現代起亞

韓國現代起亞汽車集團（Hyundai Kia Automotive Group)是由一系列附屬公司以複雜的控股方式組成的集團公司，集團的實際代表是現代汽車公司，集團的前身是現代汽車集團。

現代起亞汽車集團是世界產量第五大的汽車生產商。

現代汽車公司是韓國最大的汽車企業，世界20家最大汽車公司之一。創立於1967年，創始人鄭周永。公司總部在韓國首爾，現任董事長鄭周永，汽車年產量100萬輛，主要產品有小馬牌、超小馬牌、斯拉塔牌小客車及載貨車。現代汽車公司已發展成為現代集團，其經營範圍由汽車擴展到建築、造船和機械等領域。

現代擁有世界最大規模之一的汽車生產基地蔚山工廠，全州車廠，牙山工廠，8個研究中心，擁有韓國唯一的具有國際水平的汽車綜合試驗場等。主要產品有ACCENT、SONATA等等轎車以及各類大中小型客車、載貨汽車、牽引車、自卸車和各種專用汽車等，各類型汽車年產能力145萬輛。在全世界190多個國家和地區擁有近四千家銷售商，今天現代汽車公司每年可出口50萬以上輛轎車。同時在北美、亞洲、非洲和歐洲等地區建立了汽車生產基地。

現代汽車公司的標誌橢圓內的斜字母H是現代公司英文名HYUNDAI的首個字母，橢圓既代表汽車方向盤，又可看作地球，兩者結合寓意了現代汽車遍佈世界。

起亞汽車公司是韓國最早的汽車製造商，隸屬於起亞集團。擁有完善的乘用車和商用車生產流水線，330萬平方米廠房的牙山灣工廠和79萬平方米的所下里工廠，具有年產一百萬輛汽車的生產力。通過在180多個國家的銷售網絡進行銷售。

在1997年發生的亞洲金融風暴引發了韓國的金融危機，使得起亞汽車的投資失去可償還能力，起亞汽車公司進入了清算狀態，瀕臨破產後由韓國政府出面，指令現代收購起亞公司。1998年，起亞汽車公司與韓國最大的汽車公司——現代公司簽定了股權轉讓協定，並且在2000年，與現代汽車公司一起成立現代·起亞汽車集團。集團包括現代汽車，起亞汽車和現代零件供應商以及19個與與集團產業有關的核心公司，在市場上，起亞和現代以兩個公司的方式獨立運行操作。

注入新的資金和管理方式後，起亞轉變了原有成熟的形象，公司向着更加年輕活力的方向發展，1999年Rio車型發佈、2001年Sportage參加巴黎－達喀爾拉力賽以及起亞老虎棒球隊的成立，標誌着起亞汽車公司有了新的氣象，Optima、Carnival和Soranto等車型更讓起亞煥發了新的活力。2002年起亞生產了其第一千萬輛小汽車。2004年，起亞斯洛伐克工廠開工，2006年又宣佈在美國建設生產線，2007年，現代·起亞汽車集團成為世界第五大汽車生產集團。

2022年2月2日，韓聯社消息，現代汽車集團電動汽車專用電動平台專屬車型上市不到一年，全球累計銷量已破10萬大關。 ^[2] 

從 2009 年至2022年 5 月，現代起亞所有車型的全球累計銷量為 9309.3349 萬輛。新能源汽車的佔比直到 2016 年都在 1% 左右徘徊，2017 年起開始快速增加，去年首次達到兩位數（11%），，混合動力車最多，共售出 187.527 萬輛，佔比 62.4%。其次是電動汽車（78.8936 萬輛，26.2%)、插電式混合動力汽車（31.4857 萬輛，10.5%）和氫燃料電池車（2.7351 萬輛，0.9%）。

2022年前 5 月新能源汽車銷量總計 39.3509 萬輛，累計銷量突破 300萬大關，為 300.6414萬輛。 ^[3] 

鄭夢九（韓語：정몽구，1938年3月19日—），韓國現代起亞汽車集團會長。

鄭夢九出生於漢城，1967年畢業於漢陽大學。1999年，他接替其父親鄭周永開始擔任現代集團會長職務。2001年，現代集團解體，鄭夢九領導的現代汽車公司獨立經營。隨後，兼併起亞汽車公司成立現代起亞汽車集團，鄭夢九任會長。現代起亞汽車集團是韓國第二大財團。2004年，他被商業週刊評選為年度經理人。

由於誇大部分車型的燃油里程，現代汽車及其子公司起亞被美國當局處以總計1億美元民事罰款，為此類問題有史以來最大的罰款，並被沒收價值2億美元的排放信用積分。福特等公司也因類似行為可能面臨罰款。 ^[1]