玉泉街道上壕溝，當陽城西生態片區，G348國道從站前經過。

當陽西站建成後將成為當陽市標誌性建築，既是當陽市的交通中心，也是當陽市重要的對外門户。當陽西站緊鄰中國三大關廟之一的關陵，是突出當陽市關公文化、三國文化、佛教文化旅遊名城的城市窗口，是當陽市的城市名片。

當陽西站建築設計

當陽市高鐵片區規劃簡介

當陽西站站房總建築面積約1.2萬平方米，以“華夏雄風、荊楚一脈、忠義當陽”為設計主題，用現代的設計手法詮釋了當陽豐富多彩的關公文化和源遠流長的荊楚文化。^[8]

規劃圍繞當陽西站，優先開發站前廣場、交通樞紐集散中心與遊客集散中心。重點考慮站前廣場與車站的銜接以及進出站人行、車流的交通組織。

當陽西站發展歷史

2016年7月，規劃途徑當陽的襄荊宜高鐵成為國家“八縱八橫”高速鐵路幹線之一呼南高鐵的一部分。

2017年8月，“八縱八橫”高速鐵路幹線之一沿江高鐵湖北段初步規劃公開，高鐵從合肥進入湖北，從麻城起，經過武漢、漢川、天門、荊門、當陽、宜昌、恩施、利川，進入重慶境內。其中，荊門至宜昌段與規劃中的襄荊宜高鐵共線。^[1]

當陽西站線路走向

2019年8月，沿江高鐵荊門至宜昌段開始社會穩定風險公示，標誌着該項目已進入可行性研究階段，線路走向及全線新建荊門西、當陽西、宜昌北3個車站的位置基本確定。^[2]

2019年10月，沿江高鐵武漢至宜昌段可研評審會召開，16日至17日，進行現場踏勘，與會人員從宜昌北站開始沿擬建鐵路沿線往武漢方向現場調研。18日至20日，組織召開閉門會議，沿江高鐵武漢至宜昌段在武漢通過國家鐵路總公司、湖北省政府聯合組織的可行性研究評審，線路全長289公里，起於漢口火車站，止於宜昌北站，將新建當陽西站等6個站點。^[3]