同义词青岛地铁13号线(中国山东省青岛市境内的地铁线路)一般指青岛地铁西海岸快线
青岛地铁西海岸快线(Qingdao Metro The West Coast Line),原名“青岛地铁13号线”,是中国山东省青岛市第4条建成运营的地铁线路,于2014年9月19日开工建设 [1],于2018年12月26日开通运营一期和二期南段(井冈山路站—董家口火车站) [2],于2023年10月26日开通二期北段(嘉陵江路站—井冈山路站) [3],标志色为蓝绿色 [40]。
青岛地铁西海岸快线线路全长70.06千米,其中地下段长18.43千米,高架段长51.39千米,地面段长0.24千米 [2];共设置23座车站,其中地下站9座、高架站14座 [4];采用4节编组B型列车,最高运行速度120千米/小时 [5]。
2019年1月28日,青岛地铁西海岸快线开通运营满月全线客运量超过100万人次 [6];截至2024年4月,青岛地铁西海岸快线最高单日线路客运量为2023年5月1日的12.63万人次 [7]。
- 中文名
- 青岛地铁西海岸快线
- 外文名
- Qingdao Metro The West Coast Line
- 别 名
- 青岛地铁13号线
- 标志色
- 蓝绿色
- 开通日期
- 2018年12月26日
- 运行时间
- 06:00-21:35(截至2024年10月)
- 轨道类型
- 地铁
- 起止站点
- 嘉陵江西路站、董家口火车站
- 线路长度
- 70.06 km
- 车站数量
- 23座
- 车辆编组
- 4节编组B型列车
- 最高速度
- 120千米/小时
- 日最高客运量
- 12.63 万人次(2023年5月1日)
- 运营单位
- 青岛地铁集团有限公司
建设历程
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2014年4月28日,《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划(调整)》获中华人民共和国国家发展和改革委员会批复,批复包括红岛至胶南等城际轨道工程规划,其中青岛西海岸经济新区城际轨道交通R3线(青岛地铁西海岸快线前身)起于嘉陵江路站,终盼多妹于董家口火车站 [8]乃匪才弃。
2014年9月19日,青岛地铁13号线开工建设 [1]。
2015年11月27日,青岛地铁13号线成功架设首榀U型梁 [9]。
2016年6月15日,青岛地铁13号线两河站至北京路站区间暗挖段左线小里程成功贯通 [10];7月30日,黄海东路站工程完成主体结构封顶;8月,青岛地铁13号线进入轨道施工阶段 [11];11月求页端28日,青岛地铁13号线成功吊装一期工程最后一榀U梁和二期工程首榀U梁 [12]。
2017年2月3日,原青岛市环境保护局公示《红岛-胶南城际轨道交通二期工程变更环境影响报告书》,对香江路站、古镇口站、古镇口南站、琅琊台站、贡口湾站、中心路站6个车站站位进行调整 [22];4月28日,青岛地铁13号线一期工程全线贯通 [13];9月,青岛地铁13号线站名确定 [14];10月31日,青岛地铁13号线全桥贯通 [21];11月27日,青岛地铁13号线首列车进场交付 [5];12月27日,青岛地铁13号线全线轨通 [59]。
2018年6月28日,青岛地铁13号线全线变电所送电成功 [15];7月31日,青岛地铁13号线地下区段热滑试验完成,实现全线车通 [16];9月1日,青岛地铁13号线开始空载试运行;11月1日,青岛地铁13号线进入跑图阶段 [17];12月5日,青岛地铁13号线通过竣工验收 [18];12月10日,青岛地铁13号线试运营基本条件评页才料审获得通过 [19];12月20日,青岛地铁13号线开展试乘活动 [20];12月26日,青岛地铁13号线一期和二期南段(井冈山路站—董家口火车站)开通运营 [2]。
2022年9月21日,青岛地铁13号线嘉陵江路站主体结构封顶 [36]棵凝海。
2023年3月31日,青岛地铁13号线二期北段轨通 [23];7月墓担5日,青岛地铁13号线二期北段工程通过验收 [24];7月8日,青台体承岛地铁13号线二期北段开始试运行 [25];10月8日,青岛地铁13号线二期北段通过竣工验收 [26];10月18日,青岛地铁13号线二期北段通过初期运营前安全评估 [27];10月26承阀日,青岛地铁13号线二期北段(嘉陵江西路站—井冈山路)开通运营 [3]。
线路站点
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车站列表
