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特魯利

（1974年出生的意大利賽車手）

亞爾諾·特魯利（Jarno Trulli），1974年7月13日出生於意大利，而意大利也是盛產賽車好手的地方，這名小夥子也不例外，在職分生涯初期，他便取得各個級別大大小小的好幾個冠軍，他的天賦被得評論家給予肯定，他的一舉一動都受到關注。很快，特魯利便順理成章加入了F1。就像眾多F1車手那樣，特魯利的職業生涯也是由卡丁車比賽開始的，當時，他被譽為該項比賽最有天才的車手，很多人認為，只要給特魯利一輛較好的賽車，這名意大利人便為你帶冠軍。^[2]

中文名: 亞爾諾·特魯利^[2]
外文名: Jarno Trulli
國籍: 意大利
出生地: 意大利佩斯卡拉^[1]
出生日期: 1974年07月13日
身高: 173 cm^[1]
體重: 76 kg

運動項目: 賽車
所屬運動隊: 蓮花車隊
號碼: 18
當前排名: 22
參賽場次: 225
杆位: 4
婚姻: 已婚

特魯利成就及榮譽

1990年意大利Go-Kart車賽冠軍(100級)，香港大獎賽冠軍(100 FA級)

1991年世界Go-Kart車賽冠軍(100 FK級)

1992年世界Go-Kart車賽亞軍(125FC級)

1993年世界Go-Kart 車賽冠軍 (100 SA級)，日本大獎賽亞軍 (100 FSA級)

1994年塞納紀念杯冠軍(100 FSA級)，歐洲Go-Kart車賽冠軍(100 FSA級)，北美Go-Kart車賽冠軍(100 FSA級)，世界Go-Kart車賽冠軍(125FC級)

1995年澳大利亞大獎賽冠軍(100 FSA級)，意大利Go-Kart車賽冠軍(100 FA級)，塞納紀念杯冠軍(100 FSA級)

1996年德國F3錦標賽冠軍，代表貝納通青年隊

1997年加盟F1米納爾迪·哈特車隊，參加7站比賽，後轉投普羅斯特·摩根·本田車隊，參加7站比賽，以3個積分位列年度第15

1998年加盟F1普羅斯特·標緻車隊，以1個積分位列年度第15

1999年效力於F1普羅斯特·標緻車隊，以7個積分位列年度第11，其中1次登上領獎台

2000年加盟F1喬丹車隊，以6個積分位列年度第10

2001年效力於F1喬丹車隊，以12個積分位列年度第

2002年加盟F1雷諾車隊，以9個積分位列年度第8

2003年效力於F1雷諾車隊，以33個積分位列年度第8

2004年效力於F1雷諾車隊，以46個積分位列年度第6

2005年加盟F1豐田車隊，以43個積分位列年度第7

2006年效力於F1豐田車隊，以15個積分位列年度第12

2007年效力於F1豐田車隊，以8個積分排在車手積分榜第13

2008年效力於F1豐田車隊，以31個積分排在車手積分榜第9

2009年效力於F1豐田車隊，以32.5個積分排在車手積分榜第8

2010年加盟F1蓮花車隊^[1]

特魯利從業經歷

這名天份極高的意大利車手是在1997年開始他的F1生涯的，當時他效力的是普羅斯特車隊。就在那個賽季，特魯利在德國站獲得了第4名的好成績，隨後他轉會到米納爾迪代替潘尼斯的位置。1998年，由於賽車出現問題太多，令意大利人渡過了一個極不愉快的賽季，該賽季特魯利只拿到了一個分站第6的成績。1999年，特魯利的遭遇也好不了多少，賽車的問題仍然困擾着他。

特魯利加入了F1之後。在喬丹車隊經過兩個賽季後不斷來回於各F1車隊，最終，特魯利加盟了新力軍雷諾車隊併成為大將。隨着年齡及經驗的增長，特魯利慢慢步入了職業生涯的黃金期，而雷諾車隊也慢慢成為F1車壇的四大巨頭之一

到了2000賽季，特魯利加盟到喬丹車隊與弗倫岑一同效力，但仍然由於賽車缺乏競爭力而無法取得好成績。

2001年，車隊雖然更換了發動機，但賽車整體作戰能力仍有待加強，該賽季特魯利在巴西及西班牙分站都有所表現，最終共搶下了12分。

到了2002年，特魯利轉到了雷諾，同時也得到了一份條件較好的合同，但當時意大利人的成績只能算是一般。

2003賽季，特魯利代表雷諾出賽，搶下35分列車隊總積分榜的第8位，這成績已算是有所交待了。

2004年，在賽季取得了不俗的戰績，拿下了兩個杆位，並在摩納哥大獎賽中拿下了首個賽段冠軍。然而，好的表現沒能持續整個賽季，在後半段的比賽中狀態下降在還剩三站比賽的時候，與車隊出現了分歧。

此外在最後的兩站比賽中，他代表2005賽季要加盟的豐田車隊參賽。特魯利將和拉爾夫-舒馬赫一起駕駛豐田新的賽車向車隊總冠軍發起衝擊。　^[2]

參考資料