王康

2009年3月 在北京順義區註冊並創立北京神州龍申科技有限公司 任公司總經理，2009年9月—2010年9月 就職於國家信息產業部第三十三研究所計算機應用部，擔任工程師、項目經理等職務，2010年畢業於中國科學院華北物理研究所。

（1） 智能廣播應急指揮系統

擔任職務：軟件工程師

項目簡介：

智能廣播應急指揮系統是一種基於突發事件指揮優先的智能多路音頻服務系統，它在完全符合有線電視(CATV)共網運行技術標準的前提下，可使多達40路高保真效果的音頻節目同時播放；系統採用獨創的地址編碼遠程控制技術，可在突發事件或某種需要來臨時強制切換或強制開機到應急狀態進行指揮廣播；它還可以方便地按區域進行告警、通知或反覆播放特定節目。該系統採用低成本、高性能的高科技方法，功能方便、快捷、易操作，可廣泛應用於酒店、住宅小區、商廈、批發市場、遊覽區等公共場所；同時也可為這些場所的管理機構加強職能管理、通暢上傳下達、強化信息宣傳、建立快速反應機制提供強有力的技術手段。該技術已獲得國內、國外多項專利保護，是一種具有自主知識產權的公共信息服務系統。

（2） TH型微控彈簧測試儀

擔任職務：軟件工程師

項目簡介：

TH型微控彈簧測試儀主要用於鐵路車輛GK型三通閥、103/104分配閥、120控制閥、F8分配閥、空重車閥等圓柱形彈簧性能的自動測量。系統以微機作為主控單元，利用高精度、寬量程壓力傳感器作為檢測手段。基於運動控制技術實現了精密數字化測控，保證了系統測量的快速性和準確性；獨特的機械設計與加工技術，實現了機械結構的緊湊美觀。該系統使用方便，易於維護，在全路同類產品中，獨樹一幟。

（3）列車貫通檢測安全保護裝置

擔任職務：項目經理

項目來源：神華科技創新項目

項目編號：SHGF-06-32

項目類型：（技術開發）

項目簡介：

CHT-1型列車貫通檢測安全保護裝置，能夠在列車主管風壓非正常泄露低於規定門限時，自動報警提示機車乘務員操作；通過正常的減壓操作，裝置能自動正確的判定並顯示全列車折角塞門狀態；在車輛折角塞門被意外關閉時，乘務員可操作列車尾部實施排風制動。因此，機車乘務員能夠及時準確地掌握列車尾部風壓，發現列車分離，避免區間留車以及判斷列車折角塞門關閉位置；能夠在CHT-1型記錄插件中對列尾數據及乘務員的操作進行記錄；並作為列車晝夜尾部標識等。從而防止列車放颺事故，提高行車安全，確保鐵路運輸暢通。

該裝置是國內第一套在實現折角塞門狀態檢測和列車尾部排風為一體的列車安全運行裝置。

2010年10月入職於中國科學院龍芯產業化基地—中科龍夢科技有限公司，擔任客座研究實習員，參與基於Android平台的相關項目研發。