琅琊台灣

琅琊台灣，位於山東省青島市黃島區琅琊台西，泊裏、琅琊鎮南。灣口在胡家山前嘴與董家口嘴之間，寬9.9公里，面積26平方公里，水深3~5米。西部岩礁底，距岸300米不宜行船。東北有大嘴凸出。嘴南為鴨島，上有燈樁。東西有楊家窪灣和陳家貢灣。 ^[3] 

楊家窪灣，屬琅琊台灣的東北部。灣口在大嘴與牛石嘴之間。寬2.1公里，東北~西南長3.5公里，面積2平方公里。東北部有攔海壩。灣口東南有鴨島溜，水深4~7米，海溜湍急，是漁船進出灣的主要通道。灣口西側為岩礁岸，生刺蔘、石花菜等。北部多灘岸。 ^[3] 

陳家貢灣，屬琅琊台灣的西北部分，灣口在大嘴與小圍嘴之間。寬3.3公里，向北延伸5.8公里，面積8平方公里。水深1.5~4.5米，沙底。北部有貢口攔海壩、貢口港。貢口港舊稱陳家口或陳家港。 ^[3] 

琅琊台灣海岸，主要分灘岸和巖岸。灘岸，由於河流衝擊，海水頂託，港灣沿岸多為泥沙底質的灘岸。泥質灘岸主要楊家窪灣沿岸、陳家貢灣北岸。巖岸主要分佈於海崖至董家口沿海一帶。此段除楊家窪、陳家貢4處港灣灘岸外，多屬巖、礁岸。地質屬中生代白堊紀岩漿岩、凝灰質砂岩、正常斑岩、花崗斑岩；新生代第三紀砂及砂礫層海積和第四紀沙土碎石沉積；太古代膠東巖羣岩漿岩等。

巖岸岸嘴主要有：

胡家山前嘴，位於琅琊鎮最南端琅琊台灣東側，系胡家山入海岸角。南北長300米，東西寬250米。岩石陡立。嘴前水深13~23米，有礁石，不能泊船。

小圍嘴，位於撒牛溝東南700米。南北長150米，寬180米。兩側可泊船。明清兩代曾在此築圍設防，圍址尚存。

董家口嘴，位於琅琊台灣西側，董家口東側，南北長300米，後部寬約750米。上有燈塔。嘴西南側有小型水泥碼頭一座，可泊小漁船。嘴東、南有礁石和淺水點，形勢險要。 ^[4] 

鴨島，又稱陳家島。位於琅琊台西南7.5公里海中。島長約0.14公里，寬約0.07公里，面積約0.01平方公里，海拔4.6米。狀如鴨，故名鴨島。島西南水中有巨礁，風大時浪花四濺，行船不宜靠近。島上地瘠多石，無淡水，生有野草等。有高5米燈標1座。1983年，琅琊鎮新建海珍品養殖場1處，盛產海蔘、鮑魚和石花菜。島上無居民。隸屬琅琊鎮。 ^[5] 

琅琊台灣無大河流匯入，僅有沿岸山間小溪自周邊向灣內注入。

琅琊台灣海區潮汐，為正規半日潮，每個太陽日（24小時48分）有兩次高潮和兩次低潮。高潮出現在月亮中天后4小時50分，低潮出現在月亮中天后11小時02分，潮差為1.9~3.5米。大小潮差發生於朔或望（上弦或下弦）日後2~3天。膠州灣內比外海高低潮潮時遲10分鐘，兩潮差大10釐米左右。8月份潮位比1月份潮位一般高0.5米。颱風過境或東南大風產生增水，寒潮過境或西北大風產生減水，個別日期影響潮位達1米以上。1985年8月19日，受颱風影響，積米崖港潮位曾增高2米。 ^[6] 

琅琊台灣海區，屬北温帶季風氣候區。年平均氣温12℃，無霜期202天，降水量794毫米。氣候四季分明，春遲秋爽，夏無酷暑，冬少嚴寒。 ^[7] 

