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王子甲

（北京交通大學教授）

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王子甲，男，博士，北京交通大學土木建築工程學院教授。 [1] 
中文名
王子甲
畢業院校
北京交通大學
學位/學歷
博士
職    業
教師
專業方向
線網規劃、線路勘測設計及工程管理
任職院校
北京交通大學土木建築工程學院

目錄

  1. 1 個人經歷
  2. ▪ 教育經歷
  3. ▪ 工作經歷
  4. ▪ 學術兼職
  1. 2 研究方向
  2. 3 主講課程
  3. 4 學術成果
  1. ▪ 科研項目
  2. ▪ 論文期刊
  3. 5 榮譽獎勵

王子甲個人經歷

王子甲教育經歷

2003年-2007年 北京交通大學土木工程系，工學學士；
2007年-2009年 北京交通大學道路與鐵道工程系，工學碩士，導師陳峯教授；
2009年-2013年 北京交通大學城市軌道工程專業，工學博士，導師施仲衡院士。

王子甲工作經歷

2013-2015先後在北京交通大學土木建築工程學院，英國University College London大學土木環境系從事研究工作；
2015-2017，北京交通大學土木建築工程學院，城市軌道交通研究中心，講師；
2017至今，北京交通大學土木建築工程學院，城市軌道交通研究中心，副教授；
2018.8-，英國University College London大學土木環境系客座，講授課程：Urban Railways in Global Contexts.

王子甲學術兼職

中國城市軌道交通協會專家和學術委員會秘書；
國家發改委國際合作中心援外培訓資深主講。

王子甲研究方向

  • 線網規劃、線路勘測設計及工程管理
  • 交通運輸工程(專業學位) [1] 

王子甲主講課程

本科生課程《線路設計》、《城市軌道交通》。 [1] 

王子甲學術成果

王子甲科研項目

  • 北京交通大學: 清河火車站周邊地區現狀交通調查與問題分析工作, 2019-2020
  • 鐵路總公司（原鐵道部）: 鐵路“四電”工程建設項目全過程智能質量管理理論與應用研究, 2019-2021
  • 國家自然科學基金“面上”: 基於大數據的城市軌道與常規公交線網耦合演變機理與優化方法研究, 2020-2023
  • 北京交通大學: 軌道交通客流流線行為和應急疏散仿真技術研究 ——VISSIM交通仿真軟件技術服務, 2019-2020
  • 國家重點研發計劃-課題: 樞紐間換乘客流運行態勢監測與運力動態協同調度及應急處置技術, 2019-2021
  • 北京交通大學: 軌道交通客流流線行為和應急疏散仿真技術研究, 2019-2020
  • 北京交通大學: 未來軌道交通產業高效發展關鍵問題研究, 2019-2019
  • 基本科研業務費重點項目: 區域軌道交通系統協同規劃、設計及運營理論與方法研究, 2019-2022
  • 北京交通大學: 深圳地鐵6號線減振軌道行車安全性及減振性能評估, 2019-2019
  • 北京交通大學: 基於IC卡數據和GPS數據的公交規劃數據分析研究, 2018-2019
  • 北京交通大學: 共享自行車企業運營考核指標體系研究, 2018-2019
  • 北京交通大學: 銀川市公交規劃數據分析及輔助研究, 2018-2018
  • 基本科研業務費: 基於機器學習的城市軌道交通短時客流預測研究, 2018-2020
  • 其它: 城市軌道交通與城市空間協同發展評價研究, 2017-2018
  • 北京交通大學: 北京市順義區交通調查分析（一）, 2017-2019
  • 基本科研業務費: 軌道工程線路安全評價研究, 2017-2018
  • 國家自然科學基金“面上”: 軌道交通與城市發展動態協同規律及關鍵指標研究, 2018-2021
  • 基本科研業務費: 基於GIS和交通大數據的乘客出行構建及接駁優化研究, 2017-2018
  • 北京市科委: 2017年度創新基地培育與發展專項－城市軌道交通系統多場景乘客疏散建模與策略優化研究 , 2017-2018
  • 北京市自然基金“面上”: 北京市公交地鐵網絡空間協同優化研究, 2017-2019
  • 基本科研業務費人文社科專題項目: “一帶一路”背景下的交通與區域城市發展整合體系研究, 2017-2020
  • 基本科研業務費人才基金: 網絡化運營下軌道交通客流管理與動態顯示, 2016-2018
  • 其它部市: 京津冀鐵路建設協調推進工作機制研究, 2016-2016
  • 基本科研業務費: 基於智能卡數據的軌道交通站點客流預測, 2016-2017
  • 基本科研業務費: 基於交通大數據挖掘的乘客出行行為與城市空間特徵研究, 2016-2017
  • 北京市教工委: 北京市軌道交通接駁設施調研分析, 2015-2016
  • 北京交通大學: 地鐵站點外部公共設施調研及實施對策（一期）, 2015-2016
  • 北京交通大學: 天津地鐵10號線財經大學及梅林路站客流模擬研究, 2014-2019
  • 北京交通大學: 軌道交通站點民生存在問題公共調研及解決方案, 2014-2015
  • 國家自然科學基金"青年基金": 城市軌道交通車站行人疏散與火災演變綜合仿真, 2015-2017
  • 北京交通大學: 北京市軌道交通換乘站運能影響分析, 2014-2015.

