王崗站

1898年3月27日，東清鐵路建設局開始對南支線進行勘探。

1899年1月，全部完成。同年7月6日，自哈爾濱和寬城子兩地同時向南動工；9月3日自旅順口向北動工。沿線設8個工區，分段並進相向交叉，同時施工。

1899年2月，從哈爾濱開始向南鋪軌，同年年底鋪至松花江，1900年2月鋪至窯門。寬城子向南1899年10月鋪軌至遼陽，同年11月至瀋陽，1900年1月到達鐵嶺。義和團運動爆發後，工程一度停止。同年8月20日，工程復工。

1901年7月18日，南北兩線在公主嶺接軌，旅順至寬城子間竣工。除第二松花江大橋未竣工外其它區段全部接軌，1902年3月15日第二松花江大橋建成。1903年1月14日，旅順至寬城子間開始辦理臨時營業。

1903年7月14日，中東鐵路全線告成通車，移交中東鐵路管理局正式營業。

1925年車站擴建，建設現有站舍。

2010年車站改造，原站舍被加蓋屋頂。

王崗站離北京站1399公里，哈爾濱站13公里 ^[1]  。

客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運。

貨運：辦理整車貨物發到；零擔僅辦理直達整零發到；不辦理整車爆炸品及整車一氧化劑發到 ^[1]  。