海區及沿岸地區多發生龍捲風。主要危害漁船，民房和農作物。1914~1987年間，共發生10級以上的龍捲風38次，其中海上13次。在陸地造成災害的有16次，其中重災7次。龍捲風發生頻率約2年一次，成災龍捲風4—5年一次。成災最重的是1976年8月12日，12級龍捲風襲擊琅琊、寨裏、王戈莊和隱珠等公社，刮壞房屋2500餘間，颳倒樹木1萬餘棵，刮掉蘋果3.5萬餘公斤，颳倒玉米1萬餘畝，有14人受傷。 ^[8] 

琅琊台灣海區，水質肥沃，餌料豐富，海產魚蝦260餘種，其中分佈廣、資源量大的有帶魚、鮁魚、烏賊、章魚、黃鯽、鷹爪蝦、對蝦、海蜇、牙鮃、真鯛、梭子蟹等50餘種，潮間帶潮下帶生物203種，可開發利用的有雜色蛤、泥蚶、西施舌、竹蟶、刺蔘、皺紋盤鮑、貽貝、扇貝、石花菜、紫菜等40餘種。 ^[7] 

主要經濟效益大的海產有：刺蔘。基岩質海岸帶均有分佈，集中區為灣西北端的齋堂島海域，分佈1000畝，資源量14.47噸，年可採捕11噸。皺紋盤鮑。俗稱鮑魚，是名貴海珍品。膠南開發歷史悠久，早在漢代琅琊張步曾把鮑魚進獻朝廷。主要分佈在齋堂島周圍。 ^[9] 

膠南海岸潮波運動能量主要來自太平洋的大洋潮波，沿岸潮汐能處處皆是。棋子灣、陳家貢灣和唐島灣潮差為2.6和2.82米，是山東沿海潮差最大的地區，有良好的納潮地形，能避免泥沙淤積，潮汐能利用潛力很大，有潮汐發電前景。 ^[6] 

琅琊台，為中國千古名勝。位於膠南縣城南偏西26公里，琅琊鎮境內，西北距琅琊鎮駐地夏河城6.8公里。琅琊台三面瀕海，一面接陸，海拔183.4米。台頂平敞，周長150餘米。南坡稍緩，北坡陡立。自山腳至台頂有一盤旋公路，汽車可直達台頂，為遊人探勝訪古，創造了便利條件。 ^[10] 

公主樓，琅琊台南入海處，一長約1000米的沙灘，名“潮灣”，相傳為徐福造船處。沿海岸線西南而行，一高約數十米的險峻山體兀立海邊，人稱“胡家山”。此山獨立於琅琊灣與潮灣之間，為半島盡頭。山上有石坑，可容10餘人，山下臨深潭，風景頗殊。傳説秦始皇之妹曾居住於此，故名公主樓。

琅琊古港，位於胡家山之西。為一面積數十平方公里的大海灣，外接黃海，內連古郡，港深灣闊。當年港口緊靠郡城，因淤塞而外移。灣東的陳家貢村，原為大港口，後淤塞而移於灣西側。海灣已被一石堤攔腰截斷，近陸處被闢為鹽田和蝦池。

亭子蘭炮台，位於琅琊台南2.5公里處，前臨黃海。炮台南北長7.45米，東西長5.5米，高5米，磚石結構。始建年代不詳，清雍正丙午年(1726年)曾重築，炮台陽面牆壁嵌有重修時的匾額。擬修復。 ^[11] 

琅琊台灣區，較著名者為董家口漁場。漁民集居點董家口、貢口。1934年李士豪著《中國海洋漁業現狀及其建設》載：“董家口漁場，每年漁期4月中旬至5月下旬，各處漁船至該處捕魚者約千艘船上下，臨時魚行多至六七十家。產魚約值50萬元左右……”。建國初的二十世紀五六十年代，琅琊台灣及周邊海灣仍是魚蝦貝蟹豐富之漁場，烏賊魚、章魚、帶魚、鮁魚、海蔘、海蜇、真鯛等優質品種出產較多。1960年代中、末期開闢了渤海黃海北部、中南部等漁場。1970年代，沿海產量逐漸減少，漁場漸向近海推進。