王子甲論文期刊

  1. 黃潔,Levinson,王嬌娥,周江評,王子甲.Tracking job and housing dynamics with smartcard data. Proceedings of the National Academy of Sciences, 2018, 20(115)(媒體報道：北京日報，英國每日電訊報)
  2. 王子甲, 劉巖,陳峯.Evaluation and Improvement of the Interchange from Bus to Metro Using Smart Card Data and GIS.Journal of Urban Planning and Development,2018,2(144)
  3. 王子甲,汪波, 黃建玲.Passengers’ response to transit fare change: an ex post appraisal using smart card data. Transportation 2018, 45(5): 1559-1578.
  4. 王子甲,陳峯,李小紅. Impact evaluation of a mass transit fare change on demand and revenue utilizing smart card data, Transportation Research Part A, 2015, 77: 213–224
  5. 王子甲,Taku Fujiyama. Carbon emission from urban passenger transportation in Beijing, Transportation Research Part D, 2015, 41:217-227.
  6. 王子甲,陳峯*, and Tian-kun Xu. Interchange between Metro and Other Modes: Access Distance and Catchment Area. Journal of Urban Planning and Development (2016): 04016012
  7. 陳峯,王子甲*,Ya-di Zhu. Agent-based continuous-space particle pedestrian model. Proceedings of the Institution of Civil Engineering - Transport, 2014, 168(4): 336-345
  8. Zhu, Yadi,陳峯,王子甲, and Jin Deng. "Spatio-temporal analysis of rail station ridership determinants in the built environment." Transportation (2018): 1-21.
  9. 王子甲, 劉海旭, Fujiyama.基於 AFC 數據和 RF 模型的城軌車站服務功能分類. 交通運輸系統工程與信息, 2018, 18(4):224-230
  10. 王子甲,陳峯*, 施仲衡. 基於Agent 的社會力模型實現及地鐵通道行人仿真[J]. 華南理工大學學報, 2013, 41(4): 90-95
  11. 王子甲,陳峯,施仲衡.北京城市軌道交通中遠期能耗預測研究[J].中國鐵道科學, 2013, 34(3): 133-136
  12. 陳峯,翟慶生,王子甲.社會力行人仿真模型的分子動力學方法實現[J].系統工程理論與實踐, 2014(04):1003-1010.
  13. 王挺,陳峯,王子甲*,鍾晨,黃建玲.北京與倫敦地鐵基於自動售檢票數據的客流出行規律對比分析.城市軌道交通研究,2018,3(21)
  14. 朱亞迪,王子甲*,陳培文.Planning for Operation: Can Line Extension Planning Mitigate Capacity Mismatch on an Existing Rail Network? Journal of Advanced Transportation,2018
  15. 朱亞迪, 陳峯,王子甲*. "基於格子 Boltzmann 方法的地鐵站內火災仿真."中南大學學報 (自然科學版)2016 年 06 (2016): 2160-2165.
  16. Zhang, Chen,王子甲*, etc. Spatiotemporal Patterns of Carbon Emissions and Taxi Travel Using GPS Data. Energies, 2018, 11(3)
  17. 王子甲,X．Li．Comparative Analysis and Pedestrian Simulation Evaluation on Emergency Evacuation Test Methods for Urban Rail Transit Stations. Promet Traffic & Transportation，2012，24(6):535-542
  18. Zhong C, Batty M, Manley E, Wang J,王子甲. Variability in Regularity: Mining Temporal Mobility Patterns in London, Singapore and Beijing Using Smart-Card Data. 2016, PLoS ONE 11(2)
  19. 張晚笛,陳峯,王子甲,黃建玲,汪波.Evaluation of carbon emission reductions promoted by private driving restrictions based on automatic fare collection data in Beijing, China.Journal of the Air & Waste Management Association,2017,11(67).
  20. 陳峯, 申曉鵬,王子甲*, 楊洋. An Evaluation of the Low-Carbon Effects of Urban Rail Based on Mode Shifts. Sustainability 9,3 (2017): 401.
  21. 張晚笛,陳峯,王子甲,汪波, 王挺. 基於多時間粒度的地鐵出行規律相似性度量[J]. 鐵道學報, 2018,40(4): 9-17.
  22. 李小紅,陳培文,陳峯,王子甲. Passenger Flow Analysis of Beijing Urban Rail Transit Network Using Fractal Approach. Modern Physics Letters B, 2018, 32(10):1-12. [1] 

王子甲榮譽獎勵

北京公路學會科學技術獎二等獎，2018年，獲獎項目，北京交通緩堵；
北京高校青年教師社會調研優秀項目一等獎，2015年，北京市委教育工作委員會；
北京市工程諮詢優秀成果二等獎，2011年，獲獎項目，北京低碳交通發展研究。 [1] 
參考資料
  • 1.    王子甲  ．北京交通大學土木建築工程學院[引用日期2020-04-05]