北京交通大學土木建築工程學院

橋樑與隧道工程、道路與鐵道工程為國家重點學科，土木工程為北京市一級重點學科、固體力學為北京市重點學科，土木工程實驗中心為國家級實驗教學示範中心，依託學院建設有城市地下工程教育部重點實驗室、隧道及地下工程教育部工程研究中心、軌道工程北京市重點實驗室、結構風工程與城市風環境北京市重點實驗室、北京市軌道交通線路安全與防災工程技術研究中心等5個省部級平台。 ^[1] 

截至2022年3月，學院有教職工216人，其中專任教師170人、教授80人、副教授78人。教師隊伍中中國工程院院士2人、“973”計劃首席科學家2人、國家傑出青年基金獲得者1人、優秀青年基金獲得者4人、新世紀優秀人才支持計劃6人、享受政府特殊津貼專家5人。北京市教學名師、青年教學名師各1人。擁有科技部重點領域創新團隊1個，教育部創新團隊1個。 ^[1] 

截至2022年3月，學院擁有橋樑與隧道工程、道路與鐵道工程等2個國家重點學科，土木工程北京市一級重點學科。研究生培養方向覆蓋土木工程一級學科和交通運輸工程一級學科中的道路與鐵道工程二級學科，其中土木工程博士研究生按一級學科招生，研究方向包括橋樑工程、隧道與地下工程、岩土工程、建築結構、土木工程防災減災、市政工程；碩士研究生按一級學科招生，研究方向包括橋樑工程、隧道與地下工程、岩土工程、建築結構和土木工程防災減災。擁有土木水利、交通運輸等2個類別的專業學位授予權。設有土木工程、交通運輸工程等2個博士後流動站。2021年土木工程學科US News全球排名第7，軟科排名全球第33，中國內地高校排名第10，道路與鐵道工程參與交通運輸學科排世界第3。 ^[1] 

截至2022年3月，學院設有土木工程、鐵道工程2個本科專業。1999年，土木工程專業通過建設部組織的專業教育評估。2017年，土木工程專業通過工程教育認證，有效期6年，畢業生因此獲得了提前參加全國註冊結構工程師考試及英聯邦國家互認學歷的資格。土木工程、鐵道工程分別獲批首批和第二批國家級一流本科專業建設點。 ^[1] 

學院積極開展並注重實質性國際合作與交流，鼓勵支持師生雙向交流，建立國際科研平台，引進外專引智項目。與美、英、俄、澳、日等20餘個國家、地區40餘所高校建立合作關係。有多人次擔任國際學術組織或學術會議的學術委員或分會主席，主辦或承辦國際會議，並積極組織國際培訓、國際夏令營等。 ^[1] 

截至2022年3月，學院建有1個國家工程實驗室以及城市地下工程教育部重點實驗室等7個省部級平台、2個北京市科普基地和3個高等學校學科創新引智基地等機構。 ^[1] 

學院以國家戰略和行業發展趨勢為導向，在保持傳統交通土建工程特色的基礎上，把握住學科的最新發展方向，依託完善的科研平台體系和雄厚的科研實力，獲國家“973”計劃(項目2項)、國家“863”計劃(項目1項)、國家重點研發計劃（項目2項、課題4項）、川藏鐵路專項（項目1項、課題2項、任務/子課題9項）、國家自然科學基金（重大儀器研製項目3項、重點類項目14項、傑出青年3項、優秀青年5項、面上項目288項、青年基金83項）、鐵路行業項目（364項）等國家級、省部級重要科研項目支持。為我國鐵路（京九鐵路、秦沈客運專線、青藏鐵路、京滬高鐵、京張高鐵、川藏鐵路等）、城市軌道交通（北京地鐵等）、建築（布達拉宮和故宮等古代建築維護、奧運場館建設等）等領域發展提供強有力的科研支撐，贏得極高的行業認可度。學院2021年科研合同經費達3.2億元，檢索論文年均500餘篇，知識產權數量、轉化形式、收入逐年增長，科技成果屢獲國家（20項）、省部獎勵（110餘項）。 ^[4] 

2021年5月，北京交通大學土建學院建工系教師黨支部入選“北京市先進基層黨組織”擬表彰對象。 ^[2] 

2018年12月26日，北京交通大學土木建築工程學院市政與環境工程實驗室發生爆炸燃燒，事故造成3人死亡（詳見：12·26北京交通大學實驗室爆炸事故） ^[3]  。