漁汛魚蝦的集羣、洄游、繁殖與分佈有明顯的季節性。琅琊台灣餌料豐富，適宜多種魚蝦產卵索餌，春、秋兩季尤為明顯。但由於距暖潮較遠，冬季不適宜温帶魚族棲息。魚羣來去隨水温變化而變化。春暖自南向北，自外海向近海而來，秋涼則自北而南循大洋。近海魚蝦產卵、越冬、索餌期較為分散，洄游密度較大，從而形成春汛、秋汛兩個大的漁期。春汛一般在3一5月，漁民稱之為“小海市”（自驚蜇至穀雨），“大海市”（穀雨至夏至），秋汛一般在9~11月（寒露至小雪）。 ^[12] 

1970年代初期，膠南縣先後投入數萬名民工，建起了貢口、楊家窪和黃島3處攔海壩，攔海造田，發展魚蝦養殖。

貢口攔海壩，位於琅琊灣北部，東起琅琊鎮陳家貢，西至泊裏鎮貢口。長1630米，頂寬6米，平均高6米。壩上有閘門1處，高2.5米，寬2米。有泄洪閘3處，東閘2孔，西閘5孔。另有納潮閘2孔。該壩由琅琊、泊裏聯合興建。1970年冬動工，投入民工8000餘人。1971年春合攏未成。6月，日投民工1.7萬人，苦幹13晝夜完成大壩合攏。整個攔海工程總投工71萬個，投入土石22萬立方，投入水泥、炸藥等材料費28萬元。貢口攔海壩建成後，消除了海潮災害，便利了兩岸交通。壩內種植、養殖業得到了較大發展。70年代共擴建改造稻田6000餘畝，建魚池1.5萬畝，擴建鹽田2100畝。1984年開始發展對蝦養殖，1985年高達4700畝。 ^[13] 

楊家窪攔海壩，位於楊家窪灣中部，東起西楊家窪，西至蒲灣東北，西南距鴨島3公里。壩長525米，頂寬6米，平均高6米。有壩閘1處，泄洪閘2處，納潮閘2處。該壩由琅琊公社興建。1970年10月動工，11月底完成。大壩建成初期，壩內開墾稻田3000畝，1984年後陸續建立養蝦池。 ^[14] 

1979年，在昌濰地區優秀科技成果授獎大會上，膠南縣的“貢口灣圍海造田工程”、“XZF—XZL繃楦機”等15項科技成果獲獎，是為膠南縣首次獲得科技成果獎。到1987年，膠南縣獲省科技成果獎16項，獲得市（地區級）科技成果獎37項，縣評定頒發科技成果獎76項。 ^[15] 

解放前，沿海地區有部分漁船修造業。1958年，泊裏公社建貢口船廠，專業生產漁船。1976年後，膠南縣琅琊公社修船廠相繼建立。先後生產了木製機帆船、水泥船、方駁、1甲板駁船、躉船、機動漁輪等20餘種船舶。膠南縣漁輪修造廠1959年在琅琊楊家窪建廠，1963年與泊裏船廠合併遷至貢口。 ^[16] 

琅琊台灣沿岸，鹽業生產歷史悠久。史載，齊國官山煮海，以漁鹽致富。漢代實行鹽鐵官營，琅琊郡設鹽官。自清光緒二十五年（1899年）之後，因膠澳劃界，庚子賠款，民國鹽税變法等，多次增加鹽税，鹽民不堪負擔，鹽業急劇萎縮。1947年，膠南、藏馬兩縣沒收了漢奸、地主的鹽場，發放貸款，組織鹽業合作社。到1948年，兩縣共開發鹽灘47處，鹽田10618畝，有鹽户1000餘户，鹽民2000餘人。其中，藏馬縣琅琊、泊裏、旺山3個區鹽業合作社，社員1956人，開灘34處，鹽田7498畝。