截至2024年12月,青岛地铁西海岸快线共设置车站23座,其中地下站9座,高架站14座 [4];最大站间距7.67千米(古镇口站至龙湾站),最小站间距1.128千米(隐珠站至凤凰山路站) [30],平均站间距3.16千米 [31]。
线路走向
青岛地铁西海岸快线全线位于青岛市黄岛区境内,起于嘉陵江路站,途经青岛经济技术开发区、灵山湾影视文化产业区、西海岸新区中心区、古镇口军民融合创新示范区、董家口经济区,自东北向西南敷设止于董家口火车站 [32]。
管理运营
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运营时刻
- 首末班车时间
截至2024年12月,青岛地铁西海岸快线各站点首末班车时刻表如下:
运行方向 | 嘉陵江西路站 | 董家口火车站 | 古镇口站 | ||
---|---|---|---|---|---|
车站名称 | 首班时间 | 末班时间 | 首班时间 | 末班时间 | |
嘉陵江西路站 | - | 06:10 | 22:00 | 22:15 | |
香江路站 | 06:27 | 22:49 | 06:12 | 22:02 | 22:17 |
井冈山路站 | 06:25 | 22:47 | 06:14 | 22:04 | 22:19 |
积米崖站 | 06:20 | 22:42 | 06:18 | 22:08 | 22:23 |
灵山卫站 | 06:18 | 22:40 | 06:21 | 22:11 | 22:26 |
学院路站 | 06:15 | 22:37 | 06:24 | 22:14 | 22:29 |
朝阳山站 | 06:13 | 22:35 | 06:26 | 22:16 | 22:31 |
辛屯站 | 06:10 | 22:32 | 06:28 | 22:18 | 22:33 |
两河站 | 06:08 | 22:30 | 06:15 | 22:21 | 22:36 |
隐珠站 | 06:05 | 22:27 | 06:18 | 22:24 | 22:39 |
凤凰山路站 | 06:02 | 22:24 | 06:20 | 22:26 | 22:41 |
双珠路站 | 06:00 | 22:21 | 06:23 | 22:29 | 22:44 |
世纪大道站 | 06:05 | 22:18 | 06:26 | 22:32 | 22:47 |
盛海路(世博城)站 | 06:03 | 22:16 | 06:29 | 22:35 | 22:50 |
大珠山站 | 06:00 | 22:13 | 06:15 | 22:38 | 22:53 |
张家楼站 | 06:14 | 22:07 | 06:20 | 22:43 | 22:58 |
古镇口站 | 06:10 | 22:02 | 06:25 | 22:48 | - |
龙湾站 | 06:04 | 21:55 | 06:31 | 22:55 | |
琅琊站 | 06:00 | 21:51 | 06:35 | 22:59 | |
贡口湾站 | 06:11 | 21:47 | 06:39 | 23:02 | |
董家口港站 | 06:07 | 21:43 | 06:42 | 23:06 | |
泊里站 | 06:04 | 21:40 | 06:46 | 23:09 | |
董家口火车站 | 06:00 | 21:35 | - | ||
参考资料: [33] |
- 季节性延时
青岛地铁西海岸快线于每年旅游季执行季节性延时。其中,2024年度季节性延时时间为7月1日至10月9日 [34-35]。首末班车时间如下:
运行方向 | 嘉陵江西路站 | 董家口火车站 | 古镇口站 | ||
---|---|---|---|---|---|
车站名称 | 首班时间 | 末班时间 | 首班时间 | 末班时间 | |
嘉陵江西路站 | - | 05:55 | 22:00 | 22:30 | |
香江路站 | 06:12 | 22:49 | 05:57 | 22:02 | 22:32 |
井冈山路站 | 06:10 | 22:47 | 05:59 | 22:04 | 22:34 |
积米崖站 | 06:05 | 22:42 | 06:03 | 22:08 | 22:38 |
灵山卫站 | 06:03 | 22:40 | 06:06 | 22:11 | 22:41 |
学院路站 | 06:00 | 22:37 | 06:09 | 22:14 | 22:44 |
朝阳山站 | 05:58 | 22:35 | 06:11 | 22:16 | 22:46 |
辛屯站 | 05:55 | 22:32 | 06:13 | 22:19 | 22:48 |