建國初期，曬鹽均為分散經營。有自曬、租曬、分曬、僱曬、轉租曬5種方式，規模較小，多屬季節性生產。1951年，在琅琊、泊裏等地組織鹽業互助組，鹽田逐漸擴大，常年生產者增多。之後，相繼建起尹家山鹽業生產合作社。1984年後，實行鹽、蝦生產並舉，陸續擴建蝦當，實現對蝦育苗、養殖、冷凍加工一條龍。 ^[17] 

主要鹽場有：尹家山鹽場，位於琅琊台灣東北部沿岸。1936年建場。有“和記”、“月圓”、“福海”、“古歷”4場。年產原鹽200餘噸。1950年收歸吳家村和尹家山經營。1957年日照鹽管處收回，擴建為尹家山鹽業合作社。1987年，有職工102人，鹽田18000公畝，原鹽總產6000噸。蝦池336畝，產對蝦30噸。 ^[18] 

貢口港，位於泊裏鎮東南，琅琊灣北端西側，北緯35°38′，東經119°49′。北距泊裏8公里，東與陳家貢隔水相對，水路去青島48海里，南至石臼所25海里。港灣水域面積86萬平方米，灣底泥質。港內現有小型碼頭3座。碼頭前沿水位，一般為1至2米，最高潮位4.66米，低潮時港內無水。港北側有貢口攔海大壩，港岸設有泊裏裝卸組及航運管理所，是膠南南部的商業港口。貢口港興於清代，光緒年間極為繁榮，為重要貿易港口。民國時期常有上海、寧波、青島等地的船舶雲集，岸邊設有船行、飯店等，頗為興隆。建國後，此港貿易船舶進出口仍很頻繁。1958年，貢口搬運合用社修建起549米貨場1處，建長10米，寬5米，高4米的石砌碼頭1座。1959年，縣商業局在此建起倉庫貨場3340平方米，年吞吐量達9.4萬噸。膠南西南部十幾處公社的水運物資皆賴此港。1967年，山東省交通廳投資2.54萬元，增建重力式與橋墩式混合碼頭1座。碼頭長40米，寬8米，高5.5米。1971年又將橋墩式改建為重力式，年吞吐量4.5萬噸。1983年，膠南縣輕工局投資修建1座長40米，寬10米，高5米的鹽務碼頭。後因公路運輸的迅猛發展，物資運輸多用汽車，此港則很少有物資出入。 ^[19] 

琅琊港，位於琅琊鎮南琅琊灣內，秦代是重要的軍港。其戰略地位聞名遐邇，是有文字記載以來膠南最早的港口，也是全國最早的港口之一。五代時期，琅琊港為貿易港口，繁榮一時。明代，倭寇侵擾，琅琊港為海防要地。清代，此港廢棄。

陳家港，位於琅琊鎮西南，琅琊灣北部東側。《文昌雜錄》載，北宋時，“起居郎楊景略，左司郎中錢勰奉使高麗”由此啓程。明代，倭寇入侵，港口冷落。清初，船舶出入極多，至清末而廢。 ^[19] 

董家口港，位於泊裏鎮南端，琅琊灣與黃家塘灣交界處，口灣寬約500米，略呈圓形，斜向黃家塘灣，口嘴設有燈塔。清代，董家口系貿易港口；民國時期，因其近海盛產帶魚而轉為漁港。 ^[19]  2009年6月，隨着青島港通過能力趨於飽和，董家口港項目逐步提上日程，正式開工建設。董家口港區規劃面積72平方公里，設計泊位112個、年通過能力3．7億噸。到2017年已建成泊位26個，投入運營泊位18個，2015年吞吐量過億噸。已建成國內最大的45萬噸級原油碼頭，設計年通過能力1800萬噸，是國家重要的能源儲運中心；建成沿黃流域最大的糧食接卸碼頭，累計靠泊糧船24艘，接卸大麥、豌豆、大豆、小麥、玉米等糧食75萬噸；建成國內最大的配套堆場，礦石堆場400萬平方米，一次性堆存能力達5500萬噸以上。建成世界上最大的40萬噸級礦石碼頭。截至2016年底，董家口港區共累計靠泊40萬噸級礦石船63艘，佔全國靠泊數（72艘）的72%，成為“國際巨輪”的主港灣。成為董家口經濟區的核心動力。2016年7月18日，董家口港口岸對外開放正式獲得國務院批覆。 ^[20]  是國家21世紀初批准建設的最大深水港。 ^[21] 

膠南縣海岸線曲折，漁灣眾多。較大的漁業港灣有積米崖、董家口、西楊家窪、前小口子、紅石崖等5處。季節性漁船停泊點有城口子、兩河、海崖、高峪、邵家嵐、石崖、貢口、蒲灣、胡家山、齋堂島、山東頭、大灣、張戈莊、五河頭等14處。 ^[22] 

董家口漁港，位於棋子灣東南部。西有沐官島為屏障，港內水流平緩，水面寬敞。低潮時，近岸200米處水深5米，可泊漁船千餘艘。是膠南較大的自然漁業港灣。建國前為境內沿海最大的水產品集散地，有“日出千杆旗，日落萬盞燈”、“日進斗金”之譽。30年代，是魯東南沿海著名的漁港，每年四五月間，集結漁船千餘艘，岸上漁行多達六七十家，卧棚連片，熱鬧非凡。出產以帶魚、真鯛最多，50年代日產帶魚最高達80餘萬斤。泊裏鎮漁船大多停泊此港。 ^[23] 

西楊家窪漁港，位於楊家窪灣東南部。西南有鴨島為屏障，港灣有東西兩口，東口寬1.08公里，水深4—7米，海流湍急，稱鴨島流，為漁船進出口。港灣潮汐為正規半日型，避北、東及東南風。可泊漁船120艘，是膠南南部沿海的天然避風錨地。建國前，捕撈帶魚的圓網船多集結於此。1956年設水產供銷站。1985年，琅琊鎮在此建造船廠。出產以鷹爪蝦為多，1985年水產品總產750噸，其中鷹爪蝦75噸，琅琊鎮400餘艘漁船均以此港為停泊基地。 ^[24] 

客運。民國以前，膠南地區海上客運無專營，只有少量貨船兼載。民國初年，始有“小火輪”專營客運。民國6年（1917）到抗日戰爭爆發期間，海上客運較盛。有福興公司的“福興”號船航行陳家貢。抗日戰爭和解放戰爭期間，海上客運停止。建國後，膠南至青島的航線設有青島至貢口經，小客輪1艘，當日往返，1953年停航。 ^[25] 

貨運。清光緒年間，貨運日趨發達，每年都有大批商船停泊貢口港裝卸貨物，其中，以上海、海州、寧波等地為多。貢口港出口以核桃、瓜子為大宗，豆餅、秫酒等次之，主要運往上海、吳淞、劉河一帶，年出口數百萬斤；進口以棉花為主，年千餘包。抗日戰爭時期，海運蕭條。建國後，海運日漸恢復。海運物資集中地仍為貢口。1983年後，運輸轉陸路，水運漸減。1987年，水運物資極少。 ^[26] 

通向琅琊台灣的主要公路有：塔（山）貢（口）路，起自塔山鄉大溝，經後官莊，在朱家河與204國道重合後，過泊裏、魏家村達貢口。泊裏至貢口段1959年修；朱家河至塔山段1978年修。1987年定名。2006年建成青島濱海大道，有大橋橫跨陳家貢灣。2018年青島地鐵13號線通車，在灣區設琅琊站、貢口站、董家口站、泊裏站。 ^[27-29] 