两河站 | 05:53 | 22:30 | 06:00 | 22:22 | 22:51 |
隐珠站 | 05:50 | 22:27 | 06:03 | 22:25 | 22:54 |
凤凰山路站 | 05:47 | 22:24 | 06:05 | 22:27 | 22:56 |
双珠路站 | 05:45 | 22:21 | 06:08 | 22:30 | 22:59 |
世纪大道站 | 05:50 | 22:18 | 06:11 | 22:33 | 23:05 |
盛海路(世博城)站 | 05:48 | 22:16 | 06:14 | 22:36 | 23:05 |
大珠山站 | 05:45 | 22:13 | 06:00 | 22:39 | 23:08 |
张家楼站 | 05:59 | 22:07 | 06:05 | 22:44 | 23:13 |
古镇口站 | 05:55 | 22:03 | 06:10 | 22:49 | - |
龙湾站 | 05:49 | 21:55 | 06:16 | 22:56 | |
琅琊站 | 05:45 | 21:51 | 06:20 | 23:00 | |
贡口湾站 | 05:56 | 21:47 | 06:24 | 23:03 | |
董家口港站 | 05:52 | 21:43 | 06:27 | 23:07 | |
泊里站 | 05:49 | 21:40 | 06:31 | 23:10 | |
董家口火车站 | 05:45 | 21:35 | - | ||
参考资料: [34] |
客运流量
2019年1月,青岛地铁西海岸快线开通运营满月,全线客运量超过100万人次 [6]。
2021年五一假期期间(5月1日至5月5日),青岛地铁西海岸快线总客运量为28.80万人次 [37]。
2023年五一假期期间(4月29日至5月3日),青岛地铁西海岸快线总客运量为55.89万人次,日均客流量为11.18万人次。其中,线路最高单日客运量为5月1日的12.63万人次 [7]。
运营模式
设备设施
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车辆设施
青岛地铁西海岸快线客车采用4节编组B型列车,最高运行速度为120千米/小时 [5]。列车采用多项环保节能技术:空调系统使用变频热泵型空调机组,每台空调机组内安装一台空气净化装置;风源系统采用无油空气压缩机;客室LED灯采用集中控制方式,设置感光元件,灯具的亮度根据运营环境调节;车体采用水性油漆;车门上方的动态地图采用智能LCD动态电子地图,除播报站点信息外,还显示新闻等视频信息、地铁出口信息等等;车厢客室顶部的照明灯采用具有装饰效果的LED大尺寸环形灯 [40]。
运行系统
青岛地铁西海岸快线全线设1座车辆基地和2座停车场,分别为古镇口车辆基地、灵山卫停车场和董家口停车场 [4]。其中古镇口车辆段是西海岸快线列车停放、检修及调试基地 [41];停车场的大库库顶安装有光伏板,设置大容量光伏发电系统 [42]。
服务设施
青岛地铁西海岸快线列车设有轮椅车厢;各站点设自动售票机,可使用5元、10元纸币和1元硬币购票,也可通过扫码或使用青岛地铁APP线上购票线下取票,还可充值琴岛通等票卡;各站点设有无障碍卫生间、无障碍升降台、宽体闸机、无障碍坡道等无障碍服务设施 [43]。
建设成果
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技术难题
- 建设难题
青岛地铁西海岸快线局部穿越海相地质区域,地质条件复杂。除井嘉区间特殊的海相地质外,整条线路的地质复杂多变,全线穿越上软下硬不良地质或软弱围岩多达88处,开挖过程中极易发生地表沉降、路面断裂、坍塌等问题。另外,该线路周边环境复杂,施工难度大,线路穿越6条河流,既有地层含水量大,隧道挖掘困难,同时下穿44处建筑物,施工安全风险高 [44]。
- 技术创新
在防水问题方面,青岛地铁西海岸快线施工单位采取以排为主,以堵为辅的方式,每天排水3500立方米,经过几级沉淀处理后将排入市政污水管道 [44]。
在U型梁建设方面,青岛地铁西海岸快线U型梁采用先张预制工艺,具有吸音降噪性好的优势,后期在U型梁内侧板加装由中国科学院研制的降噪吸音材料,降低列车噪声影响,节省桥上常规的隔声屏,盖梁改二次张拉为一次张拉,不仅减少了重复占地及人工成本,且方便施工,属中国国内领先施工技术 [9]。
在高架车站建设方面,青岛地铁西海岸快线所有车站使用整体预制安装系统,所有部件在工厂建造,减少施工时间,使结构变得经济,可进行精确和简单的建设 [4]。