明代，靈山衞為海防重鎮，衞轄軍屯、兵寨、墩台。琅琊台灣東北岸設南龍灣海口巡檢司，建有琅琊台墩、胡家墩、陳家墩；每墩置守弓兵6名。清乾隆七年（1742年），裁南龍灣巡檢。清初有百總、千總、守備諸員，仍循守禦所舊制，後全部裁革，僅設把總2名，一分防本地汛，一分防沿海汛。分防沿海汛者屬安東營，署設董家口，校場在署前，轄馬兵4名，步兵30名。琅琊台灣東北岸墩台有二，一在亭子蘭，守步兵14名，馬兵2名；一在董家口。置沿海墩堡，大者為墩，小者為堡。墩軍5名，堡軍6名。各有汛地，分防於營弁巡司。雍正年間海防為千總分汛，琅琊台灣汛地有夏河所、董家口、琅琊台等。同治十三年（1874年）裁。 ^[30] 

1949年，濱北軍分區海防營膠南指揮部兩個連分別駐靈山衞和靈山島，藏馬指揮部3個連分別駐琅琊台、貢口，守備海防。1949年，各區區中隊上調縣指揮部。1950年，縣指揮部大部分編為主力部隊，餘者與駐高密、膠縣部隊合編為濱北軍分區海防營，分駐於貢口等地。是年9月，海防營被編入濱北軍分區主力部隊。

1950年5月，中國人民解放軍第一○○師第二九九團第三營在參加殲滅台灣國民黨派遣特務郭立茂、江振鈺部之後，駐守貢口。1951年調防。 ^[31] 

泊裏外圍戰。1945年9月，山東軍區第一師之一、二、三團揮師泊裏鎮。9月18日晨，二團挺進途中首遇偽李賢齋部主力3000餘人，在程山崖一帶激戰至下午，將其全部擊潰並跟蹤推進。21日，佔領泊裏鎮西南旺山據點，同時擒獲猖獗於子良山附近的偽特務隊20餘人。懾於人民軍隊威力，子良山偽軍160餘人及偽諸膠日莒海防警備軍第四團一營800餘人先後繳械投降。一團則將泊裏鎮東北交通要道崔家莊、大石嶺及東南海防前哨夏河城等偽據點先後收復，並擊潰300餘偽軍反撲，奪取東北嶺制高點。9月26日，三團向泊裏鎮通海咽喉貢口猛攻，敵勢不支企圖登船逃竄，雙方展開水戰。泊於海口的日軍艦開炮掩護偽軍登船，二團輕、重機槍齊射，士兵在海水中往來衝殺，偽軍死傷殘重。至此，泊裏鎮周圍要隘盡易我手，敵處四面包圍之中。此戰計克敵偽強固據點6處，斃傷偽連長以下千餘，俘偽營長以下千餘，繳獲輕機槍15挺，手炮19門，步槍千餘支。 ^[32] 

琅琊台灣地屬青島市黃島區（原膠南地區）泊裏鎮、琅琊鎮。早在新石器時代即有部落定居，歷史悠久。然而建置興廢無常，或分而他屬，或合而自立，幾經變遷。春秋戰國時期，先後有齊邑、越都之置；秦代設琅琊郡、縣之治；漢承秦制，並增琅琊國、櫃縣和祝茲侯國治於境內；晉省琅琊，境域分屬今諸城、膠州舊置；隋復置琅琊縣；唐再裁之，境地仍歸膠州、諸城。廢置千餘年。1943年，建立抗日民主政府諸膠邊辦事處，次年析置藏馬、諸膠邊兩縣，屬濱海行署；1946年改建膠南縣，屬濱北專區；1956年裁藏馬縣入膠南，隸屬昌濰專區；1958年膠南縣劃入青島市；1961年復歸昌濰專區；1979年再度劃入青島市至今。 ^[7] 

1990年12月撤縣設市。2012年12月，撤銷黃島區、縣級膠南市，設立新的黃島區。 ^[21] 

泊裏鎮，位於琅琊灣畔，總面積82平方公里。鎮政府駐泊裏。1956年前為藏馬縣政府駐地。地勢北高南低。北部丘陵，中、西部屬平原，南部為入海半島，有橫河過境。農工並茂，經濟發達。耕地70195畝，林地4561畝，果園5587畝。特產以泊裏紅席著名，歷史悠久，有“紅席故鄉”之稱。

琅琊鎮，總面積82平方公里。鎮政府駐地夏河城，東北距縣城23.5公里。地勢北高南低，北部多丘陵，中部為平原，南部為半島，海岸線長46公里。漁農並舉。有耕地46373畝，林地13220畝，果園2618畝。漁業十分發達，1987年水產品總量7350噸，居全縣之首，海產以海蔘、鮑魚、加級魚著名。鎮東南臨海有千古名勝琅琊台。台北有東皂户商代文化遺址，為山東省重點文物保護單位。 ^[33] 

2018年，設立青島西海岸新區，是國務院批准的第9個國家級新區，處於山東半島藍色經濟區和環渤海經濟圈內，處於京津冀和長江三角兩大都市圈之間的核心地帶，與日本、韓國相望。陸域面積2128平方公里，海域面積5000平方公里，海岸線282公里。其中琅琊台灣位於西海岸新區南部的董家口經濟區中部核心位置，規劃有貢口生態城、董家口港區（含琅琊台灣作業區）。 ^[2] 

青島董家口經濟區，近期規劃總面積284平方公里，包括黃島區泊裏鎮、琅琊鎮、琅琊台省級旅遊度假區，自然岸線長90公里，近海海域面積約2000平方公里。遠期規劃總面積616平方公里。圍繞打造國家級循環經濟示範區，建設第四代物流交易港和現代化藍色新港城，規劃了“一港、一城、三灣、四區”的空間佈局（“一港”即董家口港，“一城”即董家口新城區，“三灣”即龍灣、琅琊台灣、棋子灣，“四區”即新港區、臨港產業區、新城區、旅遊度假區），全力打造國家大宗幹散貨集散中心、國家重要的能源儲運中心、區域性物流中心、國際大宗商品交易中心等“四大中心”，以及國家級精品鋼鐵基地、新材料基地、冷鏈物流基地、高端裝備製造基地等“四大基地”。

其中，新港區規劃面積72平方公里，設計泊位112個，設計年通過能力3.7億噸，實際運營能力將超過6億噸，預計到2020年可基本實現再造一個升級版的青島港目標，打造第四代物流交易港；臨港產業區規劃面積74平方公里，採用“三園、一區”空間佈局（“三園”指鋼鐵冶金、裝備製造、新材料三個產業園，“一區”指臨港物流區），加快創建國家級循環經濟示範區；新城區規劃面積92平方公里，打造低碳、生態、智能CBD和國際一流的新城區；旅遊度假區規劃面積29平方公里，依託琅琊台旅遊度假區，拓展開發藏馬山國際旅遊度假區，打造國際一流的濱海旅遊度假目的地和綜合性旅遊度假區。

到2018年，全經濟區已累計開發面積約50平方公里，累計完成投資570億元，2013年完成貨物裝卸量7030萬噸，實現地區生產總值100億元，全口徑工商税收5億元。董家口區域簽約投資億元以上的重點項目113個，協議投資總額1520億元。其中，產業類項目60個，投資總額約1000億元；投資額過百億元的重大項目4個，投資主體中世界500強企業9家。在港口規劃的112個泊位中，已建成泊位21個，其中運營泊位11個（包括目前世界上最大的40萬噸級礦石泊位1個、中國最大的45萬噸級原油泊位1個），貨物吞吐量將突破1億噸，跨入億噸大港行列。

經濟區基本形成了以港口物流、鋼鐵冶金、裝備製造、新材料為主導的現代產業體系。經濟區重點產業項目建設加速推進，其中，總投資164億元的青鋼精品鋼基地、總投資105.6億元的中石化山東LNG接收站一期、總投資39億元的海晶化工一期等項目年內將試投產；總投資101.7億元的中國北方國際水產品交易中心和冷鏈物流基地、總投資54億元的陽煤新材料、總投資45億元的雙星綠色輪胎、總投資21億元的潤億清潔能源等項目已開工建設；總投資90億元的神霧集團釩鈦資源綜合利用等項目前期工作正加快推進。 ^{[21]  [34]}