在青岛地铁西海岸快线二期北段工程中,施工方首次采用“预制板+自密实混凝土道床”工艺,实现预制生产工厂化、现场施工装配化和数字化。与传统现浇道床结构相比,减少了现场钢筋绑扎、浇筑混凝土工作量,现场道床施工劳动力减少约30%。同时,焊轨采用移动闪光焊焊接技术,并通过轨道板精调技术,提高轨道平顺性,提高乘客舒适度 [23]。
主要工程
- 嘉陵江西路站
嘉陵江西路站车站全长275米,宽43.7米,位于嘉陵江西路与太行山路交叉口西侧,是青岛地铁西海岸快线与远期规划线路的换乘站,也是全线唯一一座双岛四线同台换乘车站;车站所在嘉陵江西路道路宽24.5米,道路红线宽度仅50米,路面下方管网密布,两侧建筑密集,周边环境复杂;站后设有单洞双线大断面隧道用于运营车辆折返,长410米,且地质条件复杂,穿越多条断裂带,Ⅴ、Ⅵ级软弱围岩占比70%以上,同时还有侧穿加油站,下穿马濠运河、文物碑亭等重要文保设施风险,施工风险极大 [36]。
- 嘉陵江西路站至井冈山路站区间
嘉陵江西路站至井冈山路站区间属于青岛地铁西海岸快线二期工程(北段)项目,正线全长约3千米,工程项目周边区域地貌多为滨海堆积区,穿越多条断裂带,其中Ⅴ、Ⅵ级软弱围岩占比70%以上,而且下穿马濠运河等重要设施,距马濠运河底仅0.58米,施工难度较大 [3]。
荣誉表彰
文化特色
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列车文化
- 列车设计
- 主题列车
2021年6月25日,为庆祝中国共产党成立100周年,青岛地铁西海岸快线开行党建主题列车,列车以“走得再远都不能忘记来时的路”为基调,以青岛市党建成果为主题,以青岛城市地标建筑为主要表现形式,展示青岛市在中国共产党领导下的发展硕果 [57]。
车站文化
- 车站设计
青岛地铁西海岸快线的高架车站设计以“古港新航”为定位,从挖掘远古海上丝绸之路航海文化的历史积淀着手,延伸至现代青岛奥运帆船之都的美誉传承,展现出航海文化与“一带一路”一脉相承的综合枢纽城市的城市特质,从中提炼了三角形风帆形状、醒目清爽的灰白色帆船主体色彩以及乘风破浪的帆船船队三个经典元素来构筑艺术设计内涵 [49]。
- 公共艺术
青岛地铁西海岸快线在以下车站设有公共艺术品:
车站名称 | 作品介绍 | 作品图片 |
---|---|---|
积米崖站 | ||
灵山卫站 | 灵山卫站,以清水混凝土材料为主体元素,通过引导回字纹的造型作为墙面和柱面,仿佛从墙面上生出一个窗户。艺术品《城迹》以百年灵山卫的历史背景为延伸,在墙面上融入插画、石刻等艺术手法,巧妙利用人们视线的局限,增加空间的变化,将古城灵山卫的故事徐徐在乘客眼前展开。 | |
朝阳山站 | 艺术品《浮世掠影》,天花板借用环形造型的彩色艺术玻璃,展现出影视屏幕的效果,艺术光影投射到地面马赛克镶嵌工艺的圆环造型内,上下呼应,立体环绕艺术装置活跃了站内空间气氛,展现空间艺术魅力。 | |
两河站 | 艺术品《河海之忆》以河流作为主要设计元素,丰收的麦浪与潺潺的河水交织成“两河”绵延起伏之势,穿梭在其中的波浪造型,激活了整个空间。艺术品同时结合胶东地区极具地域文化特征的饽饽榼子为创作素材,借传统的食印工具唤起社会大众的历史传承和童年记忆。 | |
大珠山站 | ||
张家楼站 | 艺术品《古港新航》以波浪为设计元素,用大面积的帆船、灯塔等特色手绘融入墙面的波浪线中。用灰白的色调中融入大面积的蓝色,整体艺术品得到提亮。同时,采用马赛克镶嵌工艺成画,更提高了作品的艺术质感,给站内艺术空间赋予时尚感。 | |
琅琊站 | 琅琊台为青岛风景名胜区,历史悠久,它孤立特显、冠领群峰、三面环海、视野开阔,便于观察日月星辰。艺术品《观象》结合琅琊台独特的地理位置,通过在站内进行观星设想,以恒星、行星、银河、快速移动的天体为设计元素,通过展现完整的星空图,让乘客即便没有观星位也能仰望夜空,体验神秘星象。 | |
参考资料: [50-56] |
价值意义
播报编辑
青岛地铁西海岸快线是青岛西海岸新区第一条建成并投入运营的轨道线路,这条线路是中国国内一次性通车里程最长的轨道交通工程,为青岛西海岸新区的发展注入澎湃的动力。青岛地铁西海岸快线的开通提高了西海岸新区公共交通服务水平,推动公共交通系统快速发展。青岛地铁西海岸快线连接了青岛西海岸新区东部城区、西部城区与董家口港城,串联唐岛湾片区、灵山湾影视文化区、灵山卫片区、西部老城区、西部城南片区与董家口经济区,对城市空间布局和发展的辐射带动作用日益凸显 [58]。(青岛新闻网 评)
青岛地铁西海岸快线的开通,将为西海岸新区发展注入强大动力,不仅完善了西海岸新区公共交通体系,提高了公共交通服务水平,为群众出行提供更加方便快捷的交通服务,还将加密沿线组团间联系,推动地铁沿线区域开发建设 [38]。(半岛网